A6 Avant, 4B, 2,4l, nach 360km Probleme mit der ICON

Ich bin ja nur auf die Bigfoot-Pumpe gekommen, da es sich um einen A6 6 Zylinder handelt und diese Pumpe für dieses Fahrzeug empfohlen wird.

Da ich nicht selber die Arbeit mache, wollte ich meine Kollegen folgende Teile bestellen:
-Pumpe
-drei Federn für die Pumpe
-Dichtung
-Drucksensoren rot und schwarz
-Magnetventil, Kolben und Feder
-Austauschfilter für den Tank

Habe ich noch was vergessen? Was sagt ihr dazu?

Der Preis der Kleinteile finde ich noch o.k., wenn schon einmal der Tank geöffnet wird und die Pumpe gewechselt wird.

Gruß

 

So, nun habe ich noch einmal in Unna angerufen. nach Auskunft am Telefon verbauen sie ausschließlich Walbo-Pumpen. Garantie auf die Pumpe 2 Jahre / 80.000km. Angeblich sollen die Pumpen gut laufen.

 

Ja, du hast ja Recht!!!
Ic bin auch nicht immer überzeugt, was in der Werkstatt so gemacht wird. Bei uns, ich habe früher auch mal Kfz.-Mechaniker gelernt und auch danach noch ein paar Jahre im Beruf gearbeitet, dürften die Kunden mir auch auf die Finger schauen.

O.k. dann bestelle ich Teile und lasse sie vom Kollegen einbauen.

Kannst du mal auf meine Bestellliste schauen, habe ich was vergessen?

Grüße und Danke

 

Hi, hier mal der aktuelle Stand,

habe mit O. Tappe heute telefoniert. Kann ich nur weiterempfehlen.
Habe die T-X Pumpe und meine o.g. Bestellung schriftlich geordert. Hoffe, das ich in den nächsten Tagen beim Kollegen einen Termin zum Einbau bekomme und dann sollte alles wieder laufen.

Hoffe ich....

 

Nun habe ich auch mal die Anschlüsse vorne kontrolliert. Habe nun auch die zweite 12V Leitung gefunden. Es ist das schwarze Kabel, eine Sicherung ist nicht vorhanden. Das Kabel ist direkt an der 12V + Leitung der Zündspülen gelötet. Somit sollte auch kein Spannungsproblem vorliegen.Warten wir nun mal auf die Teile.

 

Hallo,Ist es möglich den Tank auszubauen, ohne ihn vorab zu entleeren? Oder können die Leitungen nicht demontiert werden, bevor der Tank leer ist.

Ich würde gerne den Tank vor dem Entleeren ausbauen.

Pumpe und Teile sind auf dem Weg.

Und dann hätte ich noch eine Frage, wenn ich den Druck der Anlage (wenn die neue Pumpe installiert ist) kontrollieren, was sollte das Manometer anzeigen? Und soll ich den Druck korrigieren, bzw. einstellen? Das sollte doch wohl vorne am Druckregler geschehen, oder?


Gruß

 

So, wollte mal kurz einen Sachstand geben:

Wir haben heute den Tank entleert. Das ging eigentlich ganz einfach. Als wir an der Garage waren, wollten wir nun die Schläuche am Tank entfernen. Der grüne und schwarze Schlach war kein Problem. Dann kam noch der dicke blaue Schlauch. Die Befestigungsmutter wollte sich absolut nicht bewegen, Schraubenschlüssel (verschiedene Arten) und auch Zangen unterschiedlicher Art, keine Chance.

Wir mussten dann den Schlauch abschneiden, wir hatten keine Chance. Vorab haben wir auch das Druckventil (27bar, roter Aufkleber) gelöst.
Die Platte ist schon raus, jedoch ist die Pumpe noch verbaut. Rest des Flüssiggases haben wir ausgekippt. Jetzt liegt der Tank im Garten.

Brauche ja noch ein paar Teile. Werde morgen den Schlauchanschluss mal genau begutachten. Kann ich diese Teile beim Händler bekommen, ist die Montage einfach? Wie sieht es mit dem gelösten Druckventil (27bar, rot) aus, bekomme ich diese Dichtung auch einfach beim Händler?

Ich muss schon sagen, mal ebend die Pumpe wechseln, ist ja nicht so schnell gemacht.

 

Hallo, bei mir hat das nicht geklappt, da einfach zu wenig Platz da war. Ich habe einen 70l Tank in der Reserveradmulde. Wir wollten auch das Multiventil komplett rausnehmen, aber wie gesagt zu wenig Platz.

Der Anschluss war dann so vergammelt und rostig, dass wir mit Schlüssel und Knipex nicht gelöst bekommen haben. Erst nachdem wir den Schlauch gekappt hatten, ging es mit Mühe und Not mit Nuss und Drehmomentschlüssel.

Gestern war es dann auch spät und dunkel. Ich muss mir später den Schlauchanschluss genauC3 ansehen. Ich dachte nur, den Anschluss kann man doch bestimmt neu machen, oder? Müssen die Schrauber in der Werkstatt doch auch machen, oder?

Bis jetzt hat mir noch keiner eine Antwort geschrieben, ob ich dieses Teil überhaupt irgendwo bekomme.

GrußPeter

 

Hallo zusammen, hier mal ein aktueller Stand:

Nachdem wir eine neue TX Pumpe eingebaut, beide Druckschalter, Federn und auch Filter erneuert haben, hatten wir ein Problem mit dem Betankungsschlauch, er war nun leider ein wenig zu kurz, wir haben ihn nicht dicht bekommen.

Also bin ich nach Unna gefahren und habe mir dort Meterware geholt. Einen Anschluss habe ich mir gleich montieren lassen, den zweiten habe ich dann in der Garage selber mit Kombizange und Abzieher montiert. War kein Problem.

Habe nun den Tank in 3. Etappen vollgetankt. Ventile arbeiten, Tankanzeige funktioniert. 62 Liter bekomme ich rein.

Druck vorne wollte ich nun auch noch prüfen und dann in den nächsten Wochen die Anlage einstellen lassen. Bis jetzt läuft sie wie vor dem Defekt.
Jetzt bin ich mal gespannt, wie lange nun so eine Pumpe läuft.

Wieviele Liter sollte man im Tank lassen, damit die Pumpe nicht trocken läuft? Habt ihr damit Erfahrungen?

Auf jeden Fall konnte ich an der Tankstelle wieder grinsen, 63 Cent zu 165 Cent. :-)

 

So, nun habe ich mal 200km mit der neuen Pumpe gefahren. Mir ist aufgefallen, im kalten Zustand ( morgens ) ruckelt der Wagen ein wenig, nachdem er auf Gas umgestellt hat.

Was ist dafür ursächlich?

Wenn der Wagen nach ein paar km warm ist, läuft er gut.

 

Hallo,So hab mal nach 220km Innenstadt mit Klima, die in den letzten Tagen richtig arbeiten musste, 29l LPG getankt. Ist doch für eine Icom o.k., oder?

Es sind die 55sek eingestellt.

Habe nun auch mal den Druck abgelesen. Bei laufender Icom-Anlage habe ich einen Druck von 11,5bar abgelesen. Nachdem ich sie ausgeschaltet habe, lag der Druck in der Leitung nach einiger Zeit bei 8bar.

Gruß Peter

 

Nun habe ich weitere 300km hinter mir. Bis auf das kurze Ruckel morgens, läuft die Anlage gut. Werde in nächster Zeit mal die Anlage kalibrierten lassen.

Habe da noch eine Frage zum Druckregler vorne. Kann ich durch das Verdrehen des Rändelrad etwas verstellen?
Ich habe es geschlossen, als ich das Manometer angeschlossen habe und anschließend wieder geöffnet.

Ich bin der Meinung, das Rad ist nur für die Benutzung des Manometers erforderlich oder sehe ich das falsch?

Gruß Peter