ADAC contra LPG?

Nee, alles cool. So fühle ich mich noch wichtiger *g* Bin ja sehr zufrieden, nicht mehr der einzige Leidtragende von Rostwitzen zu sein ;-) (Jaja, ich weiß. Merivas rosten nicht. *snief*)

 

Im Falle des Flüssiggasantriebes ist es in der Tat besser die "Gemeinde" bleibt unter sich und wird nicht zu groß. Denn wenn das mal der Fall ist, dürfte es mit dem Gasprojekt ein jähes Ende nehmen. Dann kommt nämlich erstmal Papa Staat und knallt die für herkömmliche Treibstoffe (Diesel/Benzin) übliche Steuer drauf. So billig kann der Umrüster dann gar nicht sein das sich das LPG Fahren dann noch lohnen würde.

Aber selbst wenn der Staat es nicht besteuert sondern nur den Gaslieferanten einfällt da ein bissel mehr Geld mit zu machen, dürfte sich das schon nicht mehr so richtig lohnen. Denn der Vergleich zwischen Diesel und LPG fällt schon jetzt nur knapp zugunsten von LPG aus, Tendenz allerdings steigend denn der Dieselpreis macht zur Zeit schon arge Bocksprünge...leider nur nach oben.

CO2 Technisch ist auch kein Blumentopf zu gewinnen, einfach des hohen Mehrverbrauches wegen aber das wurde ja schon zu genüge erläutert.

Gruß
MMeier

 

Nun ja, wenn der Staat sich ausdenkt die Üblichen Steuer auch auf LPG/CNG anzurechnen, würde der Liter ca. 15ct. teurer.
Daher wären wir dann immer noch im grünen Bereich, nur die Amortisationszeit wird entsprechend etwas länger.
Was von den Gasversorgern/Lieferanten zu erwarten ist wenn die Nachfrage steigt, ist wohl jedem klar

 

Dieser Grüne Bereich gilt aber nur im Vergleich Benzin/LPG, nicht im
Vergleich zum Diesel. Da wäre mit 15 Cent bereits mehr als Schicht im Schacht.

 

Diesel wird schon noch teurer, kein bange

 

Ja das stimmt natürlich.
Allerdings frage ich mich auch wohin der LPG Preis gehen wird. Immerhin ist es bei mich ja schon um 1 Cent billiger geworden im Vergleich zum Winter. Vielleicht senken sie ihn ja im Sommer noch etwas...oder halten ihn wenigstens stabil, man muß ja mit wenig zufrieden sein schweinbar.

 

Der adac ist für mich der link zwischen der masse der autofahrer als konsumenten und der anbietenden wirtschaft.

das wars.

etliche versicherungen bieten gleich guten reiseservice an. was in der motorwelt steht ist entweder
-lobbypresse
-werbung für zielgruppe 60+ (treppenlifte etc.....)

vor dem 'marathon' standen in der mw seit 2004 etliche berichte über erdgas, allerdings kaum infos über das preisgünstigere LPG. da sieht man direkt woher der wind weht.

norbert

 

Gas wird mit Tanklastwagen transportiert. Die verbraten alle den sauteuren Diesel-Kraftstoff. Also werden die Transportkosten für Gas teurer, die dann wiederum auf den Endverbraucherpreis aufgeschlagen werden.

Nur den Schnee gibt es kostenlos. So ein Sauwetter zu Ostern hab ich schon lange nicht mehr erlebt. Ich muß jetzt raus und Schnee schippen. Frohe Ostern.

 

Und damit würde es sich für einige Gasfahrer nicht mehr rechnen.

Ich bin auch nicht im ADAC, hab stattdessen einen Autoschutzbrief, den es kostenlos im Sorglos-Paket dazugab, welches sowieso die günstigste Versicherungsvariante für mich ist. Da ich sowas wie Pannen nur vom hören und sagen kenne (außer Reifenpanne), hab ich den bisher auch nur 1mal bei einem Unfall gebraucht.

 

ADAC und LPG...
Naja, sagen wir mal so: der Partner "Shell" iat einer der größten Propan/Butan-"Hersteller" und hat nur an gaaaaaaanz wenigen Shelltankstellen eine LPG-Säule.
Wäre da nicht für den ADAC mal ein Ansatzpunkt etwas zu bewegen oder zumindest es zu versuchen?
--> Liebe Shell: Wo ja eh bald der Benzintank wegfallen wird - warum keinen LPG-Tank verbauen?