Alternativer Abgriff Drehzahlsignal Audi A8 D2 - 4,2 (ABZ/AKG)

Guten Abend zusammen

heut ist mir einfach so meine Tartarini Anlage ausgefallen. Ging einfach nicht an, kein Mux.
Da ich wenig Zeit hatte, hab ich nur schnell die Diagnose angeworfen und mal geschaut was da los ist.
Erklärung schnell gefunden: Drehzahlsignal weg.
Okay, mein Fehler. War wohl beim Tausch der Zündschaltgeräte etwas Grob und hab das Kabel wohl etwas misshandelt. Wird sich über die Tage und Wochen wohl los vibriert haben.

Ein Bekannter von meinem Chef der auch Gasanlagen verbaut schaute mir über die Schulter und meinte das es total bescheuert sei das Drehzahlsignal am Ausgang vom Zündschaltgerät für Einzelspule Zylinder 1 abzugreifen.
Er meinte das wär ein "unsauberes Signal".
Gut könnte er recht haben. Mein Drehzahlsignal ist in der Tat etwas seltsam. Es hat ab und zu kleine Sprünge drin oder liegt meist 50-100upm höher als die eigentliche Drehzahl vom Motor.
Er sagte: Greif irgendwo ein Digitales Rechtecksignal ab. Das ist viel sicherer, besser, brauchbarer.

Hab ich mir gedacht.
Warum nicht.
Nur wo geh ich beim A8 dran ? Nockenwellensensor (G40) , Kurbelwellensensor (G28) oder an irgend nen Ausgang am Motorsteuergerät ?

Hat da irgendwer eine Idee ?


MFG

 

Hab schon was cooleres gefunden.

Motorsteuergerät Stecker A Pin 1 -> Ausgang Drehzahlsignal für 4 Gang Automatik Getriebe.
Da ich nen 5 Gang hab ist der Pin frei. Hab die tartarini da ran geklemmt. Software auf "Drehzahlmesser 2 / Schwach" gestellt und tada.
Endlich mal ein zappelfreies Drehzahlsignal