98er BMW E39 nach OBD einstellen...?

Diskutiere 98er BMW E39 nach OBD einstellen...? im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Moinsen zusammen...... ist es eigentlich möglich den e39 ( runder OBD Stecker im Motorraum ) nach OBD einzustellen?? Lese immer was von dem...

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  1. #1 Toddy, 22.02.2011
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    Moinsen zusammen......

    ist es eigentlich möglich den e39 ( runder OBD Stecker im Motorraum ) nach OBD einzustellen??

    Lese immer was von dem OBD2 .......aber eben nix von "normal-alt" OBD so wie er bei mir im Motorraum ist:confused:

    Ich habe zwar ein Diagnosegerät für OBD und OBD2 wollte aber mal die Meinung unserer GAS-Gurus hören:D

    Mit dem Diagnoseteil hab ich zwar alles Mögliche schon an Fehlern gelöscht etc.bin mir allerdings nicht sicher ob ich mit "alt" OBD an die Motorsteuerung rankomme....habs auch noch nie getestet;)
     

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  3. #2 V8gaser, 22.02.2011
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    Wenn du mit deinem OBD Tester an die Fueltrimdaten rankommst würde es gehen. IdR kommt man mit solchen Code Scannern und Servicerückstellern aber nicht soweit. Mit dem BMW eigenem Diagnoseprog INPA gehts zB
     
  4. #3 Toddy, 22.02.2011
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    Danke erst mal für die schnelle Antwort.....Das ist schon ein etwas besseres Modell der Scanner....will mal die Tage schauen...wegen der Fuell Trimm Geschichte.....
     
  5. #4 540V8, 22.02.2011
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    Geht auch mit jedem Werkstatt-tester. Egal ob Bosch, Gutmann etc.
     
  6. #5 Toddy, 22.02.2011
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    Ich habe den hier : BPVS-100 Diagnosegerät der Spitzen Klasse 3 in 1 TuningPro24

    wenn mann dort etwas runterscrollt steht was von wegen fuellsys. ist das das was gemeint ist????

    Bin gerade mit LKW auf Ferntour...deswegen kann ich es nicht testen......

    Weis jemand wo beim BMW e39 der sogenannte Openloop Bereich etwas anfängt --Drehzahl--- also wo die lambdasonde nicht mehr eingreift und der Motor nach festgesetzten kennfeld fährt.....????
     
  7. #6 540V8, 22.02.2011
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    Der Open-Loop hat nichts mit der Drehzahl, sondern mit der Last zu tun.
    der Kann bei manchen Autos schon bei 1000/min losgehen wenn du Vollgas gibst.
     
  8. #7 Toddy, 22.02.2011
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    Danke...wieder was gelernt!
    sowas gab es vor 30 Jahren alles gar nicht zu meiner Ausbildungszeit:D

    Ehrlich gesagt lerne ich es erst seit ich mit Gas unterwegs bin:D , mann lernt ja nie aus

    Hab mich auch immer geweigert mit Laptop am auto loszulegen....mittlerweile macht sowas aber richtig SPASS:D
     
  9. #8 V8gaser, 22.02.2011
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    Das hätte ich zu Lehrzeiten auch nicht gedacht. Da wurden noch Unterbrecher mit der Blattlehre eingestellt, Zündzeitpunk mal mit der Prüflampe....und heute geht ohne Lappi fast nix mehr.
    Nur merk ich immer wieder das die neue Generation der "Mechatroniker" ein Problem hat - die verlassen sich zu sehr auf die Aussagen ihrer Tester und es fehlt oft das Hintergrundwissen bzw es wird falsch interpretiert.
    Beispiel: drei mal (!!!) Steuergerät getauscht, weil Tester sagt ja "kaputt" Das es dann an einer altersschwachen Batterie gelegen hat die beim straten in die Knie gegangen ist.....musste ihnen so ein alter Depp wie ich erklähren.
    Oder oft Sensoren - werden getauscht obwohl eigentlich nur Kontakte korrodiert wären.....
     
  10. #9 Toddy, 22.02.2011
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    Deswegen bin ich immer alte Autos gefahren...die konnte ich noch selber Rep. so wie meinen 300D W124 da is nix mit OBD oder sonstiges.....:D

    eigentlich steh ich auf Old-und Youngtimer....der BMW is mal wat neueres;) Wozu mann bei der ganzen Elektrik auch mittlerweile ja so´n laptop etc. braucht wenn mann nicht wegen jeder Kleinigkeit zum :Dichen will.

    Ich beschäftige mich viel zu viel damit...dewr BMW luppt ja auf GAS sehr gut...aber nen Kopp macht mann sich ja doch wenn mann immer liest " zu mager " etc.

    Nun lese ich dauernd nach OBD einstellen...das macht mich schon wieder ganz kürre.....:D Denke immer da ist evtl. was nicht 100%ig eingestellt:confused:
    Ich mach mich selbst ganz verrückt:D:D
     

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  12. #10 540V8, 22.02.2011
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    Das es an Fach-und Hintergrundwissen fehlt, kann man ja oft schon hier lesen. Wie oft werden wild und hirnlos Teile getauscht (nicht unbedingt von Privatusern, sondern auch von sogenannten Fachwerkstätten und Autohäusern), ohne die eigenliche Ursache zu diagnostizieren.

    Wie heißts so schön: zu Ende denken....
     
  13. #11 Toddy, 22.02.2011
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    Na ja nächste Projekt ist erst mal nach OBD einstellen bzw. einstellen lassen....wenns mit meinem Tester nicht klappt....aber ich mache sowas am liebsten selbst um es auch zu verstehen.....
    oder ich muß was neues an software und interface besorgen....sollte aber auch nicht imens viel kosten...bin ja nur n armer Fernfahrer:D
     
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