ASU -Problem

Diskutiere ASU -Problem im Öcotec Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, ich mit meinem Fiesta zum Tüv zur Hu. Leider gab es bei der ASUProbleme, das Obd-Teil hat die Prüfung wohl immer angebrochen, könnte es...

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  1. #1 weseloth, 15.01.2012
    weseloth

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    Hallo,
    ich mit meinem Fiesta zum Tüv zur Hu.
    Leider gab es bei der ASUProbleme, das Obd-Teil hat die Prüfung wohl immer angebrochen, könnte es sein, das die Lpg-Anlage, da etwas zwischenfunkt ?
    Die Ford -Leute sagen natürlich, das die Gas anlage Schuld ist.
    Weiß jemand evtl. Rat ?
     

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  3. #2 540V8, 15.01.2012
    540V8

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    Kenn mich zwar nicht aus mit Öcotec, aber ist evtl. das Gassteuergerät mit der OBD verbunden? Falls ja, kann so mancher Tester, bzw. die OBD-Schnittstelle ins Rödeln kommen, da dann im Prinzip 2 Tester angeschlossen wären.

    Klugscheißmodus an: Übrigens: Eine ASU gibt es schon lange nicht mehr...da es keine Sonderuntersuchung mehr ist....es gibt nur noch die AU, die mittlerweile Bestandteil der HU ist....Klugscheißmodus aus!
     
  4. #3 spargelix, 15.01.2012
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    spargelix AutoGasInteressierter

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    Wenn die OBD-Anbindung auf der Rückseite der OBD-Steckbuchse durch Lötanschluss erfolgte, kann es in der Tat zu Kommunikationsproblemen zwischen AU-Tester und MSG (Motorsteuergerät) führen, da das Gassteuergerät mitreden will. Müsste sich aber durch Umstellen auf Benzinbetrieb bzw. durch Ziehen der Sicherung des Gassteuergerätes (direkt hinter dem Pluspol der Batterie in nem Gummigehäuse) wirkungsvoll unterbinden lassen.

    Bei meinem Digigas-Umbau ist die Kommunikationsverbindung per steckbarem Pin umgesetzt.

    Gruß vom spargelix
     
  5. #4 V8gaser, 20.01.2012
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    Es steht ja nicht fest, ob es an der OBD Anbindung (wenn es eine entsprechnde Öco ist) liegt. Vielleicht passen ja nur Trimwerte nicht, oder es sind Fehler hinterlegt. Das müsste man erst mal wissen - also WARUM der OBD Tester abbricht. Wollen die die AU evtl auf Gas machen??
    Denkbar wäre auch, das die Gasanlage eine Störgröße ausregelt und sie so nicht erkannt wird (deshalb ist diese OBD Anbindung im Fahrbetrieb zB nicht zulässig)
    Galaktisch global umreißend kann man also sagen - wir wissen zuwenig über diesen Fall :-)
     
  6. #5 Autogarage-B8, 20.01.2012
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    Welches Baujahr hat denn dein Fiesta ?
     
  7. #6 weseloth, 21.01.2012
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    hallo,
    Baujahr 2006
    Ich war bei der Au nicht persönlich dabei, aber ich vermute mal die haben im Gas modus getestet
     
  8. #7 Autogarage-B8, 21.01.2012
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    Wenn das Fzg Bj 2006 ist, wurde wahrscheinlich eine AU nach Leitfaden4 durchgeführt, ergo: Readinesscode-Abfrage. Folglich ist ein Fehler abgespeichert, den gilt es auszulesen. Somit kurz zur Werkstatt und nachgucken, was denn nicht i.O. ist. Ist denn die gelbe MKL an?
     
  9. #8 weseloth, 21.01.2012
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    hallo,
    die gelbe Mkl war mal an, bevor die rails ausgetauscht werden mußten, die Fördermenge stimmte damals nicht.
    nun haben die Valtec´s eingebaut.
    Mein Bauchgefühl sagt mir immer. da ist einalter Fehlrt noch gespeichert, aber die Fordschrauber halten einen ja für blöde und wollten die Kiste einen Tag checken, naja Geld mußin die Kasse
     

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  11. #9 Autogarage-B8, 21.01.2012
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    Dann geh in ne andere Werkstatt, die AU selber durchführen. Diese dürften auch ein Auslesegerät haben und sollen den alten Fehler mal löschen.
     
  12. #10 weseloth, 24.02.2012
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    Hallo,
    Problem ist erledigt, falls überhaupt eines da war.
    Ich war auf gut Glück zur guten alten Tüv-Station.
    Dort hat der Prüfer die AU mit der Sonde erledigt und OBD OBD sein lassen, mit der Folge, AU und somit Hu bestanden.
    Den Heckscheiben wischer hat er beanstandet (verschlissen), naja etwas muß er doch finden.
    Bis heute kann mir die Fachwerstatt immer noch nicht sagen, ob die Messung abgebrochen wurde weil kein Kontakt hergestellt werden komnnte oder die Software veraltet war, alles Geld macherei.
     
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