Audi A8 LPG ICOM ruckeln, Kat Kontrolleuchte...

Hallo zusammen, leider ist seither noch nicht sehr viel passiert außer das man mich in meinem dicken angeschubst hat als ich überholen wollte. Da wusste jemand nicht das es auch Rückspiegel gibt oder einen Schulterblick. Diese Geschichte ist jetzt aber erledigt und es geht wieder um die Gasanalage.

Danke Eddy für den Link, doch der Mann ist auch an die 100-130 Km weit weg. Hatte die Woche ein Gespräch mit Fisahn und werde meinen Wagen mal hinbringen. Habe nun schon einiges gelesen über die Werkstatt, einiges ist positiv anderes negativ, ich versuchs halt mal und werde weiter berichten. Die Wartung kostet wohl 70 Euro und das ist es mir gerne wert. Ich hoffe nur es kann festgestellt werden ob es die Kalibrierung ist oder was sonst. Wenn die Pumpe nicht die Leistung bringt wird das angeblich eh erkannt weil auch der Systemdruck/Pumpendruck gemessen wird wenn ich das richtig verstanden habe.
Danke nochmals an alle für die Hinweise und Ratschläge

 

So nun gibt es neues vom A8. Laut Fisahn arbeitete die Pumpe nur mit 1,6-1,8 bar. Also eine neue Pumpe rein. War nicht billig mit 650 Talern aber jetzt läuft er wieder soweit ordentlich. Zumindest kann ich das nach der Heimfahrt erstmal sagen. Gasanlage testen, entleeren, Wagen zum heimfahren mitgegeben und Nachkontrolle, sowie neuer Kabelbaum und Justierung alles drin im Preis. Das ruckeln im unteren Bereich ist fast zu 100 % weg und er zieht sauber und gleichmäßig durch. Dieses leichte nucken hatte ich vorher auch bei meinem A4 da war es dann ein beschädigtes Zündkabel. Allerdings ist er jetzt wieder fahrbar und nicht wie vorher.

Was mich viiieeel mehr ärgert ist das ich den Wagen gekauft hatte und alles daran gemacht wurde. Er hatte neue Kerzen bekommen Ölwechsel, Getriebeölwechsel uuunnnd einen LPG Pumpenwechsel. Der war ende 2014. Somit müsste ja auf diese Leistung Garantie bestehen. Die ICom Pumpe kostet bei Fisahn 260 Euro und genausoviel steht auf der Rechnung dieser Fachwerkstatt.
Der Ausbau stellte dann klar das keine original Icom Pumpe verbaut wurde sondern einen günstige Renault Benzinpumpe, was mit Bildern belegt ist. Der Spaß hierbei ist das genau diese Werkstatt dem Vorbesitzer gesagt hatte das nur eine nicht LPG fähige Benzinpumpe bei ihm verbaut war und deshalb eine neue rein muss, diesmal aber die richtige.

Natürlich ärgert es mich da die 650 Euronnen unnötig gewesen sind denn normalerweise hätte das auf Garantie erfolgen müssen doch was tun?
Die Fachwerkstatt wird doch wohl wissen das mit einer nicht eingetragenen Pumpe die ABE der gesamten Anlage erlischt? Das ist doch schon mehr als Fahrlässig so eine nummer als Gewerbetreibender. Der Privatschrauber der sich die Pumpe zuhause selber einbaut, ja eigene Entscheidung, aber sowas?

Mal ehrlich ein 30 Euro Ersatzteil einbauen und 260 Euro abrechnen? Das sind doch genau die Schrauberlinge die keiner braucht. Was ist eure Meinung dazu. Soll ich das als Lehrgeld hinnehmen oder den Freundlichen Facharbeiter mal auf einen Schadenersatz ansprechen. Wo hört der Spaß denn auf, die Anhängerkupplung die mit minderwertigen schrauben fixiert wird, die Radbolzen die nicht lang genug sind...

Was haltet ihr allgemein von Werkstätten die so arbeiten? Ich zahle lieber 100 Euro mehr und habe s vernünftig als so einen Pfusch wo man doppelt zahlt.

 

Sehe ich genau gleich.
Hier gibt es einen kurzen Auszug zum Thema Pumpe in PDF form

http://pergas-gc.de/KBA-ENDFASSUNG-Pumpen.pdf

Dort steht das der Umrüster wenn festgestellt wird das eine nicht homolöogisierte Pumpe verbaut ist dies abändern muss und eine solche eingebaut werden muss. Ich denke ich werde den ganzen schmu einfach mal so weitergeben mal sehen was dabei rauskommt.

Eddy mit solchen Händlern scheinst du aber auch EWrfahrung gesammelt zu haben, bin gerade auf den alten Post von dir gestoßen "warum pumpen kaputt gehen" oder ähnlich. Mit dem graphit im Tank das war ja mal eine nummer die der Herr da rausgegeben hat. Was hat das eigentlich gegeben?