BMW 520i E60 STAG 300-4

Diskutiere BMW 520i E60 STAG 300-4 im LPG BMW Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Hallo zusammen, ich bin neu hier im Forum und möchte mich über die Umrüstung auf Autogas genauer informieren. Ich fahre einen BMW 520i E60...

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  1. #1 olo99, 19.10.2010
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    olo99 AutogasTestSchreiber

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    Hallo zusammen,

    ich bin neu hier im Forum und möchte mich über die Umrüstung auf Autogas genauer informieren.

    Ich fahre einen BMW 520i E60 Bj.2004 mit M54 Motor.
    Den möchte ich nun auf Autogas umrüsten lassen.

    Ein Umrüster bietet mir folgendes:
    LPG-Steuergerät AC STAG300-4
    Verdampfer Druckregler Zavoli ZETA N
    Gas Einspritzventile AC GIAC 01

    Meine Fragen sind nun:
    -hat jemand Erfahrungen mit den Teilen in einem BMW mit M54?
    -auf was sollte ich beim Umbau achten
    -Was passiert im Gas-Betrieb mit der Verbrauchsanzeige im Tacho?
    -Wie groß darf der Radmuldentank sein? Der Umrüster bietet nur 2 Tanks an einen 44l Tank und einen 67l Tank an.

    Mein letztes Auto (Escort Bj. 1996) habe ich ebenfalls mit der auf diese Anlage bei dem Umrüster umbauen lassen und habe 30000 problemlose Km gemacht. Aber ein BMW ist kein Escort:D

    Vielen Dank für Eure Hilfe
     

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  3. #2 Michi530, 20.10.2010
    Michi530

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    Hi,
    Da dir keiner schreibt mach ich das mal:)

    Und zwar wollte ich auch ne stag 300 einbauen lassen aber ne Premium.
    Hab nen 530i e39.
    Gibt nicht viele Bmw fahrer die diese Anlage verbaut haben aber konnte paar übers internet finden und die waren alle zufrieden.
    Liegt halt auch sehr viel am Umrüster.
    Naja aber aufjedenfall sagt der großteil das die Anlage Minderwertig ist. Sogar Umrüster die auch ne Stag 300 im Angebot haben raten davon ab. Falls doch ne Stag dann am besten mit den neuen Valtek 34 Injektoren.

    Naja ich wollte das risiko aber nicht eingehen und habe mich dann für ne MTM mit Keihins entschieden und 300€ mehr bezahlt.
    Gruß
    Michi
     
  4. #3 olo99, 20.10.2010
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    Danke für die Antwort Michi!

    weist Du vieleicht was genau bei der STAG so schlecht sein soll? Das die Anlage nicht so gut ist wie eine Prins oder MTM ist bei einer Differenz von 1000Eur klar. Die Umrüstung würde in Polen stattfinden. Das ist bei mir halb so schlim da ich eh alle 2 Monate dort bin.
    Mein Auto soll noch eine ganze Weile halten deswegen frage ich mich ob ich dem Auto mit der STAG nicht die Lebenserwartung halbiere.

    Kennt jemand einen fähigen, erfahrenen Umrüster im Raum Stuttgart der schon einige BMW umgerüstet hat? Were echt nett wenn ich noch eine Alternative hätte.
    Ich war eigentlich der Meinung, dass die Umrüster in Polen augrund der höheren Nachfrage mehr Erfahrung mitbringen. Die qualitativ schlechteren Anlagen haben mich beim alten Escort nicht gestört. Es lief immer alles problemlos.

    Gruß Olo
     
  5. #4 Michi530, 20.10.2010
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    Ja die Injektoren sollen net so gut wie die Keihins sein. Aber wenn du einen guten Umrüster erwischst der sich damit auskennt dann sollte die Anlage auch laufen.
    Wie 1000€ differenz? Mich hat die MTM 300€ mehr gekostet als die stag 300 Premium.

    Wollte auch erst in Polen umrüsten lassen weil ich von da komme.
    Aufjendefall hätte mich eine BRC bei Abart in Opole 1200€+200Abgasgutachten gekostet. Dann noch die eintragung und spritkosten.
    Dann zahle ich etwas mehr und habe den Umrüster vor der haustür.

    Kennst du den Umrüster wo du das machen willst? Haste gefragt wie das mit dem Abgasgutachten ist? Das ist sehr wichtig.
    Gruß
    Michi
     
  6. #5 olo99, 20.10.2010
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    Hallo Michi,

    ich würde das in Koszalin (Ostsee) machen lassen. 1200EUR Einbau + 200EUR Abgasgutachten. Benzin zehle ich erst mal nicht da ich sowiso fahren würde.

    Laut Aussage des Umrüsters darf er keine anderen als STAG einbauen da er nur für diese eine Homogalisation hat.

    Habe im Internet ein paar Umrüster in Deutschland auswendig gemacht. Die Preise belaufen sich auf ca. 2400Eur. Dan werden aber auch hochwertigere Anlagen verbaut.

    Eigentlich habe ich gute Erfahrungen mit dem Umrüster. Ist eine BRC besser als eine STAG?

    Gruß
    Olo
     
  7. #6 540V8, 20.10.2010
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    540V8 Meister der Beiträge
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    Eine BRC ist eine der besten Anlagen. Mit der Stag also nicht zu vergleichen.
     
  8. #7 Pleistaler, 20.10.2010
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    Hallo, als erstes möchte ich deine Frage zu BRC vs. Stag beantworten, BRC ist definitiv die qualitativ Hochwertigere Anlage!

    Aber du must für dich selber wissen was du dir einbauen lassen möchtest.
    Kleiner Tip, benutz mal die Suchfunktion zum Thema Billig und Teuer bzw.Qualitativ hochwertige Umrüstung.

    Die Kombination aus Umrüster und Anlage muß auf jeden Fall passen.
    Es kann sein das dir ein Umrüster eine günstige Anlage einbaut und es läuft danach einfach nur perfekt, genau so kann es dir auch umgekehrt passieren das dir ein Umrüster eine Anlage eines Marktführers einbaut und es klappt vorne und hinten nicht;).

    Mein Tip, nimm eine BRC Plug&Drive , eine MTM EcoDrive oder eine Prins VSI :cool: und such dir einen fähigen Umrüster in deiner nähe dann wirst du auch sehr lange Zeit ein zufriedener Gaser sein:D.

    Gruß
    Martin
     
  9. #8 olo99, 20.10.2010
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    OK

    Dann werde ich wohl meinen Umrüster auf eine BRC Anlage ansprechen. Wenn sie in Opole angeboten werden kann, dann auch sicher in Koszalin. Der Preisunterschied scheint in Polen ja kein großer zu sein.

    Danke!
     
  10. #9 olo99, 20.10.2010
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    Das mit dem Umrüster in meiner Nähe wäre ja ganz nett. Ich komme aus dem Raum Stuttgart. Wenn ihr mir jemanden empfehlen könntet währe das ganz super.

    Danke!
     
  11. #10 540V8, 20.10.2010
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    Wenn Dir Albstadt nicht zu weit ist (ca.80km von Stuggi), können wir uns gern mal unterhalten.
     
  12. #11 Pleistaler, 20.10.2010
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    Ich kann dir den Klaus Dollas wirklich empfehlen, der Mann weiß was er tut aber du must dir auch im klaren sein das du dort keine 0815 Billigumrüstung bekommst, sondern eine Qualitativ Hochwertige Umrüstung mit einer Top Anlage und Top Service;).Da must du für dich entscheiden was dir wichtiger ist:cool:.

    Gruß
    Martin
     

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  14. #12 olo99, 20.10.2010
    olo99

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    Danke für Eure Beiträge.

    Am Ende soll ja immer ein problemloser Gasbetrieb rauskommen. Ich werde morgen mal den Umrüster in Polen anrufen und ihm mal paar Fragen stellen und 80km wähern noch gut zu verkraften. Auf die Unterhaltung mit Dir Klaus komme ich mal morgen zurück.

    Nochmals Danke für Eure Tips

    Gruß
    Olo
     
  15. #13 Michi530, 21.10.2010
    Michi530

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    1200€ für ne Stag und in Polen ist zu überteuert. Würde ich nicht machen. Hab vor paar wochen mich im polnischen BMW forum umgeschaut was die für ne stag bezahlt haben... ca. 3500zloty.
    Für 1200€ bekommste in Polen Locker ne BRC...+ AGG 200€.

    Gibt eine Firma die heißt Abart. Hat sitz in Breslau aber auch in Leverkusen und Regensbrug ne Filiale. Da wollte ich auch zuerst umrüsten lassen. Ne BRC hätte dort 1899€ gekostet. Sollen auch gute Arbeit machen soviel ich bis jetzt über die gelesen habe.
    Ist aber halt wieder weit von Stuttgart.
     
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