Aus und vorbei - Nachricht vom TÜV Saarland

Gibt es Infos wie der Übergang geregelt wird? Also nehmen die noch "Bestellungen" bis zum 30.09. entgegen oder wird tatsächlich nur bis zum 30.09. ausgestellt?

Wenn ich bis Ende der Woche vom Vogler nichts gehört habe, bestelle ich die nochmal woanders. Wird mir echt zu heiß sonst...

 

ist ja noch Zeit... Ansonsten sollte der Auftrag bis Monatsende beim TÜV eingehen. Alles andere ist wohl individuell und hängt vom TÜV ab, aber so detailliert wird es dir kaum einer sagen können.

Vielleicht wird es erneut verlängert oder kommt gar nicht erst? Wer weiß :-)

Handelt es sich um OBD Fahrzeuge in deinem Fall?


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Ja Euro 3 und Euro 4 jeweils V8 einmal mit 340 und einmal mit 344 PS.

Was macht OBD für einen Unterschied?

Wie immer danke für deinen Post!

 

Nicht-OBD = Abgasgutachten weiter möglich

 

Was hat das denn mit OBD zu tun? Es gibt doch sogar Fahrzeuge ohne OBD(Nur den runden Diagnosestecker im Motorraum) mit Euro 3. BMW Z3 2.8 und so Randgruppen wenn ich nicht irre.

 

Auch der Runde im Motorraum ist auch OBD...
Halt nur 1, das was jetzt überall drin ist ist ja OBD2.

 

Ja, ist OBD2 gemeint und Fahrzeuge ab Euro3 MÜSSEN OBD2 (=R115 tauglich) haben. Bis Euro2 D3 geht es weiter mit Einzel-Abgas-Bestätigungen sowie für Fahrzeuge ohne EG-Typengenehmigung.

 

@Klaus, ja wie im Post #102 bereits geschrieben "Vielleicht wird es erneut verlängert oder kommt gar nicht erst? Wer weiß :-)"

 

Ich habe meine zwei Abgasgutachten jetzt bekommen und kann mich eigentlich zurücklehnen.

Nur eine Frage habe nicht noch: Wie wichtig sind die Schlüsselnummern auf dem Gutachten? Hintergrund ist, dass das eine Auto italienische Papiere hat und entsprechend keine Schlüsselnummern. Nun hab ich mich schlau gemacht und es ist wohl so, dass wenn man das COC Papier hat (habe ich über Audi beantragt) dann kann man zur Zulassungsstelle und die würden denn Schlüsselnummern eines vergleichbaren "deutschen" Autos eintragen. Nun habe ich das Gutachten mit den COC Papier bzw. dem italienischen Brief bestellt und beide Nummern sind genullt. Ich habe zwar die Schlüsselnummern mitgeteilt aber das hat scheinbar niemanden interessiert... Das Auto wird erst nächsten Jahr angemeldet, daher blieb nichts anderes übrig. Nun kann ich natürlich auch den Brief mit genullten Nummern austellen lassen, das hat aber den Nachteil, dass keine ABE oder Teilegutachten verwendet werden kann. Das heißt man muss immer alles per Einzelabnahme eintragen lassen.

Würde der Tüv die Eintragung verweigern wenn das Fahrzeug dann doch Schlüsselnummern hat das Abgasgutachen aber nicht?

Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen damit.

 

Welche Schlüsselnummern? P3 und 10? Interessant wäre -wenn das Fz jung genug ist, nur der V7 Wert, bzw der Korrekturfaktor dazu.

 

Ich meine die zu2 und zu3 Nummern. Im Gutachten steht einfach nur "Schl.-Nr."

Korrekturfaktor ist angegeben allerdings ist das Fahrzeug auf 2006 und daher nicht relevant

 

Als interessierter mal ne Frage. Wir haben ja zwei lpg Fahrzeuge die hoffentlich noch lange fahrrn. Aber was mach ich jetzt wenn ich ein neues kfz brauche? Erst mal klären ob auto überhaupt Umtüster ist. Und woher bekomm ich dann die info obs dür meinen karten ne 115er Anlage gibt? Was ist ds überhaupt für ne sch....e? Was ist unseren Herren in Berlin da wieder eingefallen? Papst

 

Dass das niemanden hilft ist den meisten wohl klar. Vermutlich musst zu zukünftig viel mit Google arbeiten um herrauszufinden ob es ein Kit für dein Auto gibt oder nicht. Dann ist fraglich ob die Umrüster dann zukünftig alle Anlagen in ihr Sortiment aufnehmen werden oder nicht. Wenn nicht wird es noch schwieriger weil du neben dem passenden Auto, die passende Anlage und dann auch noch einen Umrüster finden musst der die auch tatsächlich verbaut. Alles in allem wird das dem LPG den Garaus machen.

 

Och hoffe ja dass ich meinen Volvo noch lange fahre. Iat ja erst 8 Jahre alt. Aber wissen tust nie....
Edit: welchem hoxchbezahlten Politiker ist das denn eingefallen?

 

Genaug so ist es... und viele Hersteller (nicht alle) interessiert Deutschland gar nicht, Deutschland ist in Sachen Autogas für viele Hersteller ein Exot . Ich war öfters in Warschau auf der Gasmesse und habe mich mit Hersteller unterhalten und die verkaufen nach Thailand, China, Südamerika, Russland, ect. Deutschland interessiert überhaupt nicht. Ein Hersteller sagte mir sogar er verkauft im Monat mehr Gasanlagen nach Thailand, als im ganzen Jahr nach Deutschland. Prins (M Kopec) war es nicht