Auto Ruckelt im Gas Betrieb! HILFEE

Hallo zusammen,
ich hoffe, hier kann mir jemand weiterhelfen.
Ich fahre einen Chrysler Grand Voyager V6 3.3L mit einer LPG-Anlage von Landirenzo, Verdampfer MAGG IG1.

Problem:

Beim Start auf Benzin läuft der Motor rund.

Nach ca. 10–15 Minuten (Motor warm) schaltet er automatisch auf Gas → dann fängt der Motor an zu ruckeln und läuft im Leerlauf sehr unrund.

Wenn ich dann in den Rückwärtsgang (Automatik) schalte, wird das Problem noch stärker, der Wagen zittert richtig.

Beim normalen Fahren ist das Ruckeln etwas weniger, aber er läuft auch dort nicht völlig rund.

Ebenfalls beim Bergfahrten ist es sehr auffällig und ich habe das Gefühl das der Wagen Leistungsverlust hat.

Bisher gemacht:

Zündkerzen + Stecker + Zündspule erneuert

Gasfilter erneuert

Verdampfer mit Reparatursatz überholt und im Ultraschallbad gereinigt.
Der Rep Satz ist von ebay ---> roedergmbh2010 --> Reparatur Satz Landi Renzo IG1 mit Mitteldichtung Landirenzo Verdampfer leider kann ich hier keinen link Anhänger.

Gasdichtigkeit ist i. O., Motor läuft auf Benzin nach wie vor problemlos

Trotzdem ist das Problem unverändert da.
Ich vermute inzwischen, dass die Gas-Injektoren nicht mehr sauber arbeiten (verkokt/verklebt) und möchte sie reinigen.

❓ Meine Fragen:

1. Hat jemand mit diesem Problem (ruckeln / unrunder Lauf auf Gas, besonders bei Lastwechsel / Rückwärtsgang) schon Erfahrung gemacht?

2. Liegt es eurer Meinung nach wahrscheinlich an den Injektoren oder sollte ich woanders weitersuchen?

3. Kann man die Landirenzo-Injektoren gefahrlos im Ultraschallbad reinigen?

Wenn ja:

Wie lange und bei welcher Temperatur?

Welches Reinigungsmittel ist empfehlenswert? (Am liebsten etwas, das man auch schnell im Laden bekommt, damit das Auto nicht tagelang stillsteht.)

4. Muss man die Injektoren beim Ultraschall reinigen ansteuern (Impuls geben) oder reicht es, sie einfach ins Bad zu legen?

Ich möchte die Anlage gern selbst instandsetzen und das Problem eingrenzen, bevor ich sie neu einstellen lassen muss.

Vielen Dank schon mal für eure Tipps & Erfahrungen!

 

Ersteinmal danke für die Rückmeldung!

Die Injektoren sind tatsächlich schon bestimmt über 10 Jahre da drin und es wurden noch keine neuen Verbaut.

Okay dann wird die mühe wohl nichts gebracht haben. Hab die Nachicht leider zuspät gelesen doch nach dem reinigen konnte ich aufjedenfall sehen das ordentlich Dreck in den injektoren sind.


Nun meine Frage könnt ihr mir zufällig sagen welche Injektoren ich Kaufen muss ? Ich weiß es gibt verschiedene Arten von deckel rot grün usw. Meine sind Schwarz. Bild im Anhang

 

Hallo Zusammen,

Heute kam das Interface Kabel für die Landirenzo Gas Anlage an. Ich habe leider von der Software nicht viel Ahnung und möchte dort auch ungern einfach was verstellen was mir nachher den Motor kosten könnte.

Ich habe gehört das man aber nach dem Tausch der Dichtungen am Verdampfer den Druck einstellen sollte da dieser sich verändern kann. Nun meine Frage weiß einer wie man den einstellt und ob es relativ ist. Es hieß man soll ca. 1.2 bis 1.3 Bar einstellen. Hab damit aber keine Erfahrung. Schrauben und das Verständnis hab ich mit angeeignet aber bei Gasanlagen immer sehr schwierig da man damit ja nicht spaßen sollte. Ebenfalls ist die Frage ob jemand eine Idee hat was ich als erstes in der Software mir anschauen sollte und welche Grundeinstellungen bzw. Fehlermeldung ich einstellen und suchen soll.

Sobald ich Zeit habe würde ich Screenshots hochladen und euch die mitteilen.

Sollte die Software soweit unauffällig sein wären final wie von euch beschrieben die Injektoren dran!

LG
Joy

 

So kleine Info zur Software :

Folgende Daten konnte ich einsehen:

 

Leider konnte ich nichts feststellen und der wagen ruckelt immer noch.

 

Auf ein neuen !

Antwort: Danke für die Rückmeldung – ich verstehe, was ihr meint.
Dass das Auslesen keine Reparatur ersetzt, ist mir klar. Ich wollte damit nur mehr Infos zur Eingrenzung bekommen.
Die Injektoren werde ich tauschen, wie ihr empfohlen habt.
Mir ging es hauptsächlich darum, ob jemand ähnliche Symptome mit dieser Anlage hatte oder ob jemand weiß wenn er die Screenshots seht, ob die Landi Renzo in dem Punkt überhaupt eine vernünftige Daten anzeigt oder ob Werte auffällig sind .
Ich bin hier, um zu lernen – wenn etwas zu komplex wird, suche ich natürlich Hilfe vom Fachmann.


ich bin gerade dabei, die Injektoren meiner Gasanlage nochmal ausgebaut. Verbaut sind aktuell soweit ich das vermute Landi Renzo MED GI25-65.
Auf den Injektoren stehen lediglich folgende Nummern:

• 67R-010234 Class 2
  
  
• 110R-000058 / 10R-021832

Jetzt habe ich beim Suchen gesehen, dass es neben den originalen Landi Renzo GI25-65 auch Okcan GI25-65 Injektoren mit blauem Deckel gibt, die etwas günstiger sind.

Meine Fragen dazu:

1. Sind die Okcan-Injektoren ein Nachbau oder evtl. eine verbesserte Version der Landi Renzo?
   
   
2. Woran erkenne ich genau, ob ein Injektor zu meinem System passt?
   
   
3. Hat jemand Erfahrungen mit den Okcan GI25-65 – sind die empfehlenswert oder lieber Finger weg?

Danke schon mal für eure Einschätzungen!

 

Deine Antworten kannst du dir dann auch Sparen wenn keine Sinvolle Infomation mit drin steht!

Ich habe gedacht das hier geholfen wird und nicht dumm gelabert wird....