Audi A6 2,4 mit Stargasanlage nach knapp 90.000tkm unlösbare Probleme....

Servus ! Habe zwar keine Stargas Anlage, aber probire dein Steuergerät neu zu kaliebrieren.

Gruß, D.

 

moin,
bevor du deine anlage neu kalibrierst,solltest du als erstes deine injektoren reinigen,die versotten im laufe der zeit regelrecht.meine valtek-rails waren nach 20.000km derart versottet,das die kleinen kolben hängenblieben und somit die steuerzeiten nicht einstellbar waren.
gruß j.

 

@dark6969

Die Valteks kann man ja gut zerlegen und reinigen. Lief Dein PKW nach der Reinigung
wieder 100%ig ?

Wieviel km hast Du jetzt insgesamt mit den Valteks abgespult ?

In welcher Lage / Winkel sind die Valteks bei Dir eingebaut ? Das soll ja auch einen Einfluss
auf die "Versottung" haben.

Waren Verschleißspuren am Stössel oder dem Zylinder zu sehen ?

Gruss Rainer

 

@rama0711
die Reinigung allein war schon spürbar besser,habe dann noch den Ventilhub gleichmäßig auf 0,6mm eingestellt (Die waren von 0,4 - 1,6mm justiert)
daraufhin lief er fast gar nicht mehr,was vermuten lässt,das die Valteks bereits beim Einbau völlig verstellt waren und nur über die software versucht wurde,den Motor einigermaßen am laufen zu halten.
dann das prozedere der kalibrierung über die software durchgeführt und der wagen läuft besser als je zuvor.

nach ca.20.000km durchgeführt,jetzt ca.25.000km

lage ca. 10 -15° geneigt

Verschleißspuren unerheblich - bei 2 Stößeln war der obere gummipuffer zur geräuschdämmung hin,was sich in lautem tickern äußerte-getauscht

gruß jörn

 

Hallo
prüfen mal die Ventildeckeldichtungen zur Zündkerze ob die Zündkerze im Öl steht, wenn ja Ventildeckeldichtung innen und aussen ersetzen. Das gleiche Problem hatte ich beim 2,8 er
Grüße Ralf