AC Stag 300 kalibrieren

Hallo,
ich bin seit ein paar Tagen Besitzer eines Mazda Premacy mit eingebauter AC Stag 300 Gasanlage. Leider lief diese besonders bei Beschleunigung um 2500 U/min recht unrund; kurze Ruckler und ab 4000 U/min war kaum noch Beschleunigung möglich.Femitec hat mir einen Umrüster in Diepholz empfohlen. Dieser hat mir die Gasanlage bei einer Kalibrierungsfahrt eingestellt.Ich bin aber noch nicht ganz zufrieden.
Unrunder Leerlauf, immer noch kurzes Ruckeln beim Beschleunigen.
Deshalb meine Frage:
Kennt jemand einen zuverlässigen Umrüster im Umkreis von 100km um Osnabrück, der mir meine Gasanlage einstellen kann? Oder gibt es einen Crack unter euch, der mir bei der Einstellung per Interface behilflich sein kann? Es selbst per Interface zu versuchen ist mir zu heikel.
Vielleicht kann mir jemand helfen.
MfG
Stefan Richter

 

Hallo,
ich habe mir die Gasanlage mal genauer angeschaut. Es handelt sich um eine AC Stag 300 die in Polen eingebaut wurde. Gekauft wurde sie bei Autogaz Czech und laut Vorbesitzer bei Mag-Car in Polen eingebaut.
Es ist ein Zavoli Zeta Verdampfer eingebaut. Die Injektoren sind Giac01 mit 3Ohm.
Was mir aufgefallen ist:
Der Verdampfer - Gasausgang war seitlich und nicht wie von Femitec empfohlen nach oben sondern zur Seite verbaut. Das habe ich schon behoben.
Die Gasschläuche von den Injektoren zur Ansaugbrücke waren alle unterschiedlich lang. Zwischen 26 und 19 cm. Ich habe alle auf 19cm gekürzt und dafür den Injektor weiter nach vorne verlegt. Heute habe ich die Injektoren mit Injektorreiniger gesäubert. Kaum Erfolg.
Bei Gasmotion habe ich mir nun ein Interface bestellt.
In den nächsten Tagen versuche ich mal ein paar Bilder von der Software-Einstellung zu machen.
In der Software kann man die Spulen pro Zylinder angeben. Mein Mazda Premacy hat vier Zylinder und zwei Spulen. Muß ich nun "Doppelspule" einstellen? Und welches Drehzahlsignal, 5V oder 12V ?
Die Füllstandsanzeige zeigt auch bei vollem Tank nicht alle grünen Striche an. Wie stellt man sowas ein?
Obwohl die Einstellungen die der Umrüster aus Diepholz gemacht hat nicht besonders gut sind, will ich diese natürlich vorher speichern. Wie ist das möglich?
Ihr seht schon, ich bin absoluter Neuling und hoffe, dass ich etwas Unterstützung bekomme.
MfG
Stefan Richter

 

Hallo,
danke für die schnelle Antwort.
Der Umrüster aus Diepholz hat die Düsen auf 2,4mm aufgebohrt. Mein Auto hat 84kw. Als Fehlermeldung kam immer Injektordüsen zu klein. Nachdem die dann auf 2,4mm aufgebohrt wurden gab es keine Fehlermeldung mehr. Zu der Zeit waren die Gasschläuche aber noch unterschiedlich lang. Vielleicht deshalb die Fehlermeldung?
Wenn mein Interface da ist werde ich weiter berichten.
Hast du vielleicht eine Idee was ich in der Software bei den Spulen einstellen soll? (siehe oben)

MfG
Stefan

 

Hallo Krischan,

das mit der Doppelspule habe ich wohl überlesen. Das Interface ist gerade gekommen, leider streikt mein alter Laptop mit seriellem Anschluß. Werde mir erst noch das Digitus DA-70156 besorgen um den USB-Port von meinem neuen Laptop zu nutzen.

Bis dann

Stefan

 

Hallo,
ich habe heute fast das gesamte Stag Forum durchgelesen und einen Beitrag von Gasfritze vom 3.9.08 besonders aufmerksam verfolgt. Dort ging es um vertauschte Benzin und Gasdüsen. Ich habe mir gerade noch mal meine Gasanlage angeschaut und festgestellt, dass die 3. und 4. Gasdüse miteinander vertauscht sind, obwohl an den Kabeln Nummern sind. Laut englischen Schaltplan sind die Kabel bzw. Stecker auch wirklich vertauscht, nur kann ich die Farbe der Kabel die zu den Benzindüsen gehen nicht erkennen. Was passiert, wenn ich den 3. und 4. Stecker einfach mal tausche?
Kann davon auch ein unruhiger Leerlauf kommen und die Rückler beim Fahren?

MfG
Stefan

 

Hallo,
ich habe heute endlich mein Interface-Kabel anschließen und ein paar Screeshots von meinen Einstellungen machen können.
Injektoren: Giac01 3Ohm
Verdampfer: Zavoli Zeta
Mein Mazda hat 84KW, die Düsen sind auf 2,4mm aufgebohrt, laut Liste von femitec eigentlich zu groß. Bei der Autokalibrierung wurde heute aber der Fehler "Injektordüsen zu klein" ausgegeben. Wie kann das sein?
Vielleicht fällt euch was auf, was nicht richtig eingestellt ist.

 

Hallo,
nein es ist kein Turbo, aber der Umrüster aus Diepholz hat das so eingestellt und er läuft auch tatsächlich etwas ruhiger gerade in hohen Drehzahlbereichen.
Fotos von den Einstellungen mache ich morgen.
Kann ich den Gasdruck eigentlich über die Software oder nur direkt am Verdampfer verändern?

Stefan

 

Der Gasdruck soll bei Zavoli Zeta Verdampfern bei ca. 1,2 bar liegen. Im Leerlauf?
Wenn ich etwas Gas gebe verändert sich der Wert nämlich und geht auch über 1,2bar. Ist das normal?
Angeblich sind die Injektordüsen trotz 2,4mm zu klein. Kann das auch an einem zu geringen Druck des Verdampfers liegen?
Ich hoffe, dass irgendwann die Anlage mal vernünftig läuft.

Stefan

 

Hallo,
ich habe heute den Verdampferdruck etwas erhöht, Motortyp auf "Standard" gestellt und die "min. Gas-Temp" auf 0 gestellt.
Meine Düsen sind auf 2,4mm aufgebohrt, bin dabei gewesen als dies gemacht wurde. Die Schläuche habe ich alle auf eine Länge gebracht, ca. 20 cm.
Ich habe eine Autokalibrierung gemacht und es wurde kein Fehler entdeckt.
Nur sind die Einspritzzeiten bei Gas (siehe Bilder unten ) sehr hoch und der Multi liegt zwischen 1,4 und 1,6.
Eine Kalibrierungsfahrt werde ich erst in den nächsten Tagen machen können.
Aber es ist jetzt schon besser geworden. Rückeln nur noch ganz leicht und nicht immer bei ca. 2500U/min und ab 4000U/min zieht das Auto nicht so gut.
Soll ich den Verdampferdruck noch mehr erhöhen, vielleicht über 1,2 bar. Wieso ist der Multi so hoch? Soll ich die Rails mal überholen lassen?
Vielen Dank für die tollen Infos bisher.

Stefan

 

Hallo,
ich werde den Druck noch mal etwas erhöhen und gucken wie sich die Multis verhalten. Der Mazda hat kein Automatikgetriebe. Ich habe auche schon überlegt die Injektoren überholen zu lassen. Reparatursets gibt es günstig bei Gasmotion. Müssen aber danach erst kalibriert werden, oder?
Oder soll ich die Rails zu Autogas Rankers schicken wie hier im Forum empfohlen? Kann eigentlich jeder Autogasumrüster Rails kalibrieren?

Stefan