BMW E36 320i BRC

Diskutiere BMW E36 320i BRC im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo, habe gestern mein Auto abholen können, welcher beim Pleistaler umgerüstet wurde. Hier mal nen paar Bilder vom Umbau E36 320i 150PS Bj....

  1. #1 Reiko82, 22.09.2012
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    Hallo,

    habe gestern mein Auto abholen können, welcher beim Pleistaler umgerüstet wurde. Hier mal nen paar Bilder vom Umbau

    E36 320i 150PS
    Bj. 06/95
    Km: 117500 km

    Verbrauch Benzin 8,6l normal und ca 9,5l wenns mal flotter sein musste :)

    DSC00173.jpg DSC00184.jpg DSC00258.jpg DSC00254.jpg DSC00253.jpg DSC00252.jpg DSC00251.jpg

    Bilder von unten und dem Einfüllstutzen (oder wie das teil hinter der Tankklappe heißt) folgen demnächst.


    Gruß
     
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  3. #2 V8gaser, 22.09.2012
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    Schönes Auto schön umgerüstet - hatter gut gemacht der Maddin!
    Düsen unterm Ansaug geht da ja super - aber wehe man muss nur mal eben ran :-)) Ich geh aber davon aus, das das erst mal ewig läuft.
     
  4. #3 Pleistaler, 22.09.2012
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    Der E36 ist ja nicht wirklich eine Herrausforderung, aber wird immer wieder gerne gemacht :). Aber selten kommt ein E36 im Originalzustand, meist sind die Modelle dann schon fast total verfrickelt und tiefergelegt das man probleme hat übrhaupt auf die Bühne zu kommen ;). Echt ein sehr gepflegtes Auto !!!

    Düsen unterm Ansaug ist bei dem M52 doch Pflicht Olli :), wenn mal etwas drann sein sollte ist der Ansaug ja auch schnell runter ;).

    Gruß
    Martin
     
  5. #4 Reiko82, 23.09.2012
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    Ja der Wagen bleibt auch soweit original. Das einzige was ich am überlegen bin, das vorne 40er Federn rein kommen, damit der vorne nicht so hoch und hinten so tief liegt, sondern bissl angeglichen ist. Das wäre aber auch das einzige was ich an dem Wagen ändern würde. Immerhin möchte ich nicht bei jeder kleinsten Bodenwelle aufpassen, das ich mir irgendwas kaputt fahren könnte. Aber da bin ich noch nicht schlüssig drüber, ob ich das auch wirklich mache.

    Danke, ich geb mir auch viel Mühe den Wagen in so einem Zustand zu erhalten. Hab auch knapp 6 Monaten gesucht, nach einem E36 der nicht verheizt und verbastelt ist. Ist ja heut zu Tage gar nicht mehr so einfach. :)
     
  6. #5 hdschmied, 23.09.2012
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    Hallo,
    das mit dem Tiefer legen ist bei Eilbachfedern so eine Sache.
    Eilbach Hinweis: Kurzer Auszug


    [FONT=Arial, sans-serif]Für die Artikel-/Fahrzeugzuordnung sind die Angaben im TÜV-Gutachten oder der ABE maßgeblich.[/FONT]


    [FONT=Arial, sans-serif]Die Verwendbarkeit unserer Produkte bezieht sich auf serienbelassene Fahrzeuge. Bei Umbauten[/FONT]
    [FONT=Arial, sans-serif]wie z.B. dem Einbau einer LPG-Anlage können unsere Produkte nicht verwendet werden.[/FONT]
    [FONT=Arial, sans-serif]Die angegebenen Maße beziehen sich auf serienbelassene Neufahrzeuge. Messpunkte:[/FONT]
    [FONT=Arial, sans-serif]Senkrechter Abstand von Mitte der Radnabe bis zur Kotflügelunterkante. Grundsätzlich sind[/FONT]
    [FONT=Arial, sans-serif]die angegebenen Maße Sollwerte, welche je nach Fahrzeug variieren können[/FONT]
    [FONT=Arial, sans-serif]Mit freundlichen Grüßen[/FONT]
    [FONT=Arial, sans-serif]aus Berlin[/FONT]
     
  7. #6 Reiko82, 23.09.2012
    Reiko82

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    Also ich hab hier nen Satz AP Federn rumfliegen. Da steht nix im Gutachten wegen Gasumbauten usw.
     
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