BMW e46 M54 Motorprobleme. Weiss langsam nicht mehr weiter.

Das ist was, das mich auch schon die ganze Zeit wundert....m54 hat Breitband, und das soll ja mit Prins nicht gehen. Aber beim durchstöbern der Prins eigenen Einbauanleitungen sehe ich das es scheinbar doch geht....(und das die Jungs zum bohren für die Nippel den Ansaug nicht runterbauen - man soll aufpassen schreiben sie)
Tobi - sprich du mal.

 

So Leute, jetzt aber mal Schluß hier!

Denkt Ihr eigentlich auch mal daran, daß sich niemand einen Thread von 200 Posts durchliest?

Mal ein paar Kommentare:
1. Wenn der Techniker in Wesel gesagt hat: Die Lambdasonden müssen ran, dann hat er auch nachgesehen, ob das Breitband sind. Kebapp, schau bitte nach: Die Lambdasonden VOR Kat: wieviel Drähte haben die? 4? 2 x weiß, 1 x schwarz, 1x grau? Das ist eine Spannungssprungsonde. DIE MUSS ANGESCHLOSSEN werden.
Die hat 5 oder gar 6 Drähte? Das ist eine BREITBANDSONDE. Die muss nicht angeschlossen werden!!

2. Kebapp, es gibt keinen Grund Dich zu bannen, nur weil Du einen Screenshot reinstellst. So böse bin ich ja nun auch nicht.

3. Tobias, es hilft sicher allen, wenn Du auch technische Tips gibst.
ABER!!!!
Wenn Du so in die Tiefe gehst, dann bitte nur per PN oder Telefon und dann bitte VORHER nachschauen. Ich kann es nicht tolerieren, wenn ein ansonsten guter Umrüster Dinge schreibt, die Falsch sind.
Die Parameter 11 und 12 sind Open Loop Parameter. Da hat niemand etwas dran verloren und auch nicht rumzuprobieren (wie Du schreibst). Damit geht der Motor schneller kaputt, als Du gucken kannst. Das habe ich damals in der Schulung auch gesagt.

Zum Lambdasignal:
Dieser Spannungsunterschied in der HÖHE ist normal und deutet auf eine etwas gealterte Lambdasonde hin. Auch ein Problem der Sondenheizung kann hier die Ursache sein.
Der Umstand der Signalhöhe braucht Dich nicht zu beunruhigen.

Deine Probleme schon.

Wenn Du im reinen Benzinbetrieb keine Probleme hast, werden Deine Benzinprobleme, wenn Du mit Gas fährst, Du die Gasanlage verursacht.
Hier gilt es die Ursache dafür festzustellen und nicht rumzuprobieren, weil, wenn Du in Wesel warst, mußt Du davon ausgehen, daß die Programmierung nahe am Optimum war.
Und wenn es jetzt nicht mehr läuft, dann ist ne Störung der Anlage aufgetreten.

Da Du auf der SW ein LS-Signal siehst, sind die auch angeschlossen und es sind keine Breitbandsonden.

Alles klar?


Gruß
VIPP-GASer

 

Es wäre leichter den Fehler zu sehen, wenn Du ihn mir per PN schreibst (denke doch mal, dass Du Dich dabei nicht auf das "herumspielen" beziehst). Ansonsten schicke ich ja demnächst eh den neuen Mann zu euch, vielleicht bringt der dann etwas Neues mit.

Bzgl. "nicht im Forum", hast Du sicherlich recht. Wir haben es ja jetzt auch auf PN verlagert. Wenn Du drauf bestehst, dann editiere ich meine Beiträge so, dass man dort keine Infos mehr findet.

VG,
- t