Audi A6 ASN 3.0 Landi Renzo

SOOOO da ist das ding.
Die Konfig vom audi

Software technisch passt jetzt alles.
Auslesen usw. kein problem alle menüpunkte sind da und funktionieren.
Aber laufen tut er wie ein sack nüsse

Vielen dank vorab
Gruß Flo

 

Ich hab nichts überschrieben und direkt gespeichert bevor irgendwas getan wird. Also denke mal die sind Original. wofür die 1600 stehen weiß ich leider nicht.
Wenn es ne 1600 firmware gibt ist das natürlich naheliegend.
Woher bekomme ich die?

 

Perfekt dann spiel ich das morgen auf.
Zu den Injektoren kann ich auch nichts sagen. Betriebsstunden lese ich morgen aus.
Ggf. Tausch ich die auch einfach aus.
Sind die meistens wartungsfällig oder defekt?
Reinigung per Ultraschall wäre kein Problem.
Und müsste ich exakt die selben einbauen oder gibts da was sinnvolleres günstigeres.

Heute kam das revisionskit für mein Verdampfer an.
Werde ich auch bald durch führen
Schönen Abend dir
Gruß Flo

 

Also habe das eben probiert sende gleich noch ein bild des graphen. erster (sauberer Verlauf) Benzin zweiter (ab dem zweiten ausschlag 1200rpm und dann umschalten auf gas.)
Was mir bei dem ganzen aufgefallen ist. mein Wassertemp. sensor muss hinüber sein. der zeigt völlig willkürlich -grade n.v. und die richtige temp an. meistens aber n.v.
Da die Gasanlage auf diesen sensor programmiert ist denke ich mal das ist nicht so dolle.

habe auch die Tabellen gespeichert soll ich die auch als zip einfügen?
Ein umschalten in gas betrieb ohne 1200rpm war leider nicht möglich da geht die kiste direkt aus.
Firmware 1600 wurde aufgespielt und machte keine probleme

gruß Flo

 

Alles klar dann werd ich das nochmal im
Balkendiagramm dokumentieren.
Sensor werd ich reparieren.
Weiß leider nur aktuell nicht wo der sitzt da der Verdampfer bei mir Fahrerseite relativ weit unten sitzt.
Direkt Nachm wasserkühler.
Evtl. Muss ich in wartungsstellung um da ran zu kommen.

Sensor einfach baugleich?

Gruß Flo

 

So da bin ich wieder.
Also Tempfühler wurde getauscht und funktioniert auch wieder.
Der war definitiv im eimer.
Im selben zug hab ich noch die schläuche getauscht und den filter erneuert.
Jetzt stehe ich vor einem neuen Problem.
Beim umschalten bringt die Anlage die meldung 103. Druck zu niedrig und wechselt wieder in Benzin modus.
Magenetventil hinten am tank läuft.
Klackert wunderbar
Tank ist zu 33% voll
Beim vorderen Ventil bin ich mir unsicher.
Verklemmen die Manchmal?

edit: der Drucksensor zeigt 0,94Bar an wenn die Gasleitung abmontiert ist.
Ist das normal oder sensor im eimer.
Die Frage ob das normal stell ich wegen dem atmosphärischen druck.

Diagramm folgt danch direkt

Vielen dank
Gruß Flo