BMW 330Ci E46 nach Werkstattaufenthalt Kaltlaufphase Probleme

Hallo Leute, bin neu hier im Froum

zur Vorgeschichte:

Ich habe im Oktober einen BMW 330Ci E46 Cabrio gekauft mit einer Prins VSI LPG Anlage.

Nun wollte ich den Wagen mal durchchecken lassen und eine Wartung druchführen um auf Nummer sicher zu gehen. Dafür habe ich im Internet ausgiebig nach einem Umrüster mit guten Erfahrungsberichten gesucht und dann auch fündig geworden. Den Namen werde ich vorerst nicht veröffentlichen.

Dort angekommen schlugen die Mechaniker die Hände über dem Kopf zusammen, da die Injektoren in einem Falschen Neigungswinkel stehen. siehe hier. Die Anlage ist seit 2010 verbaut. Auf Ratschlag der Werkstatt habe ich diesen Fehler dann auch korrigieren lassen.

Allerdings als ich dann am nächsten Tag mit kaltem Motor losgefahren bin haben die Probleme angefangen: (nicht auf Benzin!!)

Die Anlage schaltet recht zügig um (ca. 700m) und man bemerkt kein rucken beim Umschlaten. --> gut.

Beim leichten untertourigen Beschleunigen (2. auf 3. Gang bei ca. 2.000 rpm) Ruckt der Wagen sehr stark.

wenige Meter später stand ich auch gleich im Stau. Dabei hat die Leerlaufdrehzahl völlig verrückt gespielt (400-1500rpm). Dann ging auch kurze Zeit später der Motor im Stand aus. Bin dann erst mal auf benzin weitergefahren. später mit wärmerem Motor war gar nichts mehr zu bemerken.

Natürlich gleich zum Umrüster gefahren und reklamiert. Der Programmierer hat ihn sich angeschaut und mit seinem Gerät nichts auffälliges gefunden. (hat selber einen 330i Touring E46). Also gut wieder heimgefahren weil sie im warmen Zustand nichts prüfen können und ich den Wagen brauche zur Zeit.

Allerdings sind seitdem der Programmier nochmal alles durchgecheckt hat keine Leerlaufprobleme mehr vorhanden, sondern nur noch die Rucke bei niegdrigen Drehzahlen. (ca 3-5 Minuten lange nach Umschlaten auf Gas)

Ich habe nun versucht den Fehler ein wenig zu provozieren indem ich im 3. Gang vom Gas gehe bei 2.000 rpm. dabei Ruckt auch der ganze Wagen und der Motor stottert. Hier ein kleines Video: BMW 330ci E46 LPG Kaltstart ruckeln - YouTube
(Vor allem am Ende bemerkbar und hörbar wenn man die lautstärke hochdreht)


Was kann der Fehler sein? Motor hat nicht einmal 10.000 KM gelaufen und hat bis zu diesem Eingriff auch unter Gas hervorragend gearbeitet.

Liebe Grüße und schonmal danke für Antworten!

Philipp

 

hallo, die Schläuche wurden gleich mitgetauscht bei der Korrektur. oder kann dan Parafin trotzdem in die Düsen gekommen sein?