Autogas - welche Motoren

Hallo,
der Clio dürfte den D4F-Motor haben, der nicht gerade zu den gasfestesten gehört. Ausserdem sind bei LPG-Betrieb alle 30t km Ventilspiel zu kontrollieren, laut Renault, das die mit ca. 300€ berechnen...
Vielleicht wird sich "Leo" noch melden, der kann Dich noch besser informieren, was Renault/Dacia angeht.
Falls Du die Preise für VAG-Autos nicht zahlen möchtest, schau mal nach FIAT, deren Motoren sind gasfest und ausserdem sind die günstig im Kauf
mfg
ddie

 

Oder Du schaust halt nach Modellen von Skoda

 

Wieviel willst/kannst du denn ausgeben?

Wenn du auf Renault stehst dann schau dich doch mal bei Dacia um.
Einen Sandero 1.2 16 V LPG 75 PS gibt es niegelnagelneu bereits ab 8.790,- € (Listenpreis). Der hat dann Null Kilometer auf dem Tacho, eine bereits eingebaute Gasanlage ab Werk und für wenig Geld eine Garantie bis zu 72 Monate/120.000 km. Damit hast du dann die nächsten Jahre deine Ruhe.

 

Die 1,4 Motoren von FIAT sieht man auch hier im Forum herumfahren, im Grande-Punto Forum fahren auch einige herum, auch die stärkeren. Probleme haben diese bisher nicht gehabt.

Skoda hat VW Motoren, da solltest du keine Probleme haben. Würde mir eher einen Skoda holen (keinen DI), umrüsten lassen und fahren.

 

Oder nen Opel vor 2004, da waren die Motoren noch bestens geeignet für LPG.

 

Wenn ich nochmal vor der Entscheidung stehen würde, dann käme aufgrund der Gesamtqualität am ehesten VW, Skoda, BMW oder Subaru infrage. Bei Fiat, Renault oder Dacia hätte ich erhebliche Bedenken wegen der Zuverlässigkeit und Standfestigkeit - nicht bei den Motoren, sondern bei allem anderen. Diese Marken haben bei mir das Image von lausig verarbeiteten Pannenkisten. Über Dacia hört man nicht viel Schlechtes, aber ich bin bei einer Billigproduktion unter Renault-Flagge sehr skeptisch, zumal Dacia recht neu am deutschen Markt ist und es deshalb keine Langzeiterfahrungen geben dürfte (die alten Kisten vor dem Logan mal außen vor gelassen)

Wobei ich mir vorstellen kann, dass ein gebrauchter Dacia zum Schnäppchenpreis zu haben sein könnte, der Wertverlust dürfte bei dieser Marke nicht unerheblich sein.

Einen Hyundai würde ich mir übrigens auch nicht noch mal kaufen. Gut, die Kiste ist wartungsfreundlich aufgebaut und läuft. Aber vertrauenserweckend ist die Verarbeitungsqualität in meinen Augen nicht. Die Standfestigkeit der alten Japaner, die ich hatte (Nissan 1985, Toyota 1997) wird der nie und nimmer erreichen. Aber welches Auto kann das noch?

Nochmal zurück zu VAG: Was ist eigentlich mit Seat? Die müssten ja auch gasfeste VW-Motoren haben und günstiger als VW selber sein, oder?

 

Ja, hat die gleichen Motoren aus dem VW-Regal. Allerdings solltest du (betrifft alle VW) einen Bogen um den 1,6er mit der Motorkennung BSE machen, der ist nicht mehr gasfest. Der überwiegende Rest ist FSI.