Anderes Auto

Hallo Sokolo,

wie wäre es mit einem Jeep Cherokee oder GrandCherokee mit dem guten alten 4.0 Reihensechser? Der läuft ewig und drei Tage auch auf Gas. Nur gute Erfahrungen.

Grüße Dirk

 

Umrüsten kannst du viele SUV auf LPG und wie 540V8 es schon sagte, besser einen ohne LPG kaufen und dann umrüsten lassen, kostet vielleicht ein bischen mehr, aber i.d.R. auch mehr Ruhe.

Einen mit LPG kaufen würd eich nur wenn ein seriöser Umrüster - wie z.B. 540V8 - in der nähe wohnt und nachgucken kann.

VG
Mirko

 

Den Lada Niva zum Beispiel gibts für 14100€ Listenpreis mit Autogas. Ich glaube es wird eine Prins VSI verbaut mit brutto 60 Liter Unterflurtank.
Ein Auto für Liebhaber ;-)

 

der Lada Niva ist wirklich ein Auto für Liebhaber

 

Hi Sokolo,

ich sprach nicht von einem Jeep Wrangler. Mir ist schon klar, daß Du etwas Bequemes ähnlich dem Maverick suchst. Daher sprach ich von Cherokee oder gar GrandCherokee. Gerade letzterer ist doch quasi wie ein **.

Viel Auswahl ist nicht. Die Japaner kannst Du im Hinblick auf Gas so ziemlich vergessen.

Grüße Dirk

 

"wie eine M-KLasse" sollte da stehen.

 

Dann wäre kein Geländewagen, sondern ein Van wie ein VW Sharan sicherlich das richtige Auto.

 

Hallo Sokolo,

wegen des Jeeps schau mal im jeepforum.de vorbei. Da gibt es auch reichlich Gaserfahrung mit diesem Wagen/Motor. (Obwohl Du hier in Sachen Gas sicher die kompetenteren Meinungen bekommst, aber der Jeep ist schon speziell und eher selten. Deshalb der Link zum anderen Forum erstmal für Grundsätzliches, den hoffentlich keiner krumm nimmt.)

Was den 4.0 Motor angeht - ja der ist einfach klasse. Aber prüfe lieber nochmal, ob das wirklich der Motor ist, den Du meinst. Ich kanns mir nicht so recht vorstellen. Höre zum ersten Mal, daß der in besagten Autos verbaut worden sein soll. Und es ist auch kein klassischer PKW Motor, weder leise noch sparsam! Dafür aber unkaputtbar. ;-) Das ist ein Motor - basierend auf einer Maschine aus den 50ern, immer wieder modernisiert und bis zu seinem Ende vor ein paar Jahren noch erstaunlich gut dabei - über den die Tester schon in den 60ern schrieben, daß er eher in eine Baumaschine paßt als in einen PKW... ;-) Wenn Du aber auf grundsoliden Motorbau und Drehmoment von GANZ unten fast gleichmäßig bis weit nach oben stehst, dann könnte der was für Dich sein. Optimal jedenfalls fürs LPG geeignet.

Grüße Dirk

 

Technisch vielleicht unkaputtbar, aber sinnvoll für ein Alltagsfahrzeug ist was anderes. Rechne mal Steuer, Verbrauch und Versicherung für so einen Boliden aus, dann reden wir weiter.

Wenn das Fahrzeug ausschließlich auf Straßen bewegt werden soll und es um Komfort und Zuladung geht, halte ich einen Geländewagen generell für die falsche Wahl. Da gibt es mit Sicherheit geeignetere und auch in den Betriebskosten preiswerte Fahrzeuge - ohne Abstriche in Komfort und Zuverlässigkeit.

 

Hi Sanug,

die Vorgabe war ja zuverlässig, gastauglich und Geländewagen. Daher meine Empfehlung. Es gilt einen Ford Maverick zu ersetzen. Wenn der TE auf einmal meint, ein Van tue es auch, ok dann sprechen wir über ganz andere Fahrzeuge.

Was Steuer, Verbrauch und Versicherung angeht, muß man sich manchmal wundern. Ich würde sagen, wenn schon, dann muß man eine richtige Vollkostenrechnung machen, und da steht unser Jeep nicht teurer da als ein Golf. Es gibt viele alte Vorurteile zu diesen Themen, aber man sollte sich da nicht vorschnell eine Meinung bilden. Diese Autos sind günstig in der Anschaffung, halten ewig (von daher sparen Sie Unmengen an Wertverlust bzw. Kosten für Nachfolger!), Ersatzteile und Reparaturen sind überraschend billig (vieles kann man sogar selbst machen), ebenso wie die normale Wartung.

Die Steuer ist klar, die geht nach Hubraum und ist etwas höher. Und der Verbrauch auch. Aber die Versicherung z.B. kann schon wieder spottbillig sein. Bei meinem Jeep ist das jedenfalls so, und er wird seit 10 Jahren immer mal wieder günstiger eingestuft. Dem Verbrauch (der bei einer Betrachtung der Gesamtkosten je nach Kilometerleistung eh nicht viel ausmacht) kann man mit LPG hervorragend begegnen. Bleibt also ne hohe Steuer, und der steht der ansonsten günstige Unterhalt und ne ewige Haltbarkeit entgegen. Finde ich daher je nach Fahrprofil usw. absolut alltagstauglich und praktiziere das schon seit fast 15 Jahren so, sogar mit einem weit weniger "alltagstauglichen" Modell als denen, für die sich der TE interessiert.

Ich denke, der TE muß sich erstmal grundsätzlich überlegen, ob es wieder ein Geländewagen oder SUV sein soll.

Grüße Dirk

 

Hallo Sokolo,

es gibt Leute die fahren einen NICHTgasfesten Motor bis er nicht mehr kann, lassen ihn dann gasfest machen und fahren dann bis der Wagen nicht mehr kann.

Es gibt hin und wieder Ford-Fahrer die keine Motorprobleme (Flashlube ja/nein) mit dem LPG haben und andere haben in den Werkstätten schon einige €€€€ gelassen weil der Motor repariert wurde/instandgesetzt wurde.

Keine Ahnung was der Ford jetzt kosten soll, aber wenn ein Cherokee oder ein Benz preislich nahe zusammenliegen, würde ich eher zu denen greifen, einen guten/proffesionellen Umrüster aufsuchen und dann Ruhe haben !!

Du willst ja auch einen Anhänger ziehen und nicht immer bei den Bergfahrten in Kroatien (ich weis wovon ich rede) mit deinen Ford auf Benzin fahren weil die Motoren i.d.R. ab 4.000 oder 5.000 U/min. auf Benzin zurückschalten.

VG
Mirko

 

je nach Alter kann der Wagen immer noch eingeführt werden, aber ich denke, dass Firmen in Kroatien generell Fahrzeuge importieren dürfen, egal wie alt diese sind.

Das mit den 7 Jahren (grobe Richtung) gilt nur für private Personen.

Läst du ihn in Kroatien umrüsten? Alternativ kannst du ja auch hier einen kaufen und umrüsten.