Aussetzer bei warmen Temperaturen

Diskutiere Aussetzer bei warmen Temperaturen im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; Moin, ich fahre seit fast 20 Jahren LPG, wir hatten auch mal einen gewerblichen Fuhrpark mit LPG. Bei 10 Millionen Kilometer habe ich aufgehört...

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  1. #1 nevertown, 01.02.2023
    nevertown

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    Moin,

    ich fahre seit fast 20 Jahren LPG, wir hatten auch mal einen gewerblichen Fuhrpark mit LPG. Bei 10 Millionen Kilometer habe ich aufgehört zu zählen. Erfahrung: Die Motoren halten (im Vergleich zum Diesel) erheblich länger, rund 400 tkm bei gewerblicher Nutzung.

    Mein Problem: Ich fahre einen BMW e65 (N62B48). Nun muss der Tank ausgebaut werden, um die Batterie zu wechseln. Dabei ist mir nach Jahren aufgefallen, dass der Tank „überkopf“; also mit der Technik nach unten verbaut ist. Mir ist gar nicht klar, wie der Umrüster seinerzeit die Leitungen angeschlossen hat.

    Seit langem habe ich schon das Problem, dass im Sommer lästige Aussetzer vorkommen. Wenn man wenig Gas gibt (Tempomat 130 k/h) deutlich zu spüren, bei mittelmäßigem Beschleunigen bemerkt man den Fehler nicht, obgleich er vermutlich vorhanden ist.

    Fehlerspeicher (Auto/Prins) bleiben leer.

    Meine Frage: Kann es sein, dass aufgrund der Einbaulage Aussetzer nur bei warmen Temperaturen entstehen? Was mag wohl der mir unbekannte Umrüster seinerzeit gebastelt haben, dass es trotzdem „einigermaßen“ funktioniert? Bislang gingen meine Spekulationen stets in Richtung Emulator.

    Tank: Irene 67R-010925
     

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  3. #2 540V8, 01.02.2023
    540V8

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    Mach mal Bilder. Würde mich mal interessieren wie das ausschaut.
     
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  4. #3 nevertown, 02.02.2023
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    Hallo,

    auf einem Bild der Tank, auf dem anderen das "Batterieversteck"
     

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  5. #4 BMWX5fahrer, 04.02.2023
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    So wie das aussieht ist der Anschluss seitlich durch die Reserveradwanne das sieht man öfter schon mal.

    Gruß
    Bernhard
     
  6. #5 nevertown, 04.02.2023
    nevertown

    nevertown AutogasTestSchreiber

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    Hallo Bernard,

    du hast genau recht. Die haben einen sogenannten "Unterflurtank" in die Reserveradmulde gebaut.
    Irene Tanks gibt es scheinbar nicht mehr.
    Sind die Dichtungen vom Multiventil genormt?

    So schaut es unterm Auto aus.
     

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  8. #6 BMWX5fahrer, 05.02.2023
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    sieht da unten ganz schön gammelig aus.
    Die Dichtung hab ich noch nie einzeln ausgetauscht, mach gleich ein neues Multiventil rein dann bist du sicher das alles save ist, das Teil kostet nicht die Welt.

    Gruß
    Bernhard
     
  9. #7 V8gaser, 05.02.2023
    V8gaser

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    Schätze, den Tank bekommst auch ohne MV ausbau raus -bzw eher wirst das MV so da gar nicht rausbekommen :-)
    Ähnlich hab ich früher e46 umgebaut, weil dann 6l mehr gepasst haben, steht nur in keiner Relation zum Aufwand.
    Für den MV Ausbau brauchst Platz, weil du das ein gutes Stück rausziehen musst- den hast da nicht. Alle Leitungen ab, Rädchen zu, Magnetspule runter, Tank innen lösen und rausheben
    Dichtung wie Bernhard sagt- gibts nicht einzeln.
     
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