Astra G läuft zu mager, Lösung OBD-Emulator?

Hi,

sorry, an wen bist Du da denn geraten ? Dieser OBD Emulator ist wirklich nur dazu da um Probleme zu Überspielen und nicht zu Beseitigen .

Wie schon der Name "Geregelte Venturi" aussagt handelt es sich bei diesen Anlagen um solche die sich während der Fahrt selbst Regeln .
Alles abhängig von der Lambdasonde . Meldet diese zu Mager geht der Stepper weiter auf und andersrum eben zu .

Dein Problem kann viele Ursachen haben wie z.b. Falschluft, Stepper falsch eingebaut und geht durch Paraffine nicht mehr ganz auf, Lambdasonde defekt,
usw.

Aber, wie kommst Du darauf das er zu mager läuft ? Anhand des Kerzenbildes Festmachen reicht nicht, da muss ein 4 Gas Tester ran .

Die Just ist da relativ problemlos was solche Probleme anbelangt wenn die Hardware stimmt .

Gruss
Xsaragas

 

Hi,

ja das er zu mager läuft glaub ich Dir ja, nur der Verbrauch und das Kerzenbild sind nur die sehr Groben Indizien dafür .

Die Kerzenbilder auf Gas sind sowieso etwas anders zu Deuten und helle Kerzen sind auch im Benzinbetrieb keine Seltenheit .

Wie gesagt muss hier Diagnosetechnisch etwas mehr Erfolgen als die Deutung eines Kerzenbildes .

Der Mischer ansich hat feste Bohrungen bzw. Schlitze, da geht nichts weiter oder weniger auf .
Wie gesagt könnte der Stepper das Übel Verursachen .

Lief der denn überhaupt mal richtig ? Nicht das der Mischer zu klein dimensioniert ist .

Mit dem Emu wird er vermutlich auch wenig Glück haben beim 98er .

Gruss
Xsaragas

 

Kann es villeicht sein, dass sich die Menbrane im Verdampfer ein beischen "gesetzt" hatte?
Als ich bei mir eine Venturi Anlgae von Landi Renzo eingebaut hatte, da lief der Wagen die ersten 200-300 km normal, dann fing er an zu mucken, dann habe ich den Verdampfer wieder ein bischen eingestellt (hatte Laptop, und Software von LR. Dann fing der nochmal nach ca. 5tkm an zu mucken, wieder eingestellt, und seitdem muß ich höchstens nochmal alle 20-30 tkm nachstellen...

Grüße
Christian

 

Moin,
wie Xsaragas es schon gesagt hat, der 4 Gastester ist hier die erste Überprüfung.

Verdampferdruck
Ist der Stepmotor senkrecht drin?

Stimmt die Verdrahtung?

In meinen Beiträgen weise ich immer wieder auf den Massebezug für die Anlage hin. Hier gehe ich zwar immer von dem Fall der Verfälschung des Signals in Richtung fett aus, aber dies ist abhängig von der Stromflussrichtung. An einem falsch angeschlossenen Massepunkt kann auch anstatt eines positiven Pegels ein negativer anliegen. Dann erkennt das Just Steuergerät den Zustand fett zu früh und regelt dann auch zu früh dagegen. Wenn die Lambdaregelung pendelte, hat die Just reagiert und den Stepper angesteuert.

Wenn die MKL kam, waren da besonders viele Verbraucher an? (Sitzheizung, Scheibenheizungen, etc.?

Wenn die Lambdaregelung pendelte, hat die Just reagiert und den Stepper angesteuert.

Bei der Adaption wird die Lambdaregelung bei einer Drehzahl von 3000U eingeregelt. Danach stellt sich die Anlage eigentlich auch laufend neu ein. Alles anhand des Lambdasignals. Der 4 Gastester gibt Aufschluss darüber, ob die Lambdasondensignale richtig erkannt werden. Das ist schon mal die halbe Miete. Wichtig ist in Deinem Fall, die 4 Gasanalyse mit vielen eingeschalteten elektrischen Verbrauchern durchzuführen.

Schau Dir mal meine Kurzzusammenfassung an und prüfe die Anschlüsse der Leitungen, schwarz, (Masse) und braun (Zündungsplus)

Emulation (bullsh…)

Gruß

 

Wo hat er denn die Lambdawerte gesehen? In der Diagnosesoftware vom Fahrzeug eventuell? Dort läuft im Gasbetrieb nur noch das emulierte Signal vom Just Steuergerät auf. Das würde mageren Motorlauf und scheinbar korrekte Lambdawerte erklären. Wenn die Einstellung (überprüft mit 4 Gastester) in Ordnung ist, kann die Emulation verstellt werden. Bei der Just Junior gibts dazu ein Poti neben dem Diagnosestecker.
War denn beim fahren zu merken, daß der Wagen zu mager läuft? Ruckelt er beim Beschleunigen?

 

Woher weißt Du dann, daß er zu mager läuft? Ohne Messung der Abgaswerte ist das doch nur Rätselraten.

Gruß!

 

@ Jörg
sag ich doch, 4 Gas Tester!!!!

@ TT-Spinne

erst danach weiß man mehr!! Vorher noch weiter zu fachsimpeln führt zu nichts

Lass uns mal die Ergebnisse wissen.

Gruß

 

Vergleiche machen anschaulich.
Ein Umrüster, der relativ massiv in die Motorsteuerung eingreift hat kein AU Testgerät....

das ist als wenn...

- ein Fernsehtechniker kein Multimeter hätte
- ein Arzt kein Blutdruckmessgerät
- ein Fleischverkäufer keine Waage
- ein Tischlermeister keine Winkellehre
- ein Dreher keine Schieblehre
- ein Kalibrierlabor keine Normgrößen hätte


und es bleibt dabei, ohne Abgaswerte sind weitere Behauptungen und Vermutungen wie Sackhüpfen im Minenfeld!
Dir ist die Sache wichtig. Zur Not investiere mal in eine AU in irgendeiner bei der Innung angemeldeten KFZ Werkstatt.

Gruß

 

Vermutung

Wenn die Lambdaemulation in der Just zu mager gestellt ist, kann es zu diesem Fehlerbild kommen, obwohl Dein Motor korrekt läuft.

Also such Dir eine Werkstatt mit Abgastester und laß messen.