Audi A6 4b Avant 2.7T quattro mit ICOM

Diskutiere Audi A6 4b Avant 2.7T quattro mit ICOM im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Hier mal ein paar Bilder von meinem frisch umgerüsteten Audi A6 Avant Biturbo quattro. 2,7 Liter, 2 Turbolader, V6 30V. 250PS MKB : BES BJ.2003...

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  1. #1 Superingo, 02.07.2007
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    Hier mal ein paar Bilder von meinem frisch umgerüsteten Audi A6 Avant Biturbo quattro. 2,7 Liter, 2 Turbolader, V6 30V. 250PS MKB : BES BJ.2003

    Umgerüstet für 3000 Euro mit der ICOM.

    Erstmal ein paar Bilder.
     

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  3. #2 rubi, 02.07.2007
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    Hallo,

    das was man sieht, sieht doch sehr gelungen aus.
    Was mir sehr gut gefällt ist der Tankstutzen hinter der Klappe und vor allem die Tankanzeige ist super verbaut.

    Ich drück dir die Daumen das Du weniger Rennereien bzg. der Einstellungsgeschichten hast als die anderen User die dort haben umrüsten lassen.
     
  4. #3 Superingo, 02.07.2007
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    "Ich drück dir die Daumen das Du weniger Rennereien bzg. der Einstellungsgeschichten hast als die anderen User die dort haben umrüsten lassen."

    Das interessiert mich sehr, gibts da mehr Info´s zu ?

    Mit der ausführung technischerseits bin ich auch sehr zufrieden.

    Nicht 100% zufrieden bin ich aber das ich zwischendurch den Wagen nochmal abholen mußte, weil der Tank nicht kam.

    Habe dann bisschen Druck gemacht, so das die Jungs bis 12 Uhr geschraubt haben, dann war er am nächsten morgen fertig.

    Mit dem Tank soll wohl schuld des Großhändlers gewesen sein.

    Ist aber auch die Hölle los da, die haben zu tun ohne Ende.


    NACH 1000 KM soll ich noch mal hinkommen nochmal ne Messfahrt machen und alles checken.
     
  5. #4 rubi, 02.07.2007
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    Dazu gibt es diverse Info`s, allerdings sind das alles Prins VSI Fahrer.

    Hier im Forum haben mehrere User im Autogaszentrum Hannover umrüsten lassen und ihre eigenen Erfahrungen sammel können, eventuell nimmst Du mit den mal Kontakt auf.
    Der eine oder andere wird sich sicher auch noch melden.

    User die dort haben umrüsten lassen sind z.B: AndreasHannover, Power-valve, HaRo, Frosch usw. usf.
     
  6. #5 Superingo, 02.07.2007
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    Die scheinen fast ausschliesslich Prins zu verbauen, bis auf einen BMW 750 hatten dort alle Autos eine Prins die ich gesehen habe.
    Mir hatte er auch zunächst eine Prins angeboten, die ICOM nur auf Anfrage, obwohl er dann meinte die wäre für den Wagen natürlich Ideal.

    Evtl. lässt sich mit der Prins mehr verdienen ?

    Allerdings soll es bei der ICOM iimmer wieder zu Lieferproblemen kommen, war ja bei mir auch so.
     
  7. #6 rubi, 02.07.2007
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    Die hässlichen Tank bzw. Pumpenprobleme sind auch noch nicht aus der Welt.
     
  8. #7 Superingo, 02.07.2007
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    JA das hat er mir gesagt, entweder geht sie nach ein paar tausend KM kaputt oder soll ewig halten.
     
  9. #8 Power-Valve, 03.07.2007
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    die Haltbarkeit der Pumpen soll sich wohl verlaengert haben... Fuer die Ewigkeit sind die allerdings nicht. Jetzt gehen sie wohl erst nach 30-40000km dahin. Hoffentlich hast du dann noch Garantie...

    Gruss Uwe
     
  10. #9 Superingo, 03.07.2007
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    Wenn dann bitte nach 40.000 den ich fahre etwa 22.000 KM pro Jahr, dann passt das genau mit der Garantie :)

    Stimmt das eigentlich das dann der ganze Tank neu muß ?
     
  11. #10 rubi, 03.07.2007
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    Die Pumpe sitzt ja direkt im Tank und daher wird/muss der komplette Tank gewechselt werden.
    Ist immer recht unschön für den Kunden (Wartezeit) obwohl die Arbeit auf Gewährleistung geht.
     
  12. #11 Power-Valve, 03.07.2007
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    weiss jemand was das Ganze ausserhalb der Garantie kostet? Gibt ja vielleicht doch nen paar Leute, die den Wagen laenger als 2-3 Jahre fahren wollen...

    Kann mir kaum vorstellen, das Icom sich danach noch kulant zeigt, hat ja schonmal nen Importeur das Handtuch geschmissen wg. der Pumpenproblematik...

    Uwe
     
  13. #12 InformatikPower, 03.07.2007
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    Tja erstmal genug über ICOM Probleme hin oder her - jetzt schreib doch mal wie dein Wagen so rennt?

    Bis in alle Drehzahlhöhen OK?
    Endgeschwindigkeit normal / minimal niedriger?

    Ich bin gespannt ;)
     
  14. #13 Superingo, 05.07.2007
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    Ja der Wagen läuft vom ersten Kilometer an wie auf Benzin, total ruhig, nimmt perfekt Gas an, Leistung ist voll da.

    Habe die Tage zum Test nen Audi S3 mal bissl geärgert, klar das so einer da mitmacht ;)

    Habe den Kollegen locker vor mir hergeschoben und sogar noch etwas Luft gehabt.

    Also ich bin vom Umbau her und der Technik begeistert, hoffe es bleibt so.

    Endgeschwindigkeit noch nicht 100% getestet, 240 auf der kurzen A37 Richtung Celle aber kein Problem.

    Dauervollast werde ich aber eh erst machen wenn ich nen Laptop aufgetrieben habe und dann Online mit VAG COM die Abgastemp. und Lambdawerte prüfen.
     

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  16. #14 DRdietz, 09.06.2009
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    halllo

    habe das gleiche auto und kleinere probleme..
    wer hat erfahrungswerte mit icom und das gleiche auto?
     
  17. #15 first_LKP, 18.11.2013
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    first_LKP AutogasTestSchreiber

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    Habe einen Audi A6 4b c5 Limosine 2.7T quattro mit ICOM

    habe das Problem, wenn ich Gänge schalte ruckelt er auf Gas und wenn ich Gas gebe ab und an, dass er auf ruckt aber dann und vollen durch zieht ohne Probleme habt ihr auch solch ein Problem?


    lg
     
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