Audi A6 4F V8 334PS Zündkerzen

Moin,
hab euch per google gefunden, ein sehr interessantes Forum

Erst ein paar Infos: Ich habe einen 2005er A6 V8 Kombi, die 334PS Variante. Der Umbauer meines Vertrauens hat mir 2010 eine Frontgas eingebaut. War nicht wirklich günstig und am Anfang gab es auch recht viele Probleme, mit mehreren Einstellfahrten usw.
Damals hatte ich noch die original Audi Zündkerzen drin. Als dann ca. ein halbes Jahr später das erste Ruckeln anfing wurde mir direkt von der Firma Frontgas empfohlen die speziellen NGK Zündkerzen zu fahren. Die sollen angeblich 60.000km halten.
Hier nun mein Problem: Die Dinger halten knappe 15.000km. Dann sind sie fertig
Ich erkenne das daran, das auf Gasbetrieb die "Motor" Lampe im Display angeht, bei auslesen erscheint dann "...zu mager" und auf Benzinbetrieb schafft mein "Bolide" dann gerade mal 220km/h. Ich tausche dann wieder die Kerzen und alles läuft wieder normal. Das Ganze passiert mir nun schon das dritte mal. ( bin Vielfahrer, viel Stadt relativ wenig Autobahn, ca. 30.000km im Jahr. )
Was habt ihr für Erfahrungen? Welche Kerzen baut ihr denn ein.

Und da wir hier schon in so einer geselligen Runde sind, würde mich auch folgendes noch interessieren:
Der Hersteller der Gasanlage hat mir gesagt, das ich ruhig immer auf Gas fahren kann, also auch auf der Autobahn volle Kanne. Das habe ich aber eigentlich nie gemacht, denn ich kann mir wirklich nicht vorstellen, das dies gesund für den Motor ist. Was macht ihr denn so?

Vielen Dank schon mal für Eure Erfahrungsberichte und Hilfestellungen,

Andreas

 

Hi Armin,

die haben mir einen "grossen" eingebaut, ich war ja persönlich mit meinem Auto bei der Herstellerfirma und die haben mir erklärt, das alles gut ist.
Meinst Du also, das die Zündkerzen deswegen so schnell um sind, weil der Wagen die ganze Zeit zu "mager" fährt?

Andreas

 

Hi Armin,

machst Du nur Prins oder kennst Du Dich mit Frontgas auch aus? Denn die Sache ist wirklich die: Wenn ich nun wieder neue Kerzen einbaue, läuft das Auto wieder wunderbar. Die Motorlampe geht nicht an und ich habe auch sehr gute Leistung. Wenn der Verdampfer von Natur aus zu klein wäre, dann hatte ich doch immer dieses Problem, auch mit neuen Kerzen. Zumindest würde ab und an mal die Motorlampe angehen. Macht sie aber nicht ( bin sehr froh, das mein Auto so eine Funktion überhaupt hat, sonst würde ich das ja alles gar nicht mitbekommen )
Wäre es denn, rein theoretisch, möglich einen Prins Verdamper zu meiner Anlage zu bauen? Kostenpunkt ca., wenn´s gehen würde?

 

Wären schlappe 216km zu Dir, würde sich das lohnen? Hättest Du Lust und einen Plan um mir zu helfen? Ich denke Du brauchst ja dann auch die Software, oder ? Oder gar kein Interesse weil schon verbaute Anlage des aus Deiner Sicht "falschen" Herstellers?

 

Muss mal gucken, ich habe ja hier in Remscheid den umbauer meines Vertrauens. Aber er weiss eben auch nicht woran das mit den Kerzen liegt Wie schon gesagt, wenn die Kerzen frisch sind, dann läuft auch alles perfekt. Ich habe sogar mal bei Audi die Ventile überprüfen lassen. Alles ist okay. Sieht aus wie neu obwohl ich schon fast ca. 50.000 mit Gas fahre. ich werde nun erstmal die original Audi Kerzen probieren, vielleicht klappt es mit denen ja besser.

 

Hi Corsagaser,

habe letztes Jahr vom Freundlichen alle Zündspulen neu bekommen, meine Auto ist Scheckheft gepflegt, auch wenn die sich dauernd über die Gasanlage aufregen
Ich habe mal gehört, das auch Audi für dieses Auto spezielle GasAnlagen Zündkerzen hat, nur findet mein Audihändler diese im System nicht. Schon mal was von gehört?
Und was mich auch wirklich interessiert ist, fährst Du Dein Auto mit Gas auf der Autobahn "Vollgas" ?

 

Dann muss ich wohl mal die Erklärung dafür finden warum Zündkerzen überhaupt kaputt gehen. Liegt es daran, das er zu mager läuft oder zu fett.
Google sagt, das es die meissten Probleme mit NGK Kerzen bei Motorrädern gibt. Was mich nicht wirklich weiter bringt. Theoretisch wäre zu fett ja die Erklärung, da die Temperatur dann viel höher ist... Jemand eine Ahnung?

 

Genau wie ich Hersteller sagt, ist kein Problem, aber irgendwie kann ich das nicht so richtig glauben und schalte dann lieber auf Benzin

 

Als ich vorgestern meine neuen Zündkerzen ( normale NGK für mein Auto ) beim Autogasumbauer meines Vertrauens bekommen habe, haben wir vorher nochmal alle Fehler aus dem Steuergerät ausgelesen und gelöscht. Diesmal war "zu Fett Bank 1 und Bank 2" zu lesen. Es scheint also immer anders zu sein.

Hier nun meine Theorie: Kann es vielleicht sein, das es Qualitätsunterschiede beim Gas gibt? Ich habe eigentlich immer an der gleichen Tankstelle getankt und hatte die "zu mager" Fehler. per Zufall hatte ich mal woanders getankt nun war "zu Fett" und ich bin mir irgendwie ganz sicher, das mein Auto auf Gas viel besser fährt und mehr Leistung hat mit dem anderen Gas.
Vielleicht ist das bei euch ja auch der springende Punkt ?!