Audi A4 1,8T Stag 300 , Gasanlage läuft nicht

Hi,
hab den Thread hier gerade erst gefunden und das genau GLEICHE Problem wie Du....Der 745iL schaltet zwar brav die Gasanlage ein, 3-4 Kilometer später wieder aus...und läßt die dann auch für die nächsten 10-15 Kilometer aus. Danach schaltet er brav wieder selbständig auf GAS zurück und bleibt da auch - subjektiv besteht ein Zusammenhang zwischen Heizung, Aussentemperatur und zurückgelegter Entfernung - in sofern halte ich die These vom "Der grosse Kühlkreislauf öffnet und die Temperatur fällt zusammen" für sehr plausibel und bei meinem Auto für sehr ausgerpägt. Das die Anlage richtig eingebaut und in den Kühlkreislauf eingebunden ist, wurde schon verifiziert - alles bestens.

...Was mich auf die Frage nach einer vernünftigen "Rückschalttemperatur" für Gas bringt.

Laut Manual FEMITEC (ich hab eine STAG300-8 ISA2 drin..) soll die auf 0 Grad gestellt werden, bei mir ist ein deutlich höherer Wert um 20 Grad eingestellt - werde ich heute abend mal deutlich senken, testweise.

Was ist sinnvoll? Tatsächlich die Femitec Empfehlung 0 Grad ?

Zur anderen Sache "Autoadaption" - ich hatte einen regen Schriftwechsel mit STAG in Polen (der technische Support reagiert innerhalb weniger Stunden....schon cool...) genau zu diesem Thema....: Der N62 BMW Motor hat ja z. B. die VALVETRONIC-Technik, wodurch sich keine plausiblen Werte im Unterdrucksensor messen lassen. Man hat mir empfohlen, das zu tun, was ich intuitiv selber schon gemacht hatte: Diese Option abschalten.

Von der Funktion her, wenn ich das richtig verstanden habe - tut diese Option jetzt kontinuierlich genau das, was Du jetzt im laufenden Betrieb mit Deinen Punkten im Diagramm gemacht hast: Sie variiert automatisch den Korrekturfaktor in verschiedenen Phasen des Motorlaufs. Was bei VALVETRONIC Motoren scheinbar drastisch daneben geht, weil die Sensowerte nicht stimmen. ich weiss nicht, welcher Weihnachtsmann bei mir die Anlage damals eingebaut hat (gebrauchter Wagen, war schon drin, fängt damit an, dass im Schein ein KME-Steuergerät mit der E-Nummer der STAG eingetragen ist, viel zu grosse HANA Düsen verbaut waren uswusw...) - aber ich hab die Düsen (Einschraubdüsen HANA, rot, 2,4 mm, scheinen immer noch zu gross ?!? ) gewechselt und die Anlage neu eingefahren - Beide Kurven bilden eine genau übereinander liegende Gerade im oberen Bereich der Tabelle ( ungewöhnlich, aber scheint zu stimmen...?!), die Autoadaption bleibt deaktiviert - und alle paar Wochen schaue ich manuell mal nach, ob ich was korrigieren sollte. Bei deaktivierter Autoaktivierung sollten die Korrekturwerte demnach also auch genau so bleiben, wie sie sind. Abweichungen ergeben sich dann nur durch Änderungen der Fahrweise oder Verschleiss der Bauteile.....warten wir´s mal ab.
Matthias