Blazer 1997 mit Landi Renzo Omega Anlage

Hallo LPG Speziallisten,

an einem Blazer ist folgendes Problem im Leerlauf vorhanden. Er saegt bei Gasbetrieb. Bei Benzinbetrieb ist er Stabil.

Bei meinem V6 kann man mit einem Tech2 Diagnose Bank 1 & Bank 2 diagnose anschauen.

Bei Benzinbetrieb ist die abweichung der Average Injection Time zwischen Bank 1 & 2 max 0,2 ms.

Bei Gasbetrieb liegt die Average Injection Time zwischen Bank 1 & 2 max 1,0 ms. Eine Bank ist extrem fett oder die andere Bank mager. Aber nur bei Gasbetrieb.

Long term FT Bank 2 ist bei -15%. Dieser Wert sollte bei max -3% liegen.
Bei Benzinbetrieb erreiche ich diesen Wert.

H02S XBank 1 ist 182 counts.
H02S XBank 2 ist 250 counts.

Meine Zuendfolge ist
1-6-5-4-3-2- und auf der Fahrerseite liegt Zylinder 1-3-5.

Bank2
1=E Landirenzo wiring marking
3=F
5=G

Bank1
2=A
4=B
6=C

Mein Enbaufachbetrieb behauptet mein Motor hat ein Problem, ich sehe das nicht so. kann der Fehler auch ein falsch verkabelter Injector sein. Wo soll man der Fehler suchen.

Danke
monette999

 

Hallo anbei Bilder von den Einspritzventilen.

Mfg