A8 D3 4.2 40V Verdampfer

Ich habe zwei möglichkeiten für meninen Verdampfer. Eventuel nur einen einbauen, der Zavoli Zeta S, aber der ist warscheinlich für die 335PS nicht mehr genug. Dann entweder zwei Zeta S oder Zwei Zeta N? Ist es mit zwei Zeta S überfördert?

 

Und welcher druck dann einstellen?

 

So, zwei Zeta S eingebaut... Noch zur die frage, wie den gaszufuhr zur Injektoren machen....
Entweder vorm Gasfilter beide Verdämpfer mit einen Y oder T stück verbinden, dann mit EINEN Schlauch in einen Gasfilter der einen eingang und zwei ausgänge hat. Und dann jeder filterausgang auf sein eigenen Bank.
Oder, aus jeden Verdämpfer in sein eigenen filter, dann vor beide Bänke einen ausgleich mit zwei T-Stücke machen?

 

Ja, aber mischen sich die beide zwei eingänge in den filter oder sind die einzeln filtriert? Ich möchte gerne beide verdämpfer (druck) gut ausgleichen.

 

Es wird was...

 

Schon gute 50.000km läuft die gasanlage und jetzt kommen ersten problemen die nicht ganz sicher mit gas verbunden sind! Es hat begonnen das der auto einen gasgeruch hatte, auf der AB beim ca. 140kmh, und dann noch rückeln. Das problem war schnell abgehoben als eine schelle an der Y stück nicht fest angezogen war. Gasgeruch weg! Also, im telllastberreich z.B. autobahn mit 140kmh läuft die Bank 1 auf einmal zu Fett und das ECU magert alles runter aber zu gewaltig und soweit das er rückelt. Da muss ich die gasanlage abschalten, und paar km auf benzin fahren, und wieder einschalten. Auf benzin passiert das nicht, aber da ist eine einspritzdifferenz zwischen Bank 1 und Bank 2. Bank 1 läuft im teillastbereich immer 5-10% magerer als Bank 2. Das ist laut STFT fuel trims. Eine sehr interessante bemerkung ist, das ich seit dem rückeln keine LTFT trimwerte mer hab, die sind immer auf 0! 300km auf benzin gefahren, stehen die LTFT werte bei 0!

Gemacht wird:
- Beide LPG filtern ausgetauscht
- zündkerzen und zündspulen vor 25tkm gemacht
- LPG ECU reset und neu anlernen und kalibrieren lassen
- MAP sensor ausgetauscht
- Motor auf vacuumleck überprüft
.....

 

Ich habe VCDS. Fehlerspeicher für den MSG ist leer!

 

Fast 250.000km später, funktioniert die Gasanlage einwandfrei. Ich habe vor ca. 50.000km alle Injektoren erneuert und die Verdampfer.
Top! Verbrauch liegt bie ca. 14,5L (immer zügig unterwegs!)