BMW E46 330i (M54): Auto geht an Kreuzungen aus

Hallo Alex,

ja, davon habe ich schon gelesen: Da im Verdampfer eine Membran arbeitet wirkt je nach Einbaurichtung die Fahrphysik unterschiedlich auf die Membran ein. Kann jetzt aber nicht mehr sagen welches die richtige Lage ist.

Grüße
Matthias

 

Ist halt die Frage wie du "falsch herum" definierst.....Die Wasseranschlüsse sollen unten sein, ob er dann parallel oder quer zur Fahrtrichtung steht......konnte da bisher keinen Unterschied in der Funktion feststellen.

 

...selbst in den Einbauanleitungen von Prins sind die VD teilweise quer eingebaut - dürfte also zumindest bei diesem Hersteller nicht das Problem sein.


cu

 

Hi,

also ich meine bei mir, bzw auch bei 330i, mehr die Schlauchlänge vom Verdampfer bis zu den Ventilen. Da der Verdampfer so weit unten im Motorraum liegt, sind diese Leitungen schon recht lang geworden (Stoßstande unten auf der Fahrerseite). Hab bei vielen 6 Zylindern schon gesehen, dass der Verdampfer in dem Batteriefach untergebracht wurde. Dort ist der Schlauch zu den Ventilen sehr kurz.

Die Schläuche von den Ventilen bis zur AB sind meiner Meinung nach bei mir recht kurz.

LG Alex

 

Hallo Namensvetter,
bei mir ist der Verdampfer im Batteriefach,d.h.die Schläuche sind um einiges kürzer als bei dir und trotzdem habe ich Probleme mit dem Ausgehen und dem Verschlucken nach der Schubabschaltung.
Werde jetzt die Inliner probieren,den VD anders anbringen und das mit dem Benzindüsen-Simulator b.z.w. gelben Injektoren zur Sprache bringen.
Vielleicht tut sich ja irgend etwas.

LG
Alex

 

Hallo Alex,

mit Ausgehen nach Schubabschaltung hatte ich eines Tages auch Probleme. Es lag am Drehzahlsignal für die Prins Dieses war am NWS abgenommen und dessen Signal wurde zu schwach. Alternativen sind Zündspule über Drehzahlgenerator oder noch besser ist ein Pin vom OBD2 anzuzapfen.

Grüße
Matthias

 

Hi Matthias,
auch diese Idee werde ich mal ins Auge fassen, hab also jetzt genug Möglichkeiten die ich ändern oder zur Sprache bringen kann von euch erfahren.<O</O
Ich muss euch einmal ein Kompliment machen das ihr alle so schnell und immer rede und antwortet steht, es ist auch super das ihr euere Erfahrungen den noch leidenden mitteilt.<O</O
So jetzt muss ich erst einmal meine Klimaanlage reparieren lassen Klimakondensator<O</O
defekt.<O</O
Wenn´s kommt dann kommt´s dicke.<O</O
<O</O
LG.
Alex
<O</O

 

Hallo,

gib es bei euch schon Neuigkeiten oder Änderungen?

Werd meinen jetzt mit den Inlinern ausstatten lassen. Bin mal gespannt ob dass wirklich so viel bringt. Halte euch auf dem laufenden.

LG Alex

 

Hi,
super meine Möhre verschluckt sich,geht in Rechtskurven aus und nun läuft er nurnoch auf 5 Zylindern,toll kann ich mir auch nen 316 er kaufen ;-) muß jetzt dringend in die Werkstatt vermute das ein Rail in Rente gegangen ist.

Alex,hast du schon was machen lassen?
LG.

 

....wie alt ist dein Umbau?


cu

 

ca.4 Jahre

 

....ah ha, ok ich denke je nach KM Leistung werden deine Injektoren eine Reinigung und der Verdampfer ggf. einen Revi Kit benötigen.

Wenn die Jnjektoren verklebt sind vom Paraffin, dann kann das nicht mehr einwandfrei funzen.

Erschreckende Fotos von versifften VD´s findest Du auch genügend in den Foren.

Hast Du die Soft und Kabel, bist du schrauberich begabt?


cu

 

Bin auch mittlerweile ca.80000 Km auf Gas gefahren,könnte also sein mit der Reinigung.
Schrauberich begabt joa, Leie aber würde schon gehen,leider keine Soft und Kabel.
Wollte auch unverbindlich eine Werkst.aufsuchen und mich beraten lassen,denn er geht auch manchmal in der Rechtskurve aus und verschluckt sich nach der Schubabschaltung.
Sind also schon einige Problemchen.
LG.

 

Kabel gibts hier im Forum nen Thread, soft geht über die beliebten Filesharer wo die Maultiere im Stall stehen

Alles weitere gerne über PN


cu

 

So, auch wenn das Thema schon wieder etwas älter ist, jetzt mal ein Update:

Bei mir wurden vor ca. 2000km das Teflon Set eingebaut. Seit dem hab ich ruhe. Das Auto läuft bis ausser zwei kleine Sache sehr gut. Die Schwankungen sind zwar noch etwas da, fallen jetzt aber nicht mehr auf. Also wenn man nicht auf den Drehzahlmesser achtet, würde man es nicht merken.

Die einzigen Probleme das ich noch habe, ist das Gefühl, dass mir Leistung fehlt. Also subjektivbetrachtet zieht der Wagen auf Benzin um einiges besser. Würd fast behaupten, dass in etwa 20PS fehlen. (Ist aber nur vom Gefühl her so. Kann dies nicht belegen)

Das andere Problem muss ich jetzt erst mal noch durch checken. Glaube nicht, dass es an der Prins leigt.

LG Alex

 

Hallo Alex,
ist ja ein Erfolgserlebnis, hoffe ich.
Bei mir ist das auch im Gespräch,
kannst du mir Vielleicht sagen wie lange der Umbau gedauert hat,ich hörte was von 5 Std.und wie die alten Löcher abgedichtet wurden und das Wichtigste,was kostet der Spass?

LG
Alex

 

Hallo Alex,

also für den Umbau hab ich mein Auto einen Tag beim Umrüster gehabt. Denke aber, dass die 5Std schon sehr lange angedacht sind. Das Verschließern der alten Löcher erfolgte ganz einfach. Die alten Schläuche wurden etwas gekürzt und dann mit einer Schraube geschlossen. Konnte es nicht glauben aber es ist dich und in jedem fall besser, als da irgendwas mit kleber zu machen.

Bezahlt hab ich 150€. Also preislich ist es ok. Mein eigentlich Umrüster ist leider pleite, so musste ich zu einem anderen.

LG Alex

 

...dieser Mensch hätte bei mir seine Betriebshaftpflicht bemühen und mir eine neue AB kaufen können und extra gezahlt hätte ich dem auch nichts mehr für die Inliner. Fakt ist das diese von Prins vorgesehen sind und wenn der von Anfang an falsch umrüstet, dann hat er das gefälligst auf eigene Kosten zu richten, das ist zumindest meine Meinung. Es kann nicht sein, dass die Kunden immer nachträglich aufgrund der Unfähigkeit einiger Umrüstpfuscher neben dem ganzen Ärger und der verlorenen Zeit noch zahlen müssen.


cu

 

Hallo Joe,
mach mal langsam,du hast bestimmt überlesen das der Umrüster pleite ist,
ansonsten hast du natürlich Recht,wer keine gute Arbeit abliefert muß dafür gerade stehen.

LG
Alex

 

Hallo Ihr beiden,

sicher hast du recht Joe, aber in meinem Fall ist es hoffnungslos. Mir ist mittlerweile auch nur noch wichtig, dass es läuft. Der ganze Ärger hängt mir zum Hals raus und ich möchte nur noch einen Schlussstrich ziehen.

Aber zu dem Umbau kann ich Dir (Alex) nur Raten. Du hast ja in etwa die gleichen Probleme wie ich sie hatte.

Aber mal eine andere Frage an euch. Wie sieht es bei euch eigentlich mit dem Leistungsverlust auf Gas aus? Also bei meinem 320 hab ich da schon das Gefühl, dass er nicht so spritzig wie auf Benzin ist. Zumindest merke ich einen deutlichen Unterschied. Laut Tankstelle tank ich das 40/60 Lpg, also von daher kann es daran wohl auch nicht liegen.

LG Alex