Beim Anlassen weißer beisender Rauch

Hallo Forum,

nach einem Problem mit meinem Wagen vor ca 3 Wochen, da er nur auf gefühlten 4 oder 5 Zylindern gelaufen ist, habe ich bis heute 3 mal beim Anlassen extrem weißer Rauch gehabt. (Nur wenn er länger steht zb über Nacht - Kaltbetrieb)
Der Rauch roch sehr "bissig" in der Nase, es roch nicht nach Glysantin, mit ebensolchen "süßen" Geruch, sondern wie gesagt sehr bissig würde ich es beschreiben.
Kühlwasser fehlt defenetiv keins. Öl würde als Rauch blau aussehen, es fehlt ebenfalls keins, Benzin eher schwarz.

Tippe auf die Membrane im Verdampfer die evtl nach Abstellen das Restgas in der Leitung bis in die Zylinder durchläßt.
Dann beim Starten verbrennt das Startbenzin gemischt mit Gas, das die Wolke entsteht, dies ist meine Theorie.....

Es ist ein BMW 530iA MB54 170kw 232tkm, LPG genau 100tkm(BRC Plug&Drive), Bj 12/01


Weiß jemand von Euch was die Ursache sein könnte?

Gruß

Jürgen

 

Hallo an Euch,

Gas nachströmen kann ich nicht ausschließen.
Wenn ich die Schläuche abmache die zu den Injektoren gehen, riechen sie "leicht" nach Gas, nicht wie bei laufender Anlage, schätze was man da noch riecht ist durch den langen Einsatz mit Gas (Grundgeruch nenne ich es jetzt mal).
Faule Eier riechen auf jeden Fall besser........, als was da rauskommt.
Der weiße Rauch kommt auf jeden Fall aus dem Auspuff nicht aus dem Motorraum.
Geschmortes Plastik ist es nicht.

Er startet bei Motortemperatur ohne Rauch, es kommt nur alle paar Tage beim Kaltstart vor. Fahrprofil ist immer gleich.

Werde morgen mal die Zündkerzen wechseln (liegt eh an), dabei werd ich sehen ob irgendwo Öl oder Wasser zu finden ist. Meist hinterläßt ja Frostschutz bläuliche Flecken.

Auch sehe ich im Wasserbehälter keine "Blasen" wie gerne geschrieben wird.

@Klaus, er startet völlig normal auf Benzin, nach 1 höchstens 2 Sek schaltet der Starter ab und der Motor läuft sehr ruhig ohne "sägen" oder sonstige Probleme.
Er schaltet auch fast immer nach der gleichen gefahrenen Strecke auf Gas um, je nach Außentemperatur +/- paar Meter mehr oder weniger.

Leistungsverlust kann ich ausschließen, wie oben geschrieben, Öl und Wasser fehlt mit Sicherheit keins.
Tanke immer nur an 2 Tankstellen, so das ich "schlechtes" oder anders gemischtes Gas ausschließen kann.

Was evtl noch interessant wäre: Habe sehr viel gelben Ölschlamm im Öldeckel und etwas am Meßstab. Tagliche Fahrstrecke 2 x 10 km, da kommt es beim M54 ja gerne her.

Gruß

Jürgen

 

Hallo,

das "Voodoo" Flash Lube hab ich nicht verbaut.

Eben war es wieder der Fall.......

Heute morgen angemacht, da war nichts. Eben fertig mit arbeiten, wollte nach Hause, angemacht und wieder zog eine heftige Wolke die Strasse runter....

Gestern abend bin ich sehr ruhig nach Hause gefahren, heute morgen zur Arbeit recht gut flott, die Gänge bis gut 5000 Touren hochgezogen.

Die letzten Male fuhr ich zuvor auch recht flott, bei sehr gediegener Fahrweise konnte ich es noch nie beobachten. Evtl hilft das bei der Fehlersuche bischen weiter.

gruß

Jürgen

 

Hallo,

heute morgen war wieder nichts zu sehen, das verstehe wer will.......

Gruß

Jürgen

 

Hallo,

an die Ölgeschichte kann ich nicht ganz glauben, das hatte ich vor Jahren schon durch zu viele Kurzstrecken.....
damals hat es mir die VDD rausgedrückt.
Der weiße Rauch kommt ja aus dem Auspuff, ergo aus dem inneren des Motor. Öl im Brennraum würde ja blau bedeuten und das riecht man sehr deutlich.

Die KGE ist auf jeden Fall frei, hab sie mit Druckluft durchgeblasen.

Gruß

Jürgen

 

Hallo,

nach dem anlassen läuft der Motor sofort rund, ohne "sägen" oder sonstige Probleme. Es ist auch meistens nach "flotter" fahrweise wenn ich den Motor wieder starte.
Die Kerzen habe ich bereits am Wochenende gewechselt, da konnte ich am kerzenbild nichts feststellen, alle 6 Kerzen weisen den gleichen Abbrand auf. Leistungsverlust spüre ich ebenfalls nicht merklich, wenn man das überhaupt merkt.

Ob Benzin- oder Gasbetrieb spüre ich keinerlei Unterschied.

Gruß

Jürgen

 

Hallo,

heute mittag war es wieder der Fall, diesmal habe ich sofort die Tür aufgemacht und die Nase reingehängt, da der Wind grad sehr praktisch blies.
Es roch auf jeden Fall nach Gas, dies "schmeckte" auch mein Kollege der mit im Wagen saß.

Es fehlen weiterhin keine Flüssigkeiten im Motor.
Der Gasverbrauch läßt auch keine Schlüsse auf mehr oder weniger schliesen....
Auf Benzin war die Tage auch mit mehrmaligen Anlassen nichts zu sehen.
Ergo: liegt meines Ermessens ein Defekt / Problem mit der Gasanlage vor.

Im Motorraum / Fahrgastraum riecht man kein Gas, es schmeckt nur sehr deutlich in der Wolke.

Bring da mal wieder die Membrane des Verdampfers ins Spiel, bei einem befreundeten Gaser war dies mit seiner Prins der Fall.

Gruß

Jürgen

 

Immer nur beim Anlassen?? Weiß nicht, denke er bekommt kurz zuviel Gas oder es strömt nach und nach in den Schlauch / Injektor oder sonst wo und wird beim Starten eingeblasen...

 

Diesen Gedankengang teile ich mit Dir, schätze das ein Injektor da Probleme macht.
Mal macht er beim Abstellen zu mal wieder nicht und dann diese Wolke.

freue mich auf Meinungen von Umrüstern.

Gruß

Jürgen