Bei Multipoint zwangsläufig keine Venturi

Eine Venturi ist absolut nicht enmpfehlenswert. Es kommt drauf an, was dein Motor dür ein Einspirtzsystem hat. Bei Multipoint wird jeder Zylinder separat angesteuert und individuell das Beinzingemisch eingeführt.

Bei einer Venturi wird das Gas dann zentral eingespeist und das passt somit nicht auf das moderne System der Multipoint. Dafür gibt es vollsequentielle Anlagen, die dann sehr gut auf den jeweiligen Motor abgestimmt werden können.

Ich weiß aber nicht, ob es rein THEORETISCH möglich wäre. Der Wagen läuft dann bestimmt wien sack nüsse aber würde mich mal interessieren.

Mit ner Venturi ist das ja immer so ne Sache :P

Ein anderer kann das aber bestimmt genauer erklären.

 

Auch Multidinger laufen problemlos mit einer Venturi - jahrelang gefahren.

Mit einem vernünftigen Mischer ist kein Leistungverlust oder extreme Verbrauchserhöhung zu erwarten.

 

@ dieselpapst, quelle vw. ^^

bei ner venturi hat man wohl das problem des backfire oder ich irre gerade total. und wenn du das problem umgehen kannst würde ichs auch nicht drauf ankommen lassen.

auch glaube ich kaum, dass eine anlage auf dem heutigen stand schlechter ist als eine ältere technologie. eher das gegenteil wird der fall sein.

und wenn es möglich günstig sein soll, würd ich das billigste technisch möglich nehmen ansonsten was von guter qualität um ätzende schrauberei zu sparen (was nicht heißen soll, dass preiswerte anlange müll sind)

 

Also die Adresse und der erste Name kamen mir gleich bekannt vor^^
Das sind die Umrüster "Autogasland".
Diese Firma ist wiederum unter http://www.Autogasland.de zu erreichen.
Wollen wahrscheinlich ihr Geschäft erweitern.

 

Mut zur Lücke - das ist schon recht günstig!