Bmw e39 kme Probleme

Diskutiere Bmw e39 kme Probleme im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo liebe LPG Fahrer, ich habe leider viele Probleme mit meiner Gasanlage, ich habe vieles hier durch gelesen aber bin leider auf keine...

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  1. #1 Daniel27kme, 07.11.2015
    Daniel27kme

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    Hallo liebe LPG Fahrer,

    ich habe leider viele Probleme mit meiner Gasanlage, ich habe vieles hier durch gelesen aber bin leider auf keine Lösung gekommen.

    Bmw E39 523i 1997
    KME NEVO (1 Jahr alt) ca. 25.000 km
    Valtek Injektoren (rot)

    Nun zum Problem:

    Wenn der Motor im kalten Zustand auf Gas umstellt, fährt sich das Auto Top.
    Kaum Leistungsverlust und der Motor ruckelt nur etwas im Leerlauf oder im Stand wenn der Gang eingelegt ist.
    Das wäre ja alles noch akzeptabel.
    So, wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat(nach ca. 10-15 min) fängt plötzlich die Gasanlage zu spinnen, der Motor ruckelt ständig und das Auto hat keine Leistung mehr. Das Auto ist in dem Zustand kaum fahrbar.
    Im Stand Leerlauf oder auch wenn der Gang eingelegt ist (Automatik Stellung D) vibriert und ruckelt alles. Das ganze passiert mit Benzin natürlich nicht.
    Auf der Autobahn bei ca. 100 km/h schüttelt es einen wirklich durch, also im unteren Drehzahl Bereich wie im Stand ruckeln vibrieren alles mögliche.
    Das ist immer schlimmer geworden mit der Zeit.

    Die Filter habe ich gewechselt.

    Ich habe mir ein kme Lesegerät gekauft und habe alles ausgelesen.

    Es gab einen Fehler und zwar, dass der Arbeitsdruck zu niedrig sei.

    Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

    Mit freundlichen Grüßen

    Daniel
     

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  3. #2 mawi2012, 07.11.2015
    mawi2012

    mawi2012 Meister der Beiträge

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    Fehler Druck zu niedrig kann durch leeren Tank kommen, also lösche den Fehler und schau dann noch mal später danach.

    Hast Du keine Garantie vom Umrüster oder traust Du dem nicht mehr oder gibt es den nicht mehr?

    Wenn die Probleme im niederigen Drehzahlbereich bei Last auftreten, kann es auch die Zündanlage sein. Mal die Kerzen kontrollieren, im Dunklen kann man auch eventuelle Überschläge der Zündkabel sehen (dazu kann man die schön mit einem Pflanzensprüher einnebeln). Und keine Sorge, wenn die Probleme noch nicht auf Benzin bestehen, Lpg hat einen höheren elektrischen Widerstand als Benzin und somit springt der Funke nicht so leicht über.
     
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