ACHTUNG!!! Autogas ******* Eitorf ACHTUNG!!!

@Cupra: Haste Post....

Bringt es denn was den Herrn Basiak noch irgendwie zu verklagen? Will ungern auf den Folgekosten sitzen bleiben. Garantie ist ja nun auch fürn Arsch wie alles andere. iIch habe ne Rechtschutz und nen befreundeten Anwalt. Macht's Sinn?


geschädigter CLK Fahrer David aus Köln grüßt in die Runde;-)!

Ciao

 

Hallo zusammen! Auch ich brauche Hilfe!!! Auch ich bin in Basiaks Falle gelaufen... Cupra hast Nachricht...Wo basiak jetzt arbeitet weiß ich und ich habe auch noch eine seperate Handynummer wo ich seine Frau erreiche. Gibt es die Chance über ihn noch etwas zu holen?Danke und GrußT4nk

 

Evtl wäre für lesende nochmal eine kurze Ablaufzusammenfassung hilfreich:Ich habe zu meiner Anlage garnichts an Unterlagen...Was soll ich tun?Cupra was hat dich die nachträgliche Eintragung insgesamt gekostet? Warst du in Sankt Augustin für 800€? Oder bist du nur nach Bergisch Gladbach und hast das dort erledigt?Wie sollte ich am kostengünstigsten Vorgehen? Meinen Beiträgen könnt ihr vermutlich die Verzweiflung ansehen:? Brauche Hilfe!Danke und GrußT4nk

 

Hallo,

so wie ich es gelesen habe, wurden BRC Anlagen verbaut. Abgasgutachten kann man bei Gasdrive bekommen oder einfach BRC(dot)de suchen.

 

Sankt Augustin hat nicht versucht dich über den Tisch zu ziehen, sondern dich über die Qualität deiner Umrüstung aufgekärt.
Schließlich müssen wir mit unserer GSP den Kopf dafür hinhalten.

Das was wir dort gesehen haben war alles andere als Professionell.


Der VR6 Motor ist halt nicht so einfach Umzurüsten und das Ergebnis haben wir ja schließlich hier gesehen.

Mir würde es im Leben nicht passieren so eine Qualität wie der Kollege in Eitorf abzuliefern,(Gastank auf Klötzen liegend, Injektoren mit Kabelbindern an der Frontmaske befestigt...). Klar funktioniert das so, ist aber nicht unsere Vorstellung einer Qualitativen Umrüstung. Aber das hat der Kunde ja selber zu entscheiden. Mal abgesehen davon, wäre das Auto so vom Tüv Rheinland bei uns nicht abgenommen worden.

Wenn dir die Qualität ausreicht, okay.

Gruß
Martin

 

Herr CupraV6 "Der Tank ist mit Schaumstoff unterfüttert "Montage nicht zulässig

Wie ich schon geschrieben habe,Wir haben von Firma ........... schon einige Autos/Montagen gesehen.Qualität sieht anders aus!

Aber Hauptsache, “war billig”!

 

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Ist doch alles kein Problem, wie schon geschrieben, du bist mit der Qualität deiner Umrüstung zufrienden. Ich wäre es nicht, aber egal.
Die Anlage ist jetzt eingetragen, die Verantwortung liegt bei dem Prüfingenieur und oder bei dem Verantwortlichen GSP Betrieb.

Und naja, das anheben deines Autos war halt auf Grund der Tiefe und deines Plastikschwellers auf unserer Außenbühne nicht möglich, sowas passiert halt. Die Innenbühnen wo es möglich ist waren halt alle besetzt.

Gruß
Martin

 

Jetzt habt euch doch alle lieb;-)
Wer hat denn ernsthaft Interesse den Kerl persönlich zu besuchen? Ich bin sofort mit dabei! Per Facebook habe ich ihm noch paar Tage Zeit gegeben.

Zufällig jmd ne Adresse von Ihm?! Zur Not hol ich mir sein Fernseher etc. , irgendwas gibts immer zu holen. Auf Facebook präsentiert er stolz irgendwelche Fische, zur Not nehme ich auch die;-) Bevor ich den Anwalt beauftrage ziehe ich dem die Eier lang!

Infos gerne per pn an mich!

Grüße
Oberfeldwebel

 

Hallo LPGler,
ich hab auch eine BRC Anlage von Hr. Basiak erhalten, war auch echt eine zähe Prozedur mit den Papieren. Einbau (Mercedes CLS 6-Zyl) lief zwar OK, hatte einen kostenlosen nagelneuen Mietwagen von der örtlichen Tankstelle. Nach einer Woche (B: "um den Wagen kümmere ich mich persönlich, bla, bla, bla") habe ich den Wagen abgeholt. Papiere waren keine da, nur die vom Umrüster (Rechnung/Garantie usw.). Ich brav bezahlt (kam mir schon komisch vor, dass nur Barzahlung möglich war), dann nahm das Drama seinen Lauf.... Jede Woche x-mal angerufen, jedesmal ne neue tolle Phantasie-Ausrede. Das schönste: Ja, Papiere sind da, ich komme vorbei, kein Chef da und der arme Mechaniker war auch verzweifelt, da wohl jeden Tag genervte Kunden vorbei kamen. Danach: Oh, Mitarbeiterin hat FIN-Nr. verwechselt...bla, bla, bla....
Umbau ist Anfang Juli 2013 erfolgt, mein Wagen musste dann im Nov. zum TÜV. Also bin ich B dermaßen auf die Eier gegangen, dass er es endlich Ende Nov geschafft hatte eine Eintragung zu erwirken (wie auch immer), da auch ich kein Tank-Gutachten hatte.
Das einzige, was mich beruhigte: Die Anlage BRC plug and drive läuft wie am Schnürchen, da gibts nix zu merkern. Jetzt, nach knapp einem Jahr und bald 25TKM wollte ich (kostenlose) Inspektion machen, da bin ich auf die Foreneinträge gestoßen....Nix mehr Basiak, nix mehr Internetseite.
Danke für den Tipp in Bergisch Gladbach, werde ich dann wohl auch in Anspruch nehmen.
Untern Strich bin bin ich ja noch gut weggekommen, bis auf x nervige Anrufe und einige Besuche der Werkstatt habe ich jetzt eine Eintragung und ein sparsam laufenden Mercedes. Viel Erfolg an Cupra mit der Strafanzeige!

Viele Grüße sendet
borni

 

Viel Spaß mit dem Titel, wird dir aber kaum was bringen. Solche hab ich so viele, dass ich mein Büro damit tapezieren könnte.

... wird das auf den Namen seiner Frau, Tochter, Oma oder sonstwem laufen und du guckst in die Röhre. Solche Typen wissen, genau, wie sie es anstellen müssen. Hab da selbst so nen Kandidaten auf meiner Schuldnerliste, der gerade in ne 1,5-Mio-Villa eingezogen ist. Nix zu holen, da das Haus offiziell einer Schwester gehört. Sollte bei ihm irgendwann mal ne Kleinigkeit zu holen sein, stehen so viele Forderungen im Millionenbereich im Raum, so dass ich von meinen 3,5k€ gerade mal 2,50€ sehen werde, wenn überhaupt.

Mach dir da also keine großen Hoffnungen, aber wenn es der RS bezahlt hat, kanns ja nicht schaden.

 

Hallo zusammen,na, da bin ich wohl nicht der einzige, der massiv auf die Schnauze gefallen ist. Das beruhigt mich nicht wirklich, im Gegenteil, es tut mir für alle, die von Herrn Basiak mit dem Nasenring durch die Manege geführt worden sind, sehr leid! Ich hatte genau wie ihr die gleichen Probleme mit dem Gutachten etc. Jetzt kommt von mir noch eine andere Variante hinzu: ich hatte nach 1,5 Jahren Betriebszeit der BRC-Anlage (bis dato einwandfrei laufend) einen massiven Zylinderkopfschaden (durchgebrannte Ventile und ausgeschlagene Ventilsitze). Der gesamte Zylinderkopf und alle Ventile mussten ausgetauscht werden, was hohe Kosten verursacht hat. Also, falls ihr bislang mit der Gas Anlage zufrieden seid, überprüft bitte die Einstellungen der elektrischen Steuerung sowie die Ventileinstellungen. Ich dachte auch einige Zeit, dass alles bestens sei… Ich möchte jetzt keine Unruhe verbreiten, aber der Einbauer ist nicht nur kriminell, sondern auch ein fachlicher Scharlatan!

 

War damals ein Jahreswagen, 12Tsd. Km, Opel Astra 1.6 Turbo. Laut B. sein Einbau und Betrieb problemlos möglich...