Aulaendische Prins VSI - welche Probleme?

Hallo,

habe meinen Umrüsten lassen. Das Garantieheft scheint nach den Ausführungen auf der Prins-Homepage zu einer ausländischen VSI zu gehören. Ausserdem gab es noch einige andere Problemchen....die ich hoffentlich aus der Welt schaffen kann..... sieht ziemlich unprogrammiert aus was die Anlage so macht......
Ist sowas in Ordnung? Darf der TÜV sowas abnehmen? Welche Konsequenzen hat das wenn er tatsächlich eine auslaendische verbaut hat? Wieviel % ist die billiger im Einkauf als die Deutsche VSI?

Vielen Dank

 

Ok war etwas missverstaendlich mein Post.
Ich haet ja gerne eine Deutche VSI gehabt. Es war aber dann ploetzlich eine drin, die laut Prins keine für den Deutschen Markt ist weil zumindest im original Set nicht der spezielle Keihin Gasfilter enthalten ist der die im Deutschen Gas enthaltenen Weichmacher herausfiltert. Das fuehrt dann dazu das die Rails früher oder später kaputt gehen.

Das muesste sich doch eigentlich schon beim TUV rumgesprochen haben. Sowas duerfte doch eigentlich gar keine ABE in Deutschland erhalten.!??

Jetzt ist die Frage wie kann ich denn erkennen ob nun doch der speziell für Deutschland etwickelte Keihin Filter aus irgendeiner Quelle vom Umrüster nachgerüstet bezugsweise ausgetauscht worden ist??? (glaube ich ja nicht das er das gemacht hat - aber manchmal geschehen ja Zeichen und Wunder)

- So wie ich hier in anderen Posts gesehen hab scheint das das grosse Geschaeft zu sein dusseligen Kunden auslaendische VSI fuer gutes Geld einzubauen um dann freudig auf das kostenpflichtige Austauschen der Rails zu warten...Hat der Kunde halt minderwertiges GAs getankt.......

Was spart man denn im Einkauf wenn man ne auslaendische statt ner deutschen verbaut...oder wird das etwa von Prins heimlich unterstuetzt damit Prins aus der Haftung und Garantie raus ist??? Wunder mich halt wie der an das alte Garantieheft herangekommen ist...

Mein Umruester hat gleich gemeint das sobald ich vom Hof fahre ist alles danach kostenpflichtig...also faktisch keine Garantie oder Gewährleistung....er wuerd mich sicher bald wieder sehen

- Wo finde ich denn eine Aufstellung der Railstypen nach Farbe und Stärke damit ich prüfen kann ob er nicht auch da die schwächsten eingebaut hat???

- Wie gesagt ich glaube nicht das er irgendwas unter Last programmiert hat. ......

 

Na auf die Mängelrüge hat er schnell reagiert - nur das ich Ihm nichts mehr glaube.

Das Garanitieheft ohne "Deutschland" Aufdruck. Die Anlage ist auch nicht von den von Prins offiziell ausschließlich für Deutschland autorisierten Importeuren - also auch nicht von dem Dir benannten. Bei denen hab ich schon angerufen und die konnten mir dazu halt nichts sagen.....

Na wenn es gut liefe würde ich hier sicher nicht rumquerulieren. Der gute Umrüster meinte halt die Anlage hätte "Schwierigkeiten mit meiner nagelneuen -vom Fachbetrieb eingebauten Sprunglambdasonde" deshalb würd die Gasanlage nach 90 sec abschalten. (Das übliche Märchen - hab ich hier schon öfter in mehreren Foren gelesen) Außerdem sollte ich nich soviel Gas geben sonst könnte der Motor Mager laufen und sterben.
(Der Motor ist vom autorisierten Fachbetrieb generalüberholt - quasi wie neu - hatte noch nie irgendwelche Probleme mit Vollgas)

Also ich hab das Gefühl die haben die Anlage einfach so reingeschraubt und gut is es. Laptop oder Messgerät oder Programmiersoftware hab ich nicht gesehen. Der KFZ-Techniker könnte es nicht vertragen wenn man ihm über die Schulter schaut......
Also irgendwelche Messausdrucke gabs jedenfalls nich.......

Naja ich glaub ja noch an das Gute im Menschen ........bis dahin will ich ihm die Chance geben das in Ordnung zu bringen.

Der Schmodder hat fast 2800 Euro gekostet.....

Also mich würd immer noch interessieren was so eine gefakte Anlage im Einkauf kostet... (Ich hab da so meine Vermutung - ich denke der hat dafür nich mehr als 300 Euro abgedrückt...)

Wo finde ich die Übersicht über die verschieden Keihiln Rails und zugehörige Stärke

Vielen Dank