Audi 200 20V turbo quattro welcher Anlagentyp am besten geeignet?

Diskutiere Audi 200 20V turbo quattro welcher Anlagentyp am besten geeignet? im LPG Audi Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Hi, ich habe in meiner Garage einen 88er Audi 200 20V turbo quattro den ich lange Zeit als Alltagsfahrzeug gefahren habe, durch Haus, Frau und...

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  1. #1 Philiboy83, 17.10.2014
    Philiboy83

    Philiboy83 AutogasTestSchreiber

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    Hi,

    ich habe in meiner Garage einen 88er Audi 200 20V turbo quattro den ich lange Zeit als Alltagsfahrzeug gefahren habe, durch Haus, Frau und Kind musste ich dann die letzten 3 Jahre zurückstecken wodurch er in die Garage kam und erstmal eine kleine billige Karre her musste.
    Nun will ich den Wagen wieder fit machen für nächstes Jahr und möchte ihn gerne als Alltagsauto wieder einsetzen auf Saisonkennzeichen und möchte ihn dann gerne für die Standardstrecken (also der Weg zur Arbeit oder wenn man mit der Familie am Wochenende irgendwo hinfährt, keine Vollgasheizerstrecken) eine Gasanlage einbauen, da ich den Wagen egal was passiert noch ewig fahren will/werde würde es sich rechnen.

    Für Vollgasfahrten auf der Autobahn oder Heizertouren bei denen das potenzial der (Leistungsgesteigerten) 286 PS zur Geltung kommen würde ich auf Benzin fahren.

    Welchen Anlagentyp ggf. Hersteller könnt ihr da empfehlen bzw. macht Sinn?

    Schönen Gruß
     

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  3. #2 RAM_Andy, 17.10.2014
    RAM_Andy

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    Eine KME - Nevo sollte dazu gut passen.
    Warum damit keine Vollgasfahrten, die Anlage schafft das bedenkenlos!
    Wo wohnst Du denn?
    Es sind hier auch fähige Umrüster im Forum.
     
  4. #3 540V8, 17.10.2014
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Da geht im Prinzip jede Gasanlage. Nur sollte der Umrüster wissen was er macht.
     
  5. #4 Rohwi, 17.10.2014
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    Hallo...
    Ich vermute das ist ein Motor mit K-Jetronic , also der Stauscheiben-Einspritzung. Da läuft nur eine Venturi .
    Da der aber einen Turbomotor hat ist das mit der Venturi wieder sehr problematisch.
    Aufgrund der Tatsache dass kaum Jemand noch wirklich gut Venturis kann und dann noch einen Turbo
    würde ich das Auto nicht umrüsten , das gibt nur Ärger.
    Wenn ich falsch liege und der Motor eine elektronische Einspritzung hat ist es egal welche Anlage reinkommt , solange
    sie Fullgroup-Einspritzer supporten kann. mfG Rohwi
     
  6. #5 Autogas-Rankers, 17.10.2014
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    falsch vermutet ;-) ist ein Full/Halb Einspritzer, ich vermute ein 3B.
    Habe ich jahrelang im S2 gefahren mit 28er Garrett Lader und 2,2 Bar Ladedruck.
     
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