Backfire

Woran merkst du das?

 

Also, wenn ein Ventil abgerissen sein sollte, dürfte der Motor nicht mehr wirklich laufen, oder? Ohne zu wissen, was du für ein Auto/Mischer/Anlage hast, ist es sicher schwierig, was zu sagen.
Womöglich hast du dir was anderes zerfetzt. LMM, Ansaugschlauch, Luftfilterkasten... sind gern genommene Störfaktoren nach Backfire.

 

Vieles kannst du als Laie tun. Gerade der C26NE ist doch bastelfreundlich. Ich würde folgendes tun:
Genau nachsehen, ob alles von der DK bis zum Luftfilter dicht ist, also die beiden Schläuche ohne Risse sind. Luftfilterkasten genau untersuchen. Mir ist der bei einem backfire mal explodiert, der Deckel hat sich wieder selbst in korrekter Position draufgesetzt, nur der Filtereinsatz war verschoben, sodass viel zu viel Luft durchkam, die nicht mehr ausgeregelt werden konnte. Kucken, ob die Klammern nicht ausgeleiert sind und zwischen Deckel und Kasten Luft durch kann.
Schlauch Leerlaufregler dicht?
DK verbogen?
LMM überprüfen, am besten gegen einen bekannt funktionierenden austauschen.
DualRAM und die ganzen Verbindungen/Schläuche dicht/funktionierend?
Und erst dann, wenn du bis dahin nix gefunden hast, den DualRAM weg und den Ventildeckel aufmachen. Dann wirst du sehen, ob du noch alle Ventile an board hast.

Hast du keine backfire Klappe drin? Meine war immermal hilfreich...