AGC Zenit am Opel Omega, Ventil schaltet ab

Diskutiere AGC Zenit am Opel Omega, Ventil schaltet ab im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; Moinsen! Hab seit einiger Zeit das Problem das meine Karre anfängt mehr und mehr Benzin zu verbrauchen (momentan ca 4-5l/100). man konnte...

  1. Gördi

    Gördi AutoGasMitwisser

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    Moinsen!

    Hab seit einiger Zeit das Problem das meine Karre anfängt mehr und mehr Benzin zu verbrauchen (momentan ca 4-5l/100). man konnte unterwegs auch schonmal ein ruckeln, bzw schlechte gasannahme spüren.

    Jetzt hatte ich mir ein Interface und die Software von agc besorgt um das steuergerät mal auszulesen, und siehe da: nach ein paar Km probefahrt trat der fehler auf.
    Das Gasventil schaltet ab, der Druck sinkt und die Anlage schaltet auf Benzin um.
    Jetzt ist die große Frage: wieso schaltet das Ventil ab? (auch gemäß der Anzeige in der Software).

    Wäre das Kabel irgendwo unterbrochen würde die Software ja noch davon ausgehen das sich an dem Zustand des/der Ventile nichts geändert hat, richtig?
    Kurzschluß?
    Wackelkontakt im Steuergerät?

    Hat jemand hier sowas schon gehabt?




    Dann hätte ich noch zwei Fragen zum Thema Omega + AGC Zenit:
    -Die eine betrifft den Anschluß des Stromversorgung.
    Es scheint so zu sein das die Anlage immer unter Strom steht, egal ob die Zündung an oder aus ist. Ist das normal?

    In der Software ist die Lambdasonde nicht aktiviert. Geht das beim Omega nicht?


    (Und mein originaler Umrüster ist nach meinem Umzug leider etwas über 300km von mir entfernt)
     
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  3. #2 Autogarage-B8, 10.03.2010
    Autogarage-B8

    Autogarage-B8 Umrüster

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    Hallo Gördi.

    Was machen denn die anderen Anzeigen? Wassertem, Gastemp, Drehzahl - ist das alles i.O.? Nicht, daß ein Sensor falsche Werte anzeigt.
     
  4. Gördi

    Gördi AutoGasMitwisser

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    Die bleiben alle stabil.
    Temperaturen sind ok (ca 70° verdampfer, ca 35° gas),
    Der Druck stimmt soweit ( zwischen 0,8 und 1,5 bar)
    Die Drehzahlen sind so wie der Motor sie dreht (Umschalten bei gewissen drehzahlen ist nicht aktiviert)

    Erst (kalt) läuft alles Problemlos.
    Irgendwann bei Betriebswarmen Motor setzte es dann aus.
    Das Magnetventil macht zu, der Gasdruck sinkt. Wenn die automatische umschaltung auf Benzin abgeschaltet ist geht er so weit runter bis der motor abstirbt. Normal schaltet er ab 0,5bar auf benzin um (Tank-leer-umschaltung).

    Das Merkwürdige ist meiner Meinung nach eigentlich das die Software das auch anzeigt das das Ventil bgeschaltet wurde.
     

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