"Anreicherung bei Beschleunigung" - wie genau?

Hallo zusammen,
was genau verändert sich, wenn man in der Software den Schieberegler bei "Anreicherung bei Beschleunigung" von der Mitte aus nach links oder nach rechts bewegt?
Verläuft die Mitte des Schiebereglers dann 1:1 wie die Anfettungskurve des Motorsteuergerätes?
Wenn man in der Software auf fett stellt, fettet er dann im unteren Lastbereich auch schon an, oder erst im mittleren oder nur im open loop?
Wieso wird die Einstellung überhaupt benötigt, wenn man doch auch im Kennfeld einfach anfetten kann? Oder wird hier tatsächlich unterschieden zwischen Beschleunigung und kontinuierlicher höherer Last, zB beim Berg auf fahren?
Konkret geht es hier um Tartarini- und Emmegasanlagen, falls das wichtig sein sollte.
Danke schonmal.

 

Im open loop hat das aber definitiv auch einen Effekt bei mir. Mit ein bisschen Beschleunigungsanreicherung habe ich da 920 mv, ohne 860-880 mV von der Lambdasonde.
Das Kennfeld ist im open loop aber schon relevant, oder wie meinst du das?

 

@mawi2012
Ahh, alles klar. Das wiederum ist mir heute schon aufgefallen, dass die Short-Trimms beim Gas geben, ganz kurz auf +7, +10 usw gegangen sind. Dann mach ich die Anreicherung lieber etwas höher wieder.

 

Hat die Anreicherung auch einen Effekt bei der Leerlaufregelung, also im Moment des Auskuppelns?

 

Aha.