Aus und vorbei - Nachricht vom TÜV Saarland

Und woran liegt das? Weil der unbestreitbar schmutzige Diesel steuerlich gefördert und verhätschelt wird, saubere Gasantriebe aber nur, wenn eine Lobby anschiebt. Und selbst das schaffte Schröder beim Erdgas nicht, weils keiner will :-) Hätte er auf LPG gesetzt.....aber dann hätt er den ja Job bei den Russen nicht bekommen.
LPG wird weltweit aus gutem Grund gefahren, ist teilweise einfacher zu bekommen als Benzin - und praktischer zu lagern.
Da sind wir Deutschen ähnlich wie die Engländer - gibt es für ein Problem eine bewährte Lösung - machen wir es grundsätzlich anders, und idR nicht besser.

 

Für die DI-Benziner, für die sich LPG lohnt (6,8zyl.) gibt`s nichts mehr zum Umrüsten.
Bei einem DI 3,4zyl. mit 15tkm/J. lohnt sich das alles nicht mehr...

 

In einem anderen Forum wurde nun geschrieben, dass die Eintragungen nur noch bis zum 31.12.2017 vorgenommen werden. Weiß einer mehr?

 

Mal ne grds. Frage: wer entscheidet das eigentlich dass nur noch diese ind jene Anlage mit der und der Norm eingetragen wird?

 

Ist ECE R 115 nicht was Internationales / Europäisches?

Dann sollte es in anderen Ländern doch die gleichen Probleme / Lösungen geben. Oder harmonisiert hier DE mal wieder schneller als die anderen?

Wenn eine Anlagen Hersteller der ganze Europäische bereich wegfällt muss der sich doch bewegen und Zertifizieren. Oder muss für jedes Fahrzeug in jedem Land neu Zertifiziert werden?

 

Packen wirs mal anders - Hat VW wegen ihrem Dieselgate außer in D noch irgendwo in Europa nennenswert Stress?
Warum nicht? Evtl weil andere Staaten das anders sehen.
Dto Gasanlagen - diese Praxis mit den Abgasgutachen gabs nur in D - und auch nur weil vor etlichen Jahren ein Importeur der Meinung war, so sein Geschäft aufbessern zu können (er hat zwztl pleite gemacht)
Im Rest der EU läuft das schon immer anders - und bei uns nun halt wieder mal speziell anders :-)
Aber da EU weit Gasanlage gefahren werden ohne Ende, gabs da noch nie Probleme, und wirds auch nicht geben, nur in einem kleinen Land.....für den Rest der EU ändert sich nix.

 

Nun ist der 04.10. gibt es irgendwelche News?

 

war doch Brückentag.

 

Ja aber nun ist scheinbar eine Regelung aktiv und keiner weiß wie die aussieht. Alles sehr merkwürdig...

 

Mich persönlich interessiert nur eine Sache und zwar ob ich auch nach dem 01.01.2018 eine Anlage eingetragen bekommen für die ich ein Gutachten habe. Außerdem noch wie sich das nun bei Importfahrzeugen genau verhält. Mit dem R115 Kram will ich nichts zu tun haben...

 

Die Umsetzung ist mehr als merkwürdig zumal die Informationsveranstaltung sowie Änderung des VdTÜV Merkblattes NACH der Einführung der Änderung erfolgen sollen VdTÜV Portal // VdTÜV-Merkblatt 750: "Anforderungen an Flüssiggasanlagen (LPG)“ überarbeitet


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Ließt sich für mich so als ob es da noch die ein oder andere Hintertür gibt. EU 2 wurde hier ja schon mal genannt.

Aber bei dieder Formulierung.

...Die erfolgten Änderungen betonen insbesondere, dass die Handhabung der Abgaseinzelbestätigungen auf Grundlage der UNECE R115 erfolgen muss. Das Merkblatt formuliert den Anspruch, dass das Typgenehmigungsverfahren der Gasanlagen stets einer Einzelgenehmigung vorgezogen werden soll...

"Werden soll" ist jetzt ja kein muss, sollen soll ich viel, müssen wenig

Gruß

 

Ich verstehe das auch nicht. Und welche Auswirkung hat die VdTÜV überhaupt auf die Dekra?

 

Wen bitte interessiert die Din EN 12979? Die wurde Ende 2000 ausser Kraft gesetzt und durch die 67R Regelung ersetzt.
Kommen jetzt (mal wieder) die ollen Kamellen hoch? Ist ja bald der 11.11 .-)
Und was der §41 hergibt passt doch. Die Abnahme per §21 sollte schon immer eine Ausnahme darstellen- das wird nun (endlich) so umgestellt wie es schon lange -eigentlich seit 30.10.2003 - gedacht war. Auf Anlagen die der ECE115 entsprechen.

 

Kannst du deine Vermutungen irgendwie belegen? Also ich hätte es schriftlich hier, das die alte DIN Norm hinfällig ist - posten wird nur nix bringen, weil du es ja eh nicht anerkennst. Ein Link für den interessierten Leser - nur zur Info:
Gasanlagen – Nachweisblatt für Gasanlagen - Der Verbraucherschutzverband für Alternative Kraftstoffe und Antriebe

Meine Existenz wird bedroht :-) Was hast du denn geraucht? Irgendwie verkennst du die Lage. Das lässt deinen Wissensstand erkennen......
Ich könnt jetzt noch die Schulungsunterlagen der vorletzten GSP Schulung scannen (der USB Stick der letzten war recht schnell im Eimer), aber das ist mir dafür zu belanglos. Kannst auch warten bis März, da ist die nächste Wiederholung angesagt - und ich geh davon aus, das meine bedrohte Existenz bis dahin durchhält. Muss nur aufpassen bei dem ganzen gelabere wg nationalem und internationalem Recht, EU und nicht EU, Ländersache, TÜV/DEKRA Trennung usw usw nicht einzuschlafen :-)

 

Und für die interessanten Autos wird wohl auch keiner ein R115 erstellen.
Ich meine z.B. die Benz V8 Direkteinspritzer ab ca. 2010 (M278), Jaguar, etc.
Fans großvolumiger Sauger dürfen auf Gas dann wohl nur noch alten alten Schinken Ausschau halten.
Und die kannst du dann nicht mehr umrüsten weil du keine Abgasgutachten mehr kriegst...