Audi TT 8N, 1,8 Turbo mit BRC Plug&Drive (Pleistal Autoservice - Sankt Augustin)

Diskutiere Audi TT 8N, 1,8 Turbo mit BRC Plug&Drive (Pleistal Autoservice - Sankt Augustin) im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Sodele, eben frisch fertig geworden, ein Audi TT 1,8 Turbo aus Baujahr 2001 mit BRC Plug&Drive und Minibtankung unterm Tankdeckel.

  1. #1 Pleistaler, 12.10.2010
    Zuletzt bearbeitet: 12.10.2010
    Pleistaler

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    Sodele, eben frisch fertig geworden, ein Audi TT 1,8 Turbo aus Baujahr 2001 mit BRC Plug&Drive und Minibtankung unterm Tankdeckel.
     

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  3. Jaknam

    Jaknam AutoGasInteressierter

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    Hallo!

    Wie groß ist der Tank?


    Jaknam
     
  4. Hexxer

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    Hi,

    ich hab bei (meinem) Tankanschluß immer etwas Schiss das der sich mal nach unten biegt. Lange Pistole dran usw.. Bei dem TT sieht es witzig aus, aber kann sich noch ans Blech anlegen wenn es nach außen zieht. Ist ja auch nicht so schlecht.

    MFG
     
  5. #4 Pleistaler, 13.10.2010
    Zuletzt bearbeitet: 13.10.2010
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    Hallo, es ist ein 56 Liter Brutto Tank.Der Kunde wünschte das der Tank nicht höher ist als die Radmulde.

    Gruß
    Martin
     
  6. #5 Rabemitgas, 13.10.2010
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    Super gemacht Martin echt!

    Ich finde dein Chef hat dich nicht verdient ;)

    Gruß Armin
     
  7. #6 Pleistaler, 13.10.2010
    Zuletzt bearbeitet: 13.10.2010
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    Ich weiß :D:D:D
     
  8. #7 svenmuesi, 16.10.2010
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    sehe ich genau so aber mich auch nicht ;-)
     
  9. #8 Rabemitgas, 16.10.2010
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    Glaub ich.

    :D :D Mich auch nicht (als Lieferant) :D

    Gruß Armin
     
  10. TeTe84

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    Wieviel km hatte der TT bei Umrüstung runter ?
     
  11. #10 Pleistaler, 16.06.2011
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    Kann ich dir leider nicht sagen, ich weiß es nicht mehr! Ich merke mir auch nicht die Kilometerstände der Kundenfahrzeuge ;).

    Gruß
    Martin
     
  12. TeTe84

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    Ganz genau wollt ich's ja gar nicht wissen ;-)
    Ging mehr um die Frage, ob unter 100.000 oder über 150.000 km.

    Möchte 2012 einen TT 8n 1.8T kaufen und dann direkt auf LPG umbauen lassen, darum interessiert es mich.
     
  13. #12 Pleistaler, 17.06.2011
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    Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber ich meine das der TT über 100000km runter hatte.

    Gruß
    Martin
     
  14. TeTe84

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    Ok, gut zu wissen. Danke für die Info. Habe aber bis dato auch nichts ggteiliges gelesen. Muss mal schauen was ich für einen TT finde, ist ja nicht so einfach einen wirklich gepflegten zu bekommen. Oft verheizt, oft sind schon AT-Motoren drin (kann man so oder so sehen).

    Noch eine Frage: empfiehlt sich beim TT / Audi / Turbolader eine BRC Anlage oder gibt es andere heiße Tipps ?!
     
  15. #14 Pleistaler, 17.06.2011
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    Da ich nur BRC oder Prins VSI einbaue würde ich dir zu einer der beiden Anlagen raten;).

    Es sind beides Qualitativ hochwertige und Problemlose Anlagen!

    Gruß
    Martin
     
  16. TeTe84

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    Ich werde wohl in Richtung Prins VSI tendieren, über die habe ich im Zusammenhang mit dem TT bisher am meisten gelesen (und das war dazu positiv).
    Letztendlich verlasse ich mich da aber auch auf einen guten Umrüster, den es dann zu finden gilt.

    Wie viel cm würde ein größerer Tank (70L) eigentlich überstehen ?

    Merke gerade: vermutlich gehört das nicht in den Showroom, richtig ?!
     
  17. #16 blackjedi, 22.06.2011
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    Nice .. Wir haben auch seit letzte Woche ein TT.. Wollte nächste Woche mit dem Gasumbau anfangen... Wo hast du den Verdampfer verbaut? Ich wollte ihn Links unten hinter der Stoßstange verbauen.
     
  18. #17 Pleistaler, 22.06.2011
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    Ganz ehrlich, ich weiß es nicht mehr...:D, Pack den Dampfmann da hin wo Platz ist;).
    Ich habe seit dem TT schon wieder so viele Autos umgerüstet das ich es vergessen habe. Bei jedem neuen Fahrzeug welches ich Umrüste habe ich eh wieder andere neue Ideen oder Verbesserungen wo ich die einzelnen Komponeten unterbringe.Sind halt alles Unikate:p.

    Gruß
    Martin
     
  19. #18 Rabemitgas, 23.06.2011
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    Bohaaa das ist bei dem echt Sau eng mit dem Verdampfer, wegen der beiden LL Kühler.

    Ich setz den da immer von unten zw. Druckrohr und Motor quer. passt auf den Millimeter. :D

    Gruß Armin
     
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  21. #19 blackjedi, 26.06.2011
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    Hab die 180ps Variante... werde ihn links verbauten weil da der 2te LLK fehlt
     
  22. #20 V8gaser, 26.06.2011
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    Hat son kleiner Kübel tatsächlich noch ne Radmulde - bei manchen größeren Autos hat man oft den Eindruck es geht aus Platzgründen nicht....

    Aber Martin - zuviel Alzheimer Mineralwasser getrunken oder wie?
     
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