BMW e39 mit Zavoli Allsei

also die Anlage läuft auf Gas, sonst wärs ja schön das ich seit 300km auf Benzin fahre mit 15l im Tank ;-)
aber gut das du das von dein Rechner aus beurteilen kannst, also komm mal runter von deinen hohen Ross!

es gibt evtl Fehler Bilder die selbst du als scheinbar selbst ernannter Experte nicht kennst, aber zu behaupten der andere ist nicht in der Lage Gas/Benzin Betriebe zu unterscheiden ist natürlich wesentlich einfacher

wie ich Zündspulen und Kerze geprüft habe kann ich dir gern erzählen, Zündspulen untereinander getauscht. Problem bleibt bei Zylinder 3, anschließend Zündkerzen raus Kompression gemessen ist bei 10 bar. Nun habe ich mir neue Zündkerzen besorgt und diese verbaut. Problem bleibt bei Zylinder 3.

Kannst mir ja gern erzählen wie es besser geht, anstatt jemanden rund zu machen, weil ein Fehler auftaucht den du nicht kennst.

 

Ach und zündfunke hab ich auch kontrolliert, die Anspielung kommt ja sicher auch

 

Hatte ihn natürlich wie im post #37 auf 1600 u/min gebracht, die Fotos von der Software sind nachdem nachhause weg entstanden ohne ihn auszuschalten. Und er lief zu 100% auf Gas, weil der Benzin Tank nicht leerer geworden ist.

Er läuft wie ganz am Anfang geschrieben nie auf 6 Zylinder egal ob Gas oder Benzin.

 

Also ich habe gestern von der Düse, bis zum Steuergeräte PIN durchgeprüft Durchgang ist „leider“ da. Das zweite Kabel an der Düse habe ich nicht getestet das geht zusammen mit den anderen Düsen auf einen zusammengelöteten „Klotz“ da bin ich jetzt von ausgegangen das es funktioniert, könnte natürlich auch defekt sein.

 

Hab nochmal ausgelesen mit einer neueren Version der Software nun seh ich das Zylinder 3 nicht einspritzt ? Und er lief wie hier zu sehen auf Benzin, Gas geht er aktuell immer aus

 

ich bin auch bereit paar KM zu fahren, ab einer bestimmten Entfernung müsste man halt
Im voraus klären wir der Ablauf wäre, weil ich ggf ja zurück kommen müsste ohne das Auto.


Beim umschalten höre ich hinten beim Tank was
Klicken und ein paar Sekunden später vorne etwas schalten.

mit der neuen Version hat er ja jetzt auch einen Fehler am Zylinder 3 angezeigt genau wie vermutet. Nur was der Fehler ist erschließt sich mir immernoch nicht.

 

Das grüne Kabel hat Durchgang bis zum Steuergerät, das rot/weiße hab ich nicht durchgemessen.

 

Fehler war immer am Zylinder 3 er ist dadurch nur auf 5 von 6 Zylindern gelaufen.

 

Gibt es die Möglichkeit an einen stromlaufplan für die Anlage zu kommen?