Ausfall Zylinder 4, BMW e 46 320i

Hallo, ich bin der neue.
Ich habe die Suche schon eifrig gequält, komme aber zu keinem Ergebniss.
Folgendes Problem,
Bis vor 2 Wochen war es so, das beim umschalten auf Gas der Motor noch einige Sekunden im Standgas lief, und dann ausging. Also Fehler ausgelesen, und es wurde mir der Nockenwellensensor Auslaß angezeigt,
und Verbrennungsaussetzer Zylinder 4 sporadisch.
Als erstes habe ich dann die Zündspulen und Kerzen hin und her getauscht,
immer noch Zylinder 4.
OK, beide NWS getauscht, Ein und Auslaßseite mit orig. BMW-Teilen.
Deutliche Verbesserung.
Jetzt ist es so, wenn man fährt und es wird auf Gas umgeschalten ist alles wunderbar, manchmal tagelang, aber irgendwann geht er dann im Standgas wieder aus, oder es kommt während der Fahrt die gelbe MKL,
und er scheint auf 5 Zylindern zu laufen.
Wenn ich dann per Hand auf Bezin umstelle, läuft er weiterhin so unruhig. Wenn ich dann den Motor ganz kurz ausmache, und im Benzinbetrieb belasse ist wieder alles wunderbar.
Wie ist das eigentlich, wenn die Umschalttemp. erreicht ist, und der Motor im Gasbetrieb läuft, und man dann den Motor ganz kurz ausmacht, wie lang darf es dann dauern bis er wieder in den Gasbetrieb geht?
Dauert bei mir so ca. 10-15 sek.
Ich hoffe ich konnte mich einigermasen ausdrücken, und die Experten wissen mit diesem Text etwas anzufangen.
Mein Umrüster hat gemeint, bei Stargas gibt es 2 Schwachstellen:
1. der Verdampfer
2. das Steuerteil
er möchte mir ein neues Steuerteil einbauen.
Was haltet ihr davon???
Ach ja, der letzte Gasservice war vor 6000km, inkl. Kerzen usw.
Ich bedanke mich schon einmal für eure Antworten.

 

Danke für deine Antwort.
Schlauch ist OK. Kann man so eine Düse selbst tauschen?
Die Schläuche, die an die Düsen gehen, sind mit einer Art Dichtmasse abgedichtet, ist das normal?
Sieht aus wie Transparentes Silikon oder Heißleim. Also rein optisch. Was es wirklich ist weis ich nicht.