alles neu macht der mai

hallo ihr autogasfahrer

nun will ich mich mal kurz vorstellen:
mein name ist Christian B. bin im moment noch 27 und Student, noch. am 30.5. ist abgabe meiner Diplomarbeit zum thema (wer will das wissen?) in der Fachrichtung Elektrotechnik / Mikrosystemtechnik.
gr??e und gewicht sollte eher egal sein, weshalb ich mal direkt mit den hobbys weiter mache: die wichtigsten 3 sind
Modellbau (RC Modellbau von nicht gerade einfachen sachen, man w?chst ja mit seinen herausforderungen)
Mountainbiken (CC)
und da h?tten wir noch die Herpetologie
(unter meiner obhut befinden sich derzeit tiere der Gattungen Leiocephalus personatus und Sceloporus malachitus)

naja, als technikstudent hab ich nat. auch nen hang zum pc und so verwundert es nicht, da? ich seit 96 aktiv im internet unterwegs bin. derzeit bin ich mitglied in 5 foren die sich alle unterschiedlichen bereichen widmen. in einem bin ich bis zum moderator aufgestiegen, aber das nur am rande.
wie euch auff?llt schreib ich fast alles klein und das liegt einfach an meinem 3 finger-suchsystem (welches aber problemlos mit dem 10 fingersys meiner mutter mithalten kann was die geschwindigkeit angeht) und dem umstand da? es sich so viel schneller schreiben l?sst (eine altlast aus meinen anf?nglichen chatter jahren).

wie komme ich nun zum autogasforum?
ganz einfach via google die sache ist die: ich hab als student kein auto, aus kostengr?nden. aber ab 1.6. hab ich nen job f?r den ich t?glich 82km fahren muss, wof?r mir leihweise das auto meiner mutter zur verf?gung steht. aber wie das so ist will man ja schnellstm?glich was eigenes. da meine verlobte leidenschaftliche reiterin ist und als solche auch immer mal wanderritte unternimmt muss es was gr??eres sein, was in der lage ist einen entsprechenden anh?nger zu ziehen. da ich vor meiner bundeswehrzeit nen 3-er bmw gefahren bin ist die wahl des autotyps schonmal gegessen. ich sag nur: freude am fahren
aber die freude w?hrt in anbetracht der immer steigenden benzinpreise nat. nicht lang und als technikverr?ckter bin ich alternativen nat?rlich sehr aufgeschlossen was mich zum autogas brachte. nun, geplant ist der kauf eines ca 2 jahre alten wagens und die anschlie?ende, sofortige umr?stung. es soll ein 320 werden. umr?ster hab ich schon ausfindig gemacht und nach einem telefonat erscheint mir die wahl als recht gut. man hat dort offensichtlich erfahrung mit dem umbau und wei?, wovon man spricht. geplant ist der kauf des vehikels so ende august, anfang september und dann der direkte umbau. d.h. da? ich dann anfang september mit dem neuen vehikel fahren und vor allem: sparen kann.

soweit erstmal zu mir, wer mehr wissen will: ich werde sicher regelm??ig hier mitlesen

 

naja, sprit und co muss ich selbst zahlen, da es aber nur n kleiner renault is geht das noch... aber auf dauer is die gurke absolut nich mein fall! ich brauch platz um mich herum und in dem ding f?hl ich mich alles, nur nicht sicher.

?ber den umbau kann ich sicher berichten. ich werde im juni mal bei der bank vorsprechen bzgl finanzierung und dann kann ich schon absehen, wann ich das auto denn kaufen kann (und gezielt ein passendes maschinchen finden). ich erhoffe mir von einer ?ber 2 monatigen vorwarnzeit beim umr?ster da? die abgaspr?fung (die augenscheinlich sehr oft ein terminliches problem darzustellen scheint) dann gleich mit gemacht wird. der umbau kostet zwischen 2400 und 2500 euro und es wird eine prins anlage mit vermutlich 67l radmuldentank. (der nette herr am telefon meinte im schlimmsten fall muss der kofferraum boden um max 2cm angehoben werden, was ich aber verschmerzen k?nnte...)

ich ?berlege aber derzeit noch, was die kosteng?nstigste variante ist das machen zu lassen, zur verf?gung stehen folgende 2 alternativen:
die 1. zulassung direkt beim autoh?ndler und dann zum umr?ster, danach nochmals zur zulassungsstelle um die anlage eintragen zu lassen.
2. variante: mit "roten nummern" vom h?ndler zum umbau und erst dort das auto zulassen lassen. problem dabei ist nur, da? der umr?ster nicht direkt um die ecke ist. leider hab ich aber noch keine ahnung, wo ich das auto herbekomme und daher wird sich das noch alles aufdr?seln

 

danke erstmal f?r die nette begr??ung hier!

also der pferdeanh?nger wird sicher nur max 1 mal in 2 monaten gebraucht werden und ist keinesfalls als standart anzusehen. (w?rde eh gemietet werden, eigener lohnt einfach nicht)
das auto selbst hab ich ja noch nicht aber das dauert nich mehr lang... derzeit ist ende august daf?r geplant aber man muss sich ja vorher informieren um dann alles schon mit m?glichst langer vorwarnzeit zu planen, damit auch alles problemlos funktioniert
wie problemlos werden wir dann ja sehen ma sehen, berichten werde ich auf jeden fall hier wie die sache so aussieht

 

naa, das war nur eine zahl die mir so an den kopf geworfen wurde! vor dem einbau wird das erstmal ausgemessen und dann kann man sehen was wird in ca 3 monaten wei? ich mehr

 

hmmm das is nat. eher ung?nstig... aber gut, dann m?ssen wir uns was ausdenken, n passat kommt mir nich ins haus...

so, ich hab ma n bissie recherchiert und dabei kam dies heraus:

also alles im gr?nen bereich

 

so, es is nun ein omega 2,2 16V geworden, umr?sttermin ist in ca 4 wochen festgelegt... die anlage wird direkt im werk auf meinen motor abgestimmt und hier nur noch eingebaut. laut umr?ster ist damit ein nachjustieren absolut unn?tig. was sagt ihr zu der technik? (p.s. ich bekomm nen 55l tank ohne kofferraumanhebung rein)

 

nun, das is mir noch nich ganz klar welche anlage, aber ich hake da nochma nach. ich hab nun aber einen ebenen kofferraumboden wenn ich die r?cksitze umlege bis hin zum beifahrersitz, das will ich nicht opfern und ausserdem hab ich "nur" 90km t?glichen arbeitsweg wobei ich mit geringen umwegen an 3 tankstellen vorbeifahre, d.h. die reichweite ist erstmal zweitrangig. mir geht es halt haupts?chlich um die kostenersparnis, weniger um die reichweite wobei ich mich nich beschweren kann, im moment brauhct mein auto ca 8,5ltr auf 100km wenn ich auf arbeit fahre, das ist imho f?r ne 2,2 ltr maschine nicht sonderlich viel