BMW 325i mit Vialle LPI

Hi Bangbux !

Vialle und die Reihensechser von BMW soll eine TOP - Kombination sein ,
das man so wenig über Murksumbauten aus der Vialle - Ecke hört ,
ist vielleicht kein Zufall , so wie die ihr Konzept aufziehen .

Viele problemlose Kilometer !
Und da ist dann auch der Aufpreis schnelle wieder hereingefahren .

Eine Bitte ... Hast du auch noch ein Foto vom Motor ,
Ansaugseitig , ohne die Motorabdeckung ? Würde mich mal interessieren .

Gruss
Nuckelpinne

 

Hallo Bangbux,

herzlichen Glückwunsch zur erfolgreichen Umrüstung. Du hast Dich vor der Umrüstung bzgl. der Vialle bei mir erkundigt...
Ich finde die ja total klasse. Ich habe bisher 10tkm auf Gas abgespult. Einsteigen, Schlüssel drehen und Geld sparen.

Zu den Fotos hätte ich auch zwei Fragen.

Hast Du zum Ölwechsel genug Platz um den Filterdeckel zu entfernen? Oder mußt Du die Kabelbinder durchschneiden und die Leitungen beiseite drücken. Sind diese Leitungen bei Dir eigentlich die Gasleitungen oder die Steuerleitungen für die Injektoren?!

Meine zweite Frage ist ob Du ein Foto hast mit demontierter Ansaugabdeckung worunter sich die Gasinjektoren befinden.
Ich habe mich bei meinem Umrüster gegen die Abdeckung entschieden weil die Gefahr besteht das die kurzen Gasschläuche zwischen den Injektoren gequetscht oder geknickt werden. Es ist schon verdammt eng darunter.

Viele Grüße

Pommes

 

Sieht ja alles ganz nett aus, also finde ich.

Rennt er denn gut?

Axo und was ist das da neben den Bohrungen für ein schwarzes Zeug? Irgendwelches Dichtmittel?

Hast auf jeden Fall schöne, gut erkennbare Bilder geschossen

 

Hallo,

also das schwarze Zeug ist bei mir auch herum gekittet worden. Scheint also normal zu sein. Die Ansaugbrücken sind bei BMW alle aus Kunststoff. Meine auch.

Was mir auf deinen Fotos auffällt ist das die eine Gaszuleitung scheinbar kurz vorm abknicken ist. Und zwar die mit dem längeren Stück Schutzschlauch...also diesem Riffelschlauch drüber...wenn Du weißt was ich meine. Die Leitung hat einen scheinbar sehr engen Biegeradius.

Aber sonst alles sehr hübsch...wirklich.

Viele Grüße

pommes

 

...guter umbau, jedoch ist das Bessere der Feind des Guten.

Bei unserem 328 wurden die Viall ESV unter die AB gesetzt und das ist um Welten besser. Macht natürlich für den Umrüster etwas mehr Arbeit

 

Moin Joe ,
ich mein für den 325 E46 hat die Vialle ne R115 - Zulassung ,
und da dürfte die Bohrungs-Stelle in der Brücke verbindlich
durch Vialle festgelegt sein . Da kann der Umrüster nichts nach Gutdünken
ändern , sonst muss das Auto noch durch die Einzelabnahme .

Allerdings ist ein Tröpchen Pril auf der Fingerspitze zum glattstreichen des
HT-Silikondichtmittels an den Bohrungen in der Brücke vielleicht ganz hilfreich.

Aber das fällt wohl eher unter "Icing on the cake".


Gruss
Nuckelpinne

 

ich war mit unserem ja auch in NL bei Henk Boertien. Der hat den Status Vialle Center schon sehr lange und bohrt alle AB selbst.

zudem bauen die auch schon länger offiziell V8, V10 und sogar V12 mit Vialle um.

cu