525 mit 300tkm und lpg, kaufen oder nicht?

Diskutiere 525 mit 300tkm und lpg, kaufen oder nicht? im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; <TABLE><TBODY><TR><TD>Hallo, ich möchte mir ein 525i 24v mit lpg(autogas) kaufen, aber der wagen hat schon 300tkm gelaufen, der Besitzer meint...

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  1. #1 spiderman, 01.09.2009
    Zuletzt bearbeitet: 01.09.2009
    spiderman

    spiderman AutoGasDazugehöriger

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    <TABLE><TBODY><TR><TD>Hallo, ich möchte mir ein 525i 24v mit lpg(autogas) kaufen, aber der wagen hat schon 300tkm gelaufen, der Besitzer meint dass der Wagen ohne Macken läuft. Wie haltbar ist denn der Motor bj 1996?

    gruss martin

    </TD></TR></TBODY></TABLE>
     

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  3. #2 paashaas, 01.09.2009
    paashaas

    paashaas FragenBeantworter

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    Hallo,

    die alten BMW Motoren sind super robust und auch Gasfest. Meld dich mal bei V8gaser der ist spezi für BMW Motoren.

    grüße

    Carsten
     
  4. #3 NOMAAM, 01.09.2009
    NOMAAM

    NOMAAM AutoGasInteressent

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    Habe einen 523iA mit LPG (auch ein 2,5er) - seit rd. 80tkm auf LPG - 0 Probleme!

    Bei 300tkm entscheidet sicherlich der Preis!
    Einer der ersten E39 - mit 300tkm und dann auf LPG - ohne das abwertend zu meinen - aber viel kann der nicht mehr wert sein. Die Frage der Haltbarkeit ist noch nicht einmal auf LPG bezogen sondern auf das "Grundsätzliche".
    Wenn der Motor 1A gepflegt worden ist, hält er noch locker das doppelte.
    Wenn nicht, seht er kurz vorm Exodus...
     
  5. #4 V8gaser, 02.09.2009
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    Die e39 gammeln nicht so wie die e34 - der wäre mir bald unter dem hinter zusammengefallen. Die Laufleistung ist kein Problem, wenn der billig hergeht und noch manierlich aussieht. Pass nur auf die Achsen auf - die Querlenker vo/hi ist bei BMW eine Krankheit.
     
  6. #5 spiderman, 02.09.2009
    spiderman

    spiderman AutoGasDazugehöriger

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    Es ist aber ein e34, steht bei mobile, bischen rost an der heckklappe und am tankdeckel am seitenteil. kosten soll er so 2500€
    er soll auch nur 2 jare halten.
    gammeln denn die 96 modelle auch so schlimm?
    wu sind denn die schwachstellen am e34 rostmässig?
    bei 300tkm sind doch bistimmt auch schon die ganzen fahrwerksteil erneuert worden oder?

    gruss martin
     
  7. #6 slatti, 03.09.2009
    Zuletzt bearbeitet: 03.09.2009
    slatti

    slatti AutoGasDazugehöriger

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    @Spiderman,
    wenn du den BMW für 2000€ bekommst, dann nimm ihn, aber sollst du wie V8gaser sagt, die Teile unter die Lupe nehmen, denn dann bist du schnell paar hunderte euro los, außer du kannst selber am Auto basteln.
    Auch da mal die Motordichtungen unter die Lupe nehmen. Also eine lange Probefahrt mit der Kiste ist ein Muss!
     

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  9. #7 V8gaser, 03.09.2009
    V8gaser

    V8gaser Meister der Beiträge

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    Heckklappe und Tankdeckel hast du ja schon gesagt - Kante der Seitenwand hinten zum Stoßfänger, Schweller - oft wegen Wasser aus dem Schiebedach und natürlich Türunterkanten.
    Fahrwerk - fahr zw 80-100km/h. Wenn da das Lenkrad spührbar zittert - ist ne Vorderachsrevision fällig. Wurden die Teile mal mit billig eBay Müll erneuert...hält das evtl auch nur ein Jahr. Hab so einen 160€ Komplettsatz hier liegen - wer ihn haben möchte, bitte. Ich bau das Zeug nicht mehr ein.
    2500.-....da bekommt man ja teilweise schon e39 für. Aber wenn er nur zwei Jahre halten soll und schon TÜV hat (!!!) OK. Müsstest du noch TÜV machen - vergiss es.
     
  10. #8 Joe 540, 03.09.2009
    Joe 540

    Joe 540 AutoGasAuskenner

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    e34 mit der Laufleistung:

    neben den Sachen die schon genannt wurden:

    Heckklappenkabelbaum - Check Control spinnt
    Tonnenlager Hinterachse
    Stoßdämpfer und Domlager
    Lambdasonden
    Scheinwerfer vermutlich erblindet
    Lenkgetriebe evt. zu viel Spiel

    der Preis von € 2000 ist nur ok, wenn er denn neuen TÜV hat und zu erwarten ist, dass er nochmals durchkommt ohne größere REPS.


    cu
     
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