BMW e39 mit Zavoli Allsei

Die Leitungen vom Motorsteuergerät zu den Benzindüsen werden durch das Gassteuergerät geführt, also unterbrochen und im Gassteuergerät durchgeschliffen für den Benzinbetrieb. Würde man das Gassteuergerät abstecken, funktioniert keine Benzindüse mehr, man müsste also im Stecker des Kabelbaums zum Gassteuergerät die richtigen Pins brücken. Kennt man die Pinbelegung, kann man auch am Gassteuergerät messen, ob da der benötigte Durchgang vorhanden ist.

 

Hallo Chris,
ist den wirklich klar, dass kein Kraftstoff eingespritzt wird oder der Zylinder nicht doch ein anderes Problem hat, was ist dem im Fehlerspeicher vom MSG hinterlegt und was bedeutet Kerzen und Spulen geprüft?
Wie Mawi erklärt hat, werden die Steuerleitungen der Benzindüsen unterbrochen und im Gassteuergerät durchgeschliffen für den Benzinbetrieb emuliert.
Wenn die Benzindüse kein Signal bekommt erzeugt auch das GasSG kein Signal für die Gasdüse. Ob ein Gasdüse Gas liefert merkt man normal ziemlich gut wenn man im Leerlauf den Eingasungsschlauch vom Injektor abzieht und durch zuhalten mit dem Finger prüft ob da Druck aufgebaut wird.
Ansonsten stimm ich V8 Gaser zu und nicht nur das Stillegen der Anlage sondern auch das prüfen und reparieren ist nicht ohne Grundwissen nicht so einfach.

Viele Grüße vom Panther

 

Auf zavoli.de gehen und dort einen Umrüstpartner aus der Deutschland Karte aussuchen.

 

Da passt doch auch das Interface für die alte Version der KME, gibts das auch nicht mehr?

Kann man sich auch selbst bauen, ist ganz einfach.

Ein Pl2303ta auf eBay holen und einen atx Stecker dran basteln oder halt irgendwie verbinden, dabei unbedingt die 12V nicht verbinden.

 

Fehlerspeicher ist nichts drin, wenn es für die Gasanlage keinen Fehler gibt. So, wie du es schreibst, läuft der ja auf Benzin nicht richtig. Zeigt die Gasanlage die Einspritzzeit aller Zylinder an? Man sollte eventuell auch die Zylinder einzeln umschalten können, zumindest im Gasbetrieb einzeln auf Benzin, würde ich vermuten.