Ablasventil am Multiventil defekt?

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  1. DaMan

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    Hi,

    gestern stand ich an meinem Auto und hört plötzlich wie mein Tank abbläst. Der Tank war weder voll, noch war es sehr warm (22°C) und das Auto stand seit mehreren Stunden wieder. Kann es sein das das Multiventil, bzw. das Abblasventil so verdreckt ist, das er unkontrolliert abbläst? Ich weiß auch nicht wie oft er das schon gemacht hat.

    Das Multiventil liegt außerhalb und komplett ungeschützt.
    Wenn der Tank schon einmal abgeblasen hat, macht er das dann unkontrolliert immer wieder?

    Ich habe das Auto umgerüstet gekauft und weiß daher nur das er irgendwann mal abgeblasen hat.
     
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  3. #2 DIY-Bastler, 26.04.2009
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    War es definitiv der Überdruckschutz, der da abgeblasen hat? Das könnte auch eine undichte Entnahmeleitung sein; nach Abstellen des Motors entweicht dann noch die in der Leitung befindliche Menge an Gas. Dann würde es allerdings auch im Betrieb lecken.

    In jedem Falle gefährlich. Wenn der Überdruckschutz bei ordentlicher 80%-Betankung anspricht (kann natürlich auch sein, das der "Umrüstprofi" das MV verdreht hat und der Füllstop nicht arbeitet), ist das MV im Eimer und muss getauscht werden.

    Bei der Gelegenheit gehst Du zu nem fähigen Umrüster, der das Teil vor der Witterung schützt. Das geht prima mit nem Ventilkasten für Zylindertanks.
     
  4. DaMan

    DaMan AutoGasMitwisser

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    Ich bin nicht ganz ahnungslos, ich habe an meinem Audi die Gasanlage praktisch selber eingebaut.

    Ich habe bis dato nie gehört, das ein Tank abgeblasen hat, von daher gehe ich davon aus das es das Ablasventil ist. Es kam vom oberen Teil des Multiventils flüssig herausgelaufen und tropfte auf die Straße. Aus der Entnahme oder auch aus der Fülleitung kam es nicht heraus, da habe ich gleich nachgeguckt. Es riecht sonst nie nach Gas, auch nicht direkt nach dem Abstellen des Motors.
    Also Multiventil mal lieber auf Verdacht tauschen?

    Ich werde jetzt keine Diskussion über den Füllstop anfangen, aber mein Audi läuft seit 3,5 Jahren ohne diese Sperre und hat noch nie abgeblasen. Das kann man aber auch nur machen, wenn der Tank unter dem Auto hängt und frei von der Innenraumtemperatur ist.
     
  5. #4 DIY-Bastler, 26.04.2009
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    Bei fehlendem Füllstop reichen wenige °C Temperaturdifferenz aus, um den Überdruckanschluss zu öffnen.

    Soweit her kann es mit dem "nicht ganz ahnungslos" nicht sein...:rolleyes:
     
  6. DaMan

    DaMan AutoGasMitwisser

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    Nichts desto trotz, hat mein Audi nie abgeblasen auch bei 38°C im Sommer nicht.

    Mein Dodge jetzt schon, ich habe nachgerechnet und er hat seinen Füllstop noch drin. Kann es alleine durch Dreck dazu kommen? Die Anlage ist jetzt im dritten Jahr.
     
Thema: Ablasventil am Multiventil defekt?
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