Bin willig umzurüsten, aber keiner findet das gut...

Ja, das klingt immer alles gut. Ironiemodus aus ;-)

2.300.- ist für Prins bei einem 6-Zylinder sehr günstig. Das ist eher der Preis für einen 4-Zylinder. Sowas macht mich stutzig.

Mir war es bei meiner Umrüstung fast egal, wo der Umrüster ist. Hauptsache gut Arbeit. Bin damals auch rd. 250 KM hingefahren. Danach nur noch zur Abholung, dann nie wieder :-)

Ist besser als jede Woche zu dem Strategen im Heimatort zu müssen weil wieder was ruckelt, eine Lampe angeht, etc...

 

IK1, vielleicht gibst Du mal einen groben Anhaltspunkt, in der Näher welchen Orts Du einen Umrüster suchst. Dann kann Dir sicher geholfen werden

 

Hast Du´s schon mal bei M.A.C. Rhein-Main in Weinheim versucht?
Ansprechpartner heisst glaube ich Belli...

 

Also in der "Nähe" gibts den Xsaragas in Gladenbach. Ist halt ein Stück.
Hier steht auch was grob Rhein Main.
http://www.lpgforum.de/suche-gesuche/13071-umruester-im-raum-alzenau-aschaffenburg-frankfurt.html

Außerdem gibt es in Mannheim Femitec die sind ??Hersteller??? oder ?? Importeur?? (weiß es nicht genau). Sind wohl auf jeden Fall seriös und bauen eine Staag ein.

Mein Umrüster sitzt in LU, aber ich bin bei der Empfehlung eher vorsichtig und schreib es erstmal nicht (Michi530 hat da umgerüstet und danach Probleme - wobei ich mir sicher bin das das am Auto liegt).

Denk dran den Tank groß genug zu wählen. Mit nem Standardtank dürftest Du recht oft tanken.

MFG

 

Die sind seit Jahren etabliert, haben noch einen Betrieb in Münster, den ich kenne. Der Laden ist spezialisiert auf Umrüstungen...

 

ich kann diesen sehr preiswerten Betrieb wärmstens empfehlen, ist zwar 200km von dir. Ich habe 300km Entfernung, bin aber ab und an in der Kerpener Gegend. Bei einer PrinsVSI musst du in der Regel außer zur Erstinsp./bei 25tkm/100tkm/175tkm auf Gas nie wieder antanzen...
http://www.autogas-rheinland.de/index2.html
Bevor wieder irgendjemand gegen die im wahren Wortsinn "Preiswertumrüster" loszieht, kann ich in meinem Fall und vielen anderen BMW-Kollegen nur Postives (auch im Aftersale) berichten. Meiner läuft von Beginn perfekt und sehr ordentlich verbaut...!
Außerdem könnt ihr ja nicht alle Fahrzeuge in D umbauen, es müssen auch die anderen Kunden versorgt werden...

 

Es gab genau zu diesem Betrieb auch bestätigte Negativberichte... - Und ja, ich weiß auch von guten Erfahrungen - oder sagen wir zwei Kunden, die diesen Umrüster sehr loben. (Ich habe meine Umrüster auch mal gelobt und am Ende brauchte ich Rabemitgas, damit er meine Gasanlage wieder flott kriegt.)

Ich wohne auch im "Großraum ****" und habe mich daher für Pleistaler als Umrüster entschieden...

 

genau darauf habe ich gewartet...
es gab genau einen Fall vor 2 oder 3 Jahren, der an die Glocke gehängt wurde und von anderen Umrüstern gerne zum Anlass der Schadenfreude genommen wurde !
Einen bekannten Fall unter wieviel Umrüstungen ? Einige Tausend !
Fehlerquote: unter 0,001...?
Ich denke, jeder Betrieb hat mal mehr oder weniger gute Mitarbeiter. Und auch "Premiumumrüster" für 3000EUR müssen gelegentlich mal was nachbessern...

Jeder kann ja machen was er will, jedoch können nicht einige wenige Umrüster alle Autos in D umrüsten, auch klar oder...

 

Lieber Gegenwind, Du machst Dich doch lächerlich. - Der aktuelle Fall ist vielleicht einen Monat her. Da hast Du aber was verpasst...
http://www.lpgforum.de/stammtisch/1...w-545-von-einem-sehr-bekannten-umruester.html

Warum in aller Welt soll jemand von Mannheim bis nach Kerpen fahren?

Da hat Klaus recht: Xsaragas in Gladenbach wäre mit 174km wohl die beste Adresse...

Sorry LK1! Verunsichern will ich Dich nicht! Aber ich möchte vermeiden, dass sich da jemand einen Umrüster "schön" redet...

 

mmmh der kleine 2.4er nimmt 10-11 liter gas........der 2.8er 1en liter mehr....wie kommst Du asuf 15 Liter.... die braucht der V8 von audi

 

na,na...nicht gleich persönlich werden !
den Fall meine ich ja auch, der wurde jedoch schon über ein Jahr zuvor umgerüstet. Sonst ist mir kein anderer Fall bekannt. Und einen schlechten Mitarbeiter hat jeder mal wie bereits gesagt. Wer zu diesem Tarif umrüstet, darf natürlich keinen Umbau vom Chef persönlich erwarten.
Wenn du noch weitere Fälle hast, bitte gerne her damit und bitte nicht von einem Fall auf viele hunderte andere schließen !

Du verurteilst eine Entfernung MA-Kerpen (240km) und setzt eine dagegen mit 174km...?!?
Lass`das doch den TE entscheiden, ob er sich sich für einen anerkannt guten Umrüster aus diesem Forum oder m.E. auch für gute, preisgünstige Umrüster aus der Nicht-Premium-Sektion entscheidet.
Ich kannte dieses Forum vor der Umrüstung noch nicht und bin Empfehlungen aus dem BMW-7er-Forum gefolgt, da es der einzige "Günstig"-Anbieter mit bis dato einwandfreier reiner Internet-Weste für meinen Valvetronicmotor war und meine Regionanbieter für diesen Motor alle weit über 3000EUR wollten für 12 Mannstunden Arbeit, PrinsVSI und einem 100EUR-Tank. Bisschen viel, fand zumindest ich...

Auf die Hintergründe des einen Falls werde ich den Chef bei meiner 25tkm demnächst aber befragen...
Mir persönlich reicht die gelieferte Qualität völlig aus und dem Nachbesitzer meines Fz (vermutlich aus der russ. Förderation) sicher auch...
Wenn jemand sein Fahrzeug 10J. fahren will, würde ich auch sagen, lieber einige Hunderter mehr anzulegen.

 

Also das was man zu Rheinland findet klingt im allgemeinen so wie bei meinem. Man zimmert die Anlage rein, sollte aber kein Ballett erwarten sondern eher ne sichtbare Grundinstallation. Muss sicherlich jeder selber wissen.

Darum gehst es nicht. Das kann auch gerne der größte Gastrottel im Laden umbauen. Aber der Chef hat es zu kontrollieren, jedes einzelne Fahrzeug. Von mir aus auch der Chefmechaniker des Ladens. Sowas dürfte nie und nimmer über die Theke gehen, ich denke das kannst Du auch so sehen. Der Chef sollte beim Gang um den Wagen genau solche Klöpse abfangen. Der Ruf ist schneller ruiniert als wieder aufgebaut.....oder man dumpt sich durch.

Ich urteile nicht über die, aber bei dem X5 hat nun wirklich jeder Sicherung versagt die ein normaler Laden haben sollte und zumindest hir ruiniert das den Ruf. Hinzu kommt ja noch das vermutlich 70% der LPG Fahrer, problemfrei oder nicht, nichtmal diese Foren nutzen wenn es zu Problemen kommt.