Audi A6 wie groß ist der Verdampfer?

Hallo,
ich habe einen A6 2,4l 125kw automatik mit BRC Sequent 56, mein problem liegt darin das mei A6 ruckel wenn der kalt ist bei einer geschwindigket 40 bis 60km d.h so ca. bis 60km ganz normal beschleunige dann vom gas gehe und wieder ganz sachte beschleunigen möchte gibt es ruckeln. Mein verdacht ist nicht das der Verdampfer falsch ist.
Werkann mir mal sagen wie groß dieser sein darf? Ich habe eine mit 150mbar (glaube ich).

Danke für die Antwort.

Gruß
Koni

 

Keiner hier im forum der was sagen kann????

 

Hallo Dieter,

Ja der Verdampfer sitzt hinter dem linken Scheinwerfer, die Umschalttemperatur liegt bei 40 C*, das ist ok, oder...? Wenn der wagen warm ist macht er das auch habe ich jetzt feststellen müssen aber auch auf benzin, und beim beschleunigen merkt mann dass da nicht richtig was kommt.... Alle Umrüster wo ich überall war, sagten mir das es so ok ist wie es verbaut sei.

Gruß
Koni

 

Hi,
ich habe mehrere probleme mit der kiste, Drehzahlschwankung, Ruckeln daher würde mich mal interessieren was man da machen kann und was die spezialisten dazu sagen. Temp. steht bei 40C*, der verdampfer ist bei mir auch da verbaut. Der anschluß den man da sieht ist vom Flashlube aber der ist falsch, weil die schmierung bekommt nur ein zylinder, wird geändert.

 

Morgen,

also der filter ist schon mal getauscht worden weil die vermutung war dass ruckler davon kommen, den alten filter habe ich noch daheim liegen. ich habe mir gedach das es am verdampfer liegt.

Dein testvorschlag;
Ich hatte schon ein polige drin und der wagen verhält sich genau so, also keine verbesserung.
Neue Zündspule ist auch schon drin, Fehlerspeicher sagt nichts über zündaussetzer aus, das hatte ich mal gehabt mit den zündaussetzern darauf hin sind einpolige zündkerzen kurze zeit später zündkabel wieder kurze zeit später die zündspule und der LMM eingebaut worden. Zündausetzer waren weg, aber die ruckler nicht, ganauso die drehzahlschwankung die hatte ich von anfang an.

(Zu guter letzt müsste man mal sehen wo der Umrüstbetrieb das Drehzahlsignal abgegriffen hat und vor allem ob die SEQ. das auch noch richtig verarbeitet)
-> wie finde ich es herraus?
-> ich hatte gestern ein Treads "Drehzahlschwankung" geschrieben was ich gemacht habe

Gruß
Koni

 

So,

das es seine richtigket hat setzte ich den gestrige beitrag hier rein.......

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Ich habe es auch auf benzin, aber da die benzineinsprizdüsen durchgetrennt sind/werden ist es doch so, solange der wagen auf benzin läuft wird das signal durchgeschleift über das gas steuergerät??!!! Richtig!!!!
Um sicher zugehen das es auf benzin ok ist habe ich die gas leitungen heute abgemacht, so wie vor dem umbau, und siehe da, kein ruckeln !!!! Was sagt ihr dazu?
Dann habe ich gasseitig alles wieder neu angeklemmt und siehe da, ruckeln wieder da!!!! Also ist es auf gas irgenwas nicht ok.
Fehlerspeicher ausgelesen " Vorkatalysator Bank 1 Wirkung zu gering" ach ja neu Lambdasonde (NGK) Bank1 vorkatalysator eingebaut. Ach ja bei mir geht ständig die MKL an, auf gas betrieb.

So jetzt ist euer wissen gefragt! Ich habe mir die leitungen mal angaschaut und folgendes ist mir aufgefallen, schwarzer kabel nicht angeklemmt, dem binnich gefolgt und der geht zur Batterie munus, an der Batterie minus sind aber 3 schwarze kabel angeklemmt...

Wieviele massekabel und wo werden sie angeschloßen...?????

Gruß
Koni
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Hallo,

ja, den Map sensor habe ich drin. Massekabel hhhhmmmmm, werde wohl die isolierung abmachen müssen und nach schauen.

 

Hallo Betamot,

könntest du mir bitte das genau erklären >>> nimm den Abgriff von + an den Düsen weg ich hatte schon Fälle wo die Steuergerätespannung des Benzinsteuergeräts in den Keller ging >>>>>

Ich habe an der erstren eispritzdüse 2 angelötete kabel 1x das was durchgetrennt und an gas leitung angeschlossen wird, und 1x Signal...????

Gruß Koni

 

Hallo Betamot,

hast du eventuell einen tip für mich, wo ich das plus kabel am besten anschließe.

Gruß
Koni

 

Moin,moin

habe heute das kabel ungeklemmt, bin jedoch nicht dazu gekommen mit dem wage probe zu fahren, mache ich morgen....
Die Masseleitung von der ich schon mal geschrieben habe, konnte ich leider nicht finden .....

 

Hallo Betamot,

so, jetzt hatte ich die gelegenheit mit dem Auto zu fahren, und ich mußte festestellen das es sich leider nichts verändert hat, oder muß ich noch bei einem umrüster fahren und die anlage noch ein mal checken lassen....????

LG