Abgasgutachten notwendig?

Diskutiere Abgasgutachten notwendig? im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo zusammen, ich habe einen 1994er Grand Cherokee mit dem 5.2 Motor. Er hat keine EG-Typgenehmigungsnummer (Strich in Feld K) aber...

  1. Uargh!

    Uargh! AutogasTestSchreiber

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    Hallo zusammen,

    ich habe einen 1994er Grand Cherokee mit dem 5.2 Motor.

    Er hat keine EG-Typgenehmigungsnummer (Strich in Feld K) aber interessanterweise einen Typschlüssel unter 2.2
    Das Auto wurde vor Jahren mit einem Kaltlaufregler auf die Emissionsschlüsselnummer 30 gebracht.

    Ich würde gerne eine R67-01 Gasanlage einbauen. Am besten ohne Abgasgutachten.
    Die Voraussetzungen dafür sind meines Wissens:
    - Emissionsschlüssel niedriger als 43 für den Entfall von R-115
    - Serienmäßige Euro 1 Auslieferung für den Entfall des AGG

    Jetzt die Frage:
    Leider habe ich keinen EG-Typschlüssel der beweist, dass das Fahrzeug serienmäßig Euro 1 hatte.
    Auf der anderen Seite ist ein Kaltlaufregler eingebaut und die Emissionsverbesserung durch diesen auch eingetragen - was doch eigentlich BEWEIST, dass das Fahrzeug vorher Euro 1 hatte.

    Wie seht ihr das?

    Vielen Dank und Gruß
    Uargh!
     
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  3. 540V8

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    Da reicht doch schon das Baujahr. 1994 gabs den sicher nicht ab Werk mit Euro 2.
     
  4. Uargh!

    Uargh! AutogasTestSchreiber

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    Das wäre ja was. Ich habe auch mal was mit Bj. vor 1996 gelesen, was das angeht.

    Ich nehme an es gibt nichts schriftlich und der Prüfer kann sich trotzdem querstellen?

    Vielen Dank.
     
  5. #4 V8gaser, 29.07.2018
    V8gaser

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    Und die Angabe : Emissionsschlüssel unter 43 ist Unfug. 42 wär D3, also theoretisch EURO2, OK, ABER 32 wäre schon wieder D4......da geht es nicht stur der Reihe nach.
    Das Nächste - jemand mit nem Opel Corsa C hier? Die haben idR ne EG Typgenehmigung, aber unter 2.2 nur 000 stehen - obwohl das ja eigentlich was Gängiges wäre :-) Das ist als mal so mal so.
    OK, sorry, hat jetzt nichts mit der eigentlichen Frage zu tun.
    Wenn der mal per Kaltlauf hochgestuft wurde, dann sicher nur von E1 oder Egarnix . Da könnt der Prüfer sogar nachschauen wann das gemacht wurde. Normal wird das beim TÜV dokumentiert - oder bei der Zulassungsstelle -im Schein steh idR auch, ab wann die Schadstofklasse gilt. Und wenn der nun E2 (oÄ) ist kann er vorher nur niedriger gewesen sein, oder?
    Aber wenn der Prüfer nun nicht weiß, das es dann kein AGG braucht hilft dir das alles nix.
     
  6. #5 JuppesSchmiede, 01.08.2018
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    Wie verhält sich sowas wenn man einen Wagen hat der Werkseitig Euro1 hat, den man aber mit KLR auf Euro2 gesetzt hat? Fällt da ein AGG auch flach?
     
  7. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge

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    Ich glaube das wurde hier auch schon x-mal geschrieben. Es zählt die Abgasnorm, mit der der Wagen das Werk verlassen hat. Also braucht der keins.
     
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