BMW X5 3.0 mit ESGI Anlage

Hallo,

hast du den Wagen erst neulich gekauft? Dann ist die Anlage beim Vorbesitzer noch gar nicht amortisiert. Weißt du den Grund dafür?

Der Motor des X5 ist für LPG auf jeden Fall geeignet, wenn die Anlage läuft und korrekt eingestellt ist. Welche Anlage verbaut wurde, ist eigentlich zweitrangig. Interssant wären für die Adaptionswerte aus dem Steuergerät des X5, aber an die kommst du nur mit der BMW-Software.

Alternativen wären die Handy-OBD-Ausleseprogramme.

Sonst mach doch mal Bilder vom Einbau der Anlage.

Gruß

 

Ok, aber dann sollte die Frage mit der Amortisation bei der Besichtigung fallen.

Mir wäre bei einer Probefahrt ein kalter Motor beim Anlassen am liebsten. So bekommt man den Umschaltvorgang mit und man sieht wie sich der Motor beim Warmlauf verhält.
Wenn möglich auch mal das Gaspedal durchtreten und sehen, ob und wie die Anlage reagiert. Stellt sie sich um, so stimmt was nicht.
Gas-Geruch ist natürlich ein No-Go.
Ansonsten auch nach Filterwechsel und Wartung der Anlagen fragen.

Ratsam ist bei der Probefahrt möglichst genau auf den Leerlauf des Motors (M54) auf Gas zu achten, denn hier haben die Umrüstungen ihre Besonderheiten. Geht der Motor aus oder ist der Leerlauf unruhig, wurden die Einblaspunkte falsch oder ohne Inliner gesetzt.

Die Gasprüfung kostet um die 25 € und ist unter bestimmten Voraussetzungen (Gas-Filterwechsel bei einer Fachwerkstatt innerhalb eines Zeitraums) dann bei der HU nicht notwendig.

Was für Marken verbauen Umrüster in deiner Region?
Landi Renzo und BRC sind natürlich bekannter und verbreiteter als die ESGI. Einen guten Ruf haben beide auch.

Schau dir bei der Besichtigung auch an, wie und ob die Batterie vom Ursprungsplatz verlegt wurde, denn bei einem Radmuldengastank würde sie sich unter selbigen befinden. Bei einem Wechsel der Batterie ist das natürlich ätzend.
Gute Reichtweiten hat man bei den Motoren jedoch mit Zylindertanks, die dann Platz im Kofferraum brauchen.

Gruß

 

wenn das finanziell für dich kein problem ist, dann würde ich dir folgendes raten:
kauf dir einen X5 ohne gasanlage und lass ihn dann von einem umrüster, der dir hier im forum empfohlen wird, umrüsten.

mit gebrauchten gasautos kann man leider böse auf die nase fallen! (schrottanlagen, schlecht eingebaut, schlecht eingestellt,..)

 

Ein X5 mit dem 3l ist auch eine etwas zähe Angelegenheit. Die Kiste ist sauschwer, da muss der 6ender hübsch schuften. Oft braucht ein 4,4l V8 weniger und es fährt sich wesentlich entspannter.
Anlage....die immer wieder kehrende Frage....
als ernsten Tip wenn du einen schon umgerüsteten kaufst: Der MUSS ohne irgendwas 100% einwandfrei auf Gas laufen!!!!!! Gibt es da irgend eine Kleinigkeit - umdrehen, GEHEN!!!!! Kommt da was wie : ja, das ruckeln ist normal, bei Vollast zurückschalten, manchmal macht er dies oder das - GEHEN!!!!

 

Hallo
Kurz und Sachlich.
Super Auto ,Super Motor aber ESGI Anlage einfach Schrott!!!!

Mfg
Euro Service Koeln

 

McLDorf, wie hast du dich nun eigentlich entschieden bzw. was macht die X5-suche?