Autogas als Quereinsteiger, aber wie?

Hallo Forum,

ich hätte wirklich großes Interesse, mein Hobby zum Beruf zu machen.
Leider gibt es ein paar Stolpersteine, die es nicht so einfach werden lassen.

Aber mal ganz von vorne. Ich bin 29, gelernter Radio- und Fernsehtechniker und habe bis zur Insolvenz eines Subunternehmens einer großen Elektronikkette den Einbauservice im Bereich Car-Stereo geleitet und auch andere Mitarbeiter angelernt.
Danach gab es ein bißchen ein hin und her, bis ich vor 4 Jahren in das Unternehmen als Verkäufer eingestiegen bin.
Verkaufen war aber immer nur eine Notlösung, da ich eigentlich Handwerker aus Fleisch und Blut bin.
Im Bereich Auto habe ich zwei Oldtimerrestaurationen und zwei Gaseinbauten vorzuweisen, zwei Motorradrestaurationen gehören auch noch dazu. auch mal eben einen Motor auseinander nehmen und zu überholen ist mir nicht fremd - habe ich die letzen Wochen bei meinem Käfer gemacht.
Momentan bin ich in Elternzeit, also recht flexibel was für die Zukunft zu planen.
Leider fehlt mir als Autogaser noch viel Know How, bin aber breit mich schulen zu lassen und auch den Wohnort frei zu wählen.
Ich habe viel Fachwissen im Bereich Mercedes, KA- und KE, sowie L-Jetronik und kenne mich ganz gut mit den Venturianlagen aus.
Autoelektrik fast jeder Art behersche ich ganz gut.

Fragen beantworte ich gerne, und bin für jeden Denkanstoß dankbar.
Nur eines möchte ich nicht mehr - von 9 - 19 Uhr in einem Laden stehen und sagen; Ja, bei dem MP3 Player sind Kopfhörer dabei....

Gruß
Martin

 

Vielen Dank schon mal für die Anregungen. K und L - Jetronik war mehr ein Beispiel, dazu gekommen bin ich, da bei meinen Oldtimern sich hier in unserer Gegend kein fähiger Mechaniker gefunden hat, die Dinger zu reparieren.
Ich könnte da so einiges erzählen, was nicht gerade für das Handwerk spricht, der Spitzenreiter ist die örtliche Mercedes Niederlassung, die beim Wechsel der Unterdruckdose am Automatikgetriebe den Stift vergessen hat und mit dem rutschenden Getriebe 40 km probe fuhr, um mir dann zu sagen das es kaputt ist. Und auch schon kaputt war, na klar, ich bin gerade 500 km am Stück gefahren....
Selber gemacht habe ich es nicht, da ich kein Unterdruckmanometer hatte.
*kopfschuss* Das Getriebe hat gebraucht dann 500 € verschlungen.
Defekt war ein Unterdruckschlauch, weshalb es nicht richtig schalten wollte, das hab ich dann mit dem 2. Getriebe selber gefunden.

Bevor es jetzt einer denkt, natürlich sind nicht alle KFZ-Mechaniker schlecht.

Aber bei seltenen Fahrzeugen wird leider oft irgendwie drauf los geschraubt, ohne sich Gedanken zu machen, was man da tut.

Deshalb mache ich nur noch alles selber, und natürlich klappt nicht immer alles auf Anhieb, die Schadensbilanz ist aber deutlich besser seither.
Mir ist auch klar, das nicht an jeder Ecke heute noch ein Käfer steht, aber wenn es mir gelingt, einen Motor alleine komplett zu überholen und der danach auch noch läuft, dann könnte man doch irgendwie mehr draus machen, oder?

Das Autogas nicht ewig lebt, ist auch klar. Aber die Zeiten des Radio- und Fernsehtechnikers sind noch viel mehr vorbei. Schade, aber wer von euch hat zuletzt mal ein Unterhaltungsgerät reparieren lassen.

Gruß
Martin