BMW E60 530i mit PrinsVSI

Diskutiere BMW E60 530i mit PrinsVSI im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo Leute, da ich seit letzten Samstag auch mit LPG unterwegs bin, wollte ich den Umbau gleich hier in den Showroom stellen. Vielleicht bringt...

  1. BorisM

    BorisM AutoGasInteressierter

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    Hallo Leute,

    da ich seit letzten Samstag auch mit LPG unterwegs bin, wollte ich den Umbau gleich hier in den Showroom stellen. Vielleicht bringt es dem einen oder anderen Leser etwas. :)

    Ich habe meinen 530i letzte Woche bei Klaus Dollas Kfz-Technik in Albstadt (auch bekannt als 540V8) umrüsten lassen. Das Auto wurde am frühen Dienstag morgen abgegeben und nachdem die letzten Einzelheiten mit Herr Dollas direkt am Fahrzeug besprochen wurden, konnte ich mit dem Leihwagen zur Arbeit fahren. Von dem Umbau selber habe ich natürlich nicht viel mitbekommen. Ich weiß nur, dass Herr Dollas und sein Kollege alles geben mussten um den relativ großen Tank zu verbauen, nochmal vielen Dank an dieser Stelle!:) Freitag Abend bekam ich dann den Anruf, dass der TÜV-Prüfer zwischen 18:00 und 21:00 Uhr zur Abnahme der Anlage kommen wird. Am späten Samstag nachmittag konnte ich das Auto dann abholen. Alles verlief völlig problemlos und wurde nach meinen Wünschen ausgeführt.

    Am Wochenende bin ich dann etwas mehr als 300km mit dem Auto gefahren und bin begeistert. Trotz aller Berichte hier im Forum hätte ich nicht gedacht, dass die LPG-Anlage so unauffällig arbeitet.

    Jetzt muss ich nur noch die Kofferraumerhöhung machen und die Steuergeräte in Schaumstoff wickeln. Weitere Berichte werden dann mit der Zeit folgen, bin wirklich gespannt.

    Und hier noch die Bilder und Daten des Umbaus:

    BMW E60 530i

    Hubraum: 2996
    Baujahr des Fahrzeuges: 06/2005
    KW / PS: 190/258
    Umbaudatum: Mai 2012
    Kilometerstand bei Umrüstung: ca. 85500
    Umrüster: K.Dollas Kfz-Technik www.autogas-profi-albstadt.de
    Gasanlage: Prins VSI mit gelben Einspritzventilen
    Tankgröße (netto):58 Liter Radmulde (ATIKER 650x270, 30°)


    IMG_1948.jpg IMG_1949.jpg IMG_1951.jpg IMG_1953.jpg IMG_1954.jpg
     
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  3. #2 5.7HEMI, 04.06.2012
    5.7HEMI

    5.7HEMI AutoGasMitwisser

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    Glückwunsch!
    Sieht gut aus, soweit ich das beurteilen kann.

    Nun bin ich gespannt auf Verbrauchs-Werte.

    Bei meinem RAM (mit absichtlichen langer Kaltlaufzeit) fallen 2,4ltr. SUPER auf 100km an.
    Diese bei der LPG-Verbrauchswertnennung zu unterschlagen, wäre falsch.
    Leider muss man recht viele km fahren, bis den Wert genau ermitteln kann.

    Nur auf SUPER = 3.000km-Ø 16,1ltr./100km in der Einfahrzeit.
    LPG-Betrieb: 18 bis 19 ltr. LPG + 2,0 bis 2,4 SUPER.
    Wenig Stadt! Meistens 100kmh, oft auch nur 80kmh. Nur kurzzeitig bei 140kmh.
     
  4. #3 V8gaser, 04.06.2012
    V8gaser

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    Das ist selten - vom Klau bekommt man nicht oft etwas zu sehen. Aber das sieht wie zu erwarten - super aus-
    (Das Elektrogedöns in der Radmulde - ich weiß woher die Luftpolsterfolie ist - genau die nehm ich auch immer :-) )
     
  5. #4 BorisM, 04.06.2012
    Zuletzt bearbeitet: 04.06.2012
    BorisM

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    5.7HEMI, ich denke, dass sich der Benzinverbrauch bei mir in Grenzen halten wird. Bei den aktuellen Temperaturen schaltet die Anlage nach unter einem Kilometer auf LPG um. Im Winter wird das natürlich anders aussehen. Ich werde den Verbrauch auf Spritmonitor dokumentieren, mal sehen wie das nach den ersten paar Tankfüllungen aussehen wird.

    Kann ein Moderator eventuell noch "(K.Dollas Kfz-Technik)" zum Threadtitel hinzufügen. Gerade weil es von ihm so wenig zu sehen gibt, könnte das für zukünftige "Kunden" recht interessant sein. ;)
     
  6. #5 floriphone, 30.06.2021
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    Hallo @BorisM,

    Ich möchte meinen E60 530i jetzt auch endlich mal auf LPG umrüsten lassen.

    Der Tank 650 x 270 würde mir auch ganz gut gefallen. Wurde die Dynamik Drive Mulde bearbeitet? Wie sieht es jetzt mit der Erhöhung aus? Hast du da vllt Bilder?

    viele Grüße
     
  7. 540V8

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    Der letzte Post ist 9 Jahre her.
     
  8. #7 floriphone, 30.06.2021
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    Hallo 540V8,

    wie die Zeit aber auch rennt

    Hast du da Erfahrung mit dem Tank.

    irgendwie finde ich nichts wirklich sinnvolles
     
  9. 540V8

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    Bei 630x270 muss man schon dengeln wie irre. Ich habe einmal einen 650er eingebaut. Nie wieder. Wegen ein paar Liter so nen Aufwand.
    Aber wenn Du den umrüsten lassen willst, solltest Du doch genügend Infos von Deinem Umrüster bekommen.
     
  10. #9 floriphone, 30.06.2021
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    Also am besten etwas höher anfangen, das man etwas über der Mulde ist? z.B. 650 x 250

    ich will es halt perfekt haben und noch andere Meinungen einholen
     
  11. 540V8

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    vergiss mal die 650, nimm einen 630er.
     
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  12. #11 Autogas-Rankers, 30.06.2021
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    und da muss schon richtig viel gedengelt werden
     
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  13. #12 V8gaser, 01.07.2021
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    Habt ihr da echt jemals mit klopfen nen 650er rein bekommen? Ich hab einen Selbstumbauer, der hat das nur mit aufschneiden und Blech einschweißen geschafft.
    Zumal unten das dünne Blech reißt und die Schweißpunkte aufgehen - da bist mit dem 630er schon am fluchen....
     
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  14. 540V8

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    Wenn bei mir einer kommt mit irgenwelchen utopischen Tankvorstellungen, schick ich den weg.
     
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  16. #14 floriphone, 01.07.2021
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    Vielen Dank für die ganzen Antworten, aber ich hab immer noch keine richtige Entscheidung. Was würdet ihr denn verbauen? 600 x 270???
     
  17. 540V8

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    Bei 630x270 gehts noch mit der Dengelei. 600er geht natürlich lockerer rein.
     
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