Audi 80 Venturi

Diskutiere Audi 80 Venturi im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo liebe Leute ihr seit meine letzte Rettung , ich habe versucht überall Hilfe zu holen es gab leider kein der mir weitergeholfen hat. Ich...

  1. #1 audi 80 freak, 28.02.2013
    audi 80 freak

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    Hallo liebe Leute ihr seit meine letzte Rettung , ich habe versucht überall Hilfe zu holen es gab leider kein der mir weitergeholfen hat. Ich fahre einen Audi 80 B3 90 ps Motorkennbuchstabe ist PM, Monojet Tronic. Es geht darum, dass er einfach zu viel Benzin verbraucht nur beim starten , d.h er läuft einfach zu Fett wenn ich mit dem Gaspedal mehrmals hintereinander kurz drücke geht er fast aus, also vor so viel Benzin was da raus kommt verchluckt er sich. Ich habe einfach alles getaushct und keine Reaktion.

    Ich habe Zündung komplett mit Kappe und Finger ,
    Einspritzseite auch getauscht d.h Flansch , komplette Einspritzeinheit gewechselt , auf Falschluft kontrolliert.
    Temperatur Fühler, einfach alles


    Auf Gas läuft er Super springt bei 35 Grad um alles gut , nur halt dieses Benzin Problem ich brauche bei 2 Wochen knapp 12 Liter Startbenzin und das ist einfach zu viel im gegensatz was ich so bei den anderen Audi 80 gelesen habe. Ich hoffe ihr könnt mir helfen
     
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  3. #2 neutrinobox, 28.02.2013
    neutrinobox

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    Wie gehts dem blauen Temperaturfühler ? Mal gemessen (um 250 Ohm @ 90°)
    Haste die Lambdasonde mal testweise abgeklemmt ?
    Ich glaub beim PM setzt wie beim RP die Lambdaregelung schon nach ner Minute ein. Schau da mal nach.

    Kleiner Tipp: Zündung kannste von den 6° v.OT ruhig in Richtung 10° v.OT drehen , macht ihn etwas spritziger !
     
  4. #3 audi 80 freak, 28.02.2013
    audi 80 freak

    audi 80 freak AutogasTestSchreiber

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    Zündung ist bei 9 Grad vor OT richtig eingestellt. Temperaturfühler nagelneu Lamda getestet und auch neu regelt super
     
  5. #4 harvester, 28.02.2013
    harvester

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    servus löst zwar nicht dein problem, aber ich hab bei meiner venturi am audi 80 b4 die umschalttemperatur bei minus 5 grad. klappt einwandfrei, andere stellen noch tiefer ein oder starten generell auf gas. ich brauch praktisch fast kein benzin, hab im herbst mal 20 liter getankt, ist noch genug drin.:o

    gruß

    ps: benzindruck vllt zu hoch?
     
  6. #5 audi 80 freak, 01.03.2013
    audi 80 freak

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    Also ich habe gehört es sei nicht gut ihn direkt auf Lpg zu starten! Das Problem ist einfach das er einfach viel zu fett läuft alles gemacht aber ich komme leider nicht mehr weiter , werde wahnsinnig. Das mit dem Benzindruck denke ich nicht denn vor der Gasanlage hat er das nicht gemacht. Als ob das Steuergerät nicht mehr weiß bei einem Kaltstart wie er anfetten soll weil er z.b am vorherigen Tag er auf Gas lief!
     
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  8. #6 harvester, 01.03.2013
    harvester

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    das einzige was beim kaltstart etwas leidet, ist die membran vom verdampfer wenn die noch hart ist. wenn du aber gemütlich losfährst, musst du keine grossen sorgen haben. muss nach ca 7 jahren eh gewechselt werden.stell ruhig mal null grad ein du wirst sehen es klappt.
    achso vor der gasanlage wars ok. wie hast du denn die lambdasonde eingebunden? die muss durchs gsg durchgeschleift werden. das gsg gaukelt dem msg ein pendelndes lambdasignal vor. was für ne venturi ist es denn? schaltplan? kannst auch mal ne stunde die batterie abklemmen um die trimmwerte zu löschen und das msg dumm zu machen.

    gruß
     
  9. #7 Bendsiner, 08.04.2013
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    Moin moin,

    hast Du mal die Kaltstarteinrichtigung überprüft arbeitet die einwandfrei oder hängt die?
     
Thema: Audi 80 Venturi
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